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　　新華財經長沙9月11日電（記者 陸立軍）面對全球制造業新一輪的競爭，中聯重科通過加速數字化轉型、持續深耕智能制造、推進國際化突破等三大方向，引領裝備制造業創新發展。

　　此前，中聯重科發布的上半年業績顯示，公司上半年營收222.62億元，凈利25.76億元。驕人業績折射的是中聯重科成功走上了高質量發展之路，蝶變為“裝備制造+互聯網”的新型裝備制造企業。

　　堅守主業　跨越“三座大山”迎來新格局

▲中聯重科塔機智能工廠

　　創立于1992年的中聯重科，坐落在有“工程機械之都”之稱的長沙，主要從事工程機械、農業機械等高新技術裝備的研發制造。

　　這是一家從國家級研究院——長沙建設機械研究院孵化而來的企業，擁有60余年的技術積淀，掌握工程機械領域的核心技術。

　　20多年的創新發展，使中聯重科逐步成長為一家全球化企業，主導產品覆蓋10大類別、55個產品系列，460多個品種。中聯重科先后在深、港兩地實現上市，是業內首家A+H股上市公司。

　　2019年上半年令人贊嘆的增長背后，是中聯重科走出“寒冬”的艱辛。作為周期性很強的行業，工程機械行業曾經歷過跌宕起伏。特別是從2012年開始，行業出現“斷崖式下跌”，進入一個低谷期。據券商統計，2015年包括中聯重科、徐工、三一重工、柳工在內的機械制造企業凈利潤跌幅均達八成至九成。

　　中聯重科助理總裁王永祥說，當時下游客戶出現大量違約，行業龍頭企業應收賬款壞賬劇增、存貨大量積壓、產能嚴重過剩。“這就是中聯重科當時面臨的‘三座大山’，幾乎把公司壓垮”。

　　從2014年開始，中聯重科開始去杠桿、去產能、去庫存、降成本、補短板。中聯重科副總裁孫昌軍說：“在落實‘三去一降一補’政策上，我們是做得最堅決、最徹底的，當時也是很痛苦的。”

　　在最困難的時期，中聯重科堅持全球化；

　　在最困難的時期，中聯重科堅持技術投入；

　　在最困難的時期，中聯重科開始布局產品4.0；

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　　中聯重科在低谷期的堅守，迎來了市場上升期的起飛。

　　翻過“三座大山”，中聯重科經營實現了由“量變”到“質變”的蝶變，迎來了行業發展的新一輪黃金期，重回持續上升的高質量發展通道。

　　孫昌軍表示：“公司經歷了完整的工程機械行業牛熊周期，對企業來說是非常寶貴的經驗，為未來的發展提供了堅實的基礎。通過在低谷期加強研發布局，中聯重科積極向智能制造4.0轉型，成功走上了高質量發展之路。”

　　前瞻產業研究院的研究顯示，塔吊等工程機械的使用壽命一般是6-10年，目前距離工程機械行業的上一個高峰期（2007-2011年）已有8年-12年，行業已經進入更新換代需求集中釋放的時期，未來2年-3年，更新需求空間還將繼續擴大。

　　2018年，中聯重科實現營業收入286.97億元，同比增長23.3%。凈利潤20.2億元，同比增長51.65%。2019年上半年，中聯重科實現營業收入222.62億元，同比增長51.23%；凈利潤25.76億元，同比增長198.11%。報告期內，公司工程機械產品銷售收入210.16億元，同比增長54.62%，工程機械優勢板塊保持強勁增長。

　　時至今日，中聯重科建筑起重機械市占率穩居行業第一，混凝土機械以及汽車起重機械市占率在行業數一數二。在細分市場領域，中聯重科2018年塔機、升降機等建筑起重機械市占率居行業第一，泵車、車載泵等混凝土機械以及汽車起重機、全地面起重機等汽車起重機械市占率居行業第一。

　　“技術是根、產品是本”抓住高質量發展的核心

▲中聯重科高空機械智能工廠

　　“技術是根、產品是本”，這是中聯重科堅持的發展理念，也是中聯重科構建核心競爭力、實現高質量可持續發展的關鍵所在。

　　中聯重科的“母體”——長沙建設機械研究院是國內唯一集建設機械科研開發和行業技術歸口于一體的應用型研究院，在全國建設機械行業占有重要主導地位，被譽為中國工程機械行業技術的“發源地”。

　　1992年，時任長沙建機院副院長的詹純新帶領7名科研人員，借款50萬元組建中聯建設機械產業公司，開始探索科研院所市場化、產業化之路，傳統科研院所轉型國際化高端裝備制造企業的歷史性嬗變從此開啟。

　　傳承國家級科研院所的技術底蘊和行業使命，中聯重科堅持“高端導入、重點突破、全面趕超”科技創新戰略，通過高端技術創新體系不斷攻克工程機械行業世界性科研難題，推出許多世界級產品。

　　20多年來，中聯重科持續以技術創新推動產品研發，101米碳纖維混凝土臂架泵車、2000噸全地面起重機、水平臂上回轉自升塔式起重機D5200-240、3200噸級履帶式起重機……中聯重科陸續推出一大批世界標志性產品，刷新全球對于中國制造的認知和評價。

　　人才是企業的第一資源。王永祥說，在長達5年的行業冰凍期，中聯重科員工數量從4萬人減至1.7萬人，卻沒有裁掉一名技術人才，也沒有減少一分科研投入。

　　中聯重科研發投入占年營業收入5%左右，年均產生約300項新技術、新產品，對公司營業收入的年貢獻率超過50%。從創立至今，中聯重科已累計申請專利9740多件，在20多個國家和地區都有專利申請。

　　近年來，中聯重科順應數字時代大勢，以4.0智能產品為載體，通過物聯網、大數據、移動互聯網，深度融合傳感、互聯等技術聯接設備、企業與客戶，以更智能的方式，創造更智能的產品，提供更智能的服務，重構了商業模式，創新推動公司逐步實現從“設備生產商”向“制造服務型企業”的華麗轉型。

　　2016年底上海寶馬展上，中聯重科率先在行業中推出“有大腦、能感知、會思考”的智能4.0產品。4.0產品在質量、性能、成本、服務實現質的提升，產品全面推向市場后，市場競爭力也進一步增強。

　　中聯重科副總裁付玲介紹說，公司加速推進產品4.0工程，繼續以“模塊化平臺+智能化產品”為核心，深度融合傳感、互聯等技術，創新研發智能關鍵技術，推動一批搭載智能化技術的產品樣機開發，聚焦關鍵零部件研發，持續推動整機產品可靠性提升，使產品“能感知、有大腦、會思考”，實現“自診斷、自調整、自適應”，產品在性能、可靠性、智能化、環保方面得到加速提升，確保了在行業處于技術領先水平。

　　目前中聯重科共有50款智能化的4.0產品全面推向市場，并持續推動產品4.0成果固化及零部件通用化率提升，主導產品型譜精簡率平均超過50%。

　　例如，工程機械板塊2018年全年有在研4.0升級換代產品29款，其中14款4.0產品完成下線、研發出51款搭載智能化技術的4.0及衍生產品。農機板塊研發出智能駕駛水稻聯合收獲機、智能駕駛3WP-600HA型植保機等重點新產品，國內首款無人駕駛聯合收獲機已在江蘇興化進行水稻、小麥兩輪收獲驗證。

　　“推動產品4.0的持續改進和升級，并全面拓展‘智能+’，實現單機智能向機群智能轉變、制造流程化向制造可視化轉變、數字資源化向數據價值化轉變，主導行業產品升級換代，支撐公司快速良性發展。”付玲說。

　　瞄準三大方向 引領裝備制造業創新發展

　　中聯重科要做裝備制造業的百年老店，這是董事長詹純新的愿景。面對全球制造業新一輪的競爭，中聯重科圍繞裝備制造主業，擁抱新技術、新市場、新經濟，通過加速數字化轉型、持續深耕智能制造、推進國際化突破等三大方向，全面升級服務品牌提升客戶體驗，構建互利共贏的新型產業生態圈，引領裝備制造業創新發展。

　　首先是加速數字化轉型。一方面，以產品智能化為牽引，夯實已有的數據基礎，向內深化公司物流、信息流、資金流的整合提升與應用，持續推動公司產品、制造、服務、供應鏈及管理的智能化和數字化。另一方面，圍繞上下游產業鏈，依托于物聯網、大數據等方面的積淀，向外孵化延展，為傳統制造產業賦能，驅動傳統商業模式變革。

　　中聯重科已成立中科云谷公司，全面切入工業互聯網領域。2018年11月上海寶馬展發布面向工程機械用戶的設備管理應用“智管”和租賃業務管理應用“智租”，2018年12月發布工業互聯網平臺ZvalleyOS。2019年，中聯重科積極打造下游客戶化新應用產品，推進工業大腦、農機大腦等大數據產品設計與升級。付玲表示，持續推進服務體系變革，優化資源配置、提升服務技能和配件供應能力，依托工業互聯網技術及移動端APP應用推廣，不斷為用戶提供更加便捷化、個性化、定制化的服務，延伸與提升全價值鏈服務，引領和推動行業服務型制造的轉型升級，樹立行業服務標桿。

　　其次是持續推進智能制造。中聯重科借助智能制造驅動轉型升級，生產制造能力實現跨越式提升。工程機械板塊，高起點、高標準、高效率建成塔機智能工廠、高空作業機械智能產線，實現智能化、自動化、柔性化生產，王永祥介紹說，今年1月，中聯重科塔機智能工廠在湖南常德正式投產，這是按照德國工業4.0標準打造，是全球唯一的一座集成應用智能控制、智能產線、智能物流、智能檢測技術四位一體的塔機智能工廠，成為中聯重科實現產業智能化的重要里程碑。中聯重科塔機智能工廠一期目前擁有12條自動化成產線，1萬多個傳感器、100多臺工業機器人、35臺無人搬運小車RGV和AGV、16套數控加工中心等先進設備，并集成MES控制系統，生產效率、信息化管理水平大幅提升，平均每10分鐘產出1節標準節，每90分鐘生產一條起重臂。

　　由中聯重科投資建成、運營管理的中聯智慧產業城項目已于1月20日拉開序幕，標志著全球規模最大、品種最全的工程機械和農業機械的綜合產業基地項目全面啟動，完成投產后將高質量打造出一個智能化、生態化、國際化的產業城。

　　最后是推進國際化突破。中聯重科公司按照“做主、做深、做透”原則，加快海外生產基地的布局和升級，打造“一帶一路”的本地化制造集群。孫昌軍介紹說，在產品走出去的基礎上，中聯重科通過海外并購、綠地建廠等方式持續走出去。從2001年開始，中聯重科先后收購英國Powermole、意大利CIFA、德國M-TEC、荷蘭RAXTAR等行業優秀公司，并積極在“一帶一路”沿線國家布局，研發中心、生產基地、市場網絡、服務體系遍布全球，產品覆蓋七大洲120多個國家和地區，形成了“兩橫兩縱”的海外格局。

　　詹純新表示，中聯重科要繼續壯大，就必須走國際化道路，實現跨文化融合發展。通過并購等企業行為，中聯重科與歐洲企業成功實現跨文化融合發展。例如，與意大利混凝土機械生產企業CIFA公司優勢互補、資源共享后，中聯重科的起重機、塔機等優勢產品在意大利實現本地化生產，進入歐洲高端市場。在今年的慕尼黑國際工程機械博覽會（又稱寶馬展）上，中聯重科超過70%的展品是在歐洲企業制造，包括中外雙方團隊聯合研發的起重機等新品。