色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　盛世華誕，家國同慶。今年是中華人民共和國成立70周年，也是裝備制造龍頭企業中聯重科成立27年的日子。成立以來，中聯重科不忘初心，以持續創新和工匠精神傳承科研基因，加速數字化轉型、深入推進智能制造、加快國際化步伐，正在開創高質量發展新格局。作為新中國強盛的見證者、參與者，裝備制造業由弱到強的推動者、受益者，中聯重科以輝煌成就獻禮新中國成立70周年。

▲中聯重科前身——建設部長沙建機院舊址

　　脫胎科研院所鑄就混改“樣本”

　　中聯重科脫胎于建設部長沙建設機械研究院，其歷史最早可追溯到成立于1956年的建筑工程部機械施工總局設計室，是中國創立最早的應用型研究院，集工程機械科研開發和行業技術歸口于一體，為當時70%的中國工程機械企業提供了技術支持，在全國建設機械行業占有重要主導地位，被譽為中國工程機械行業技術的“發源地”。

　　從上世紀50年代起，長沙建設機械研究院承擔了青藏鐵路、新安江水電站、劉家峽水電站、北京飯店等一系列國家重點工程參建產品的設計研發，制造的產品不僅極大地促進了我國工程機械行業的發展，打造的重點工程對國家經濟、社會、文化等各方面的發展也起到了極大的推動作用。

　　80年代，長沙建機院主導汽車起重機、混凝土機械設備的統型工作，推動了行業進步。其中，8噸、12噸汽車吊統型項目均獲機械電子工業部科技進步獎。研制成功的新型攪拌機填補了國內空白。此外，1987年，建機院參與年產千萬噸級露天礦成套設備的研制，取得了顯著的經濟效益和社會效益，獲國家科技進步特等獎。

　　1992年9月28日，時任長沙建設機械研究院副院長的詹純新帶領7名技術人員，借款50萬元創辦中聯建設機械產業公司，傳統科研院所轉型國際化高端裝備制造企業的歷史性嬗變由此開啟。

▲1992年9月28日中聯重科的前身——長沙高新技術開發區中聯建設機械產業公司正式掛牌成立

　　從1997年開始股份制改造，到2000年深交所上市邁出混改實質性步伐，到2005年實現經營者員工持股，到2009年實現整體上市，再到登陸香港聯交所實現資本國際化，中聯重科始終以創新為靈魂，規范為前提，民主為保障，開放為關鍵，黨建為基石，有序實施國有企業混合所有制改革，最終形成了湖南省國資委、管理團隊和骨干員工、戰略投資者、國際投資者及其他流通股東共同持股的混合所有制產權結構。

　　作為科研院所轉制企業，中聯重科在不斷推進改革的過程中，形成了科研支持產業、產業反哺科研的良性體制機制，成為國有科研院所改制的典范。作為建立了現代企業制度的上市公司，中聯重科通過重組并購，參與到傳統國企的改革、改組、改造之中，在老企業植入新機制、新技術，取得了經濟和社會的雙重效益。中聯重科的體制創新被國務院國資委樹立為混合所有制的“樣本”。

　　專家認為，中聯重科的混改，不僅在于實現了股權混合多元的體制，更重要的是由此建立起科學的法人治理、激勵約束并重的運行機制，體現出體制、治理、機制三位一體的創新。

　　受益于積極混改，以50萬元起家的中聯重科活力迸發，實現持續迅猛發展，已成長為總資產逾900億元的全球裝備制造領軍企業。同時，國有資產也實現了極大的保值、增值，國資增值最高達800倍。2019年7月，中聯重科以700億品牌價值再登“中國500最具價值品牌”榜單。

　　智能制造釋放發展新動能大國重器展現世界級魅力

　　2019年上半年，中聯重科凈利潤增長198%，以創新研發推動高質量發展取得新成效。從1993年自行研制生產的首臺混凝土機械產品成功下線，到全球起重能力最大2000噸全地面起重機、全球最長101米碳纖維臂架混凝土泵車、全球最大水平臂上回轉自升式塔式起重機、全球最高的登高平臺消防車、中國首臺3200噸級履帶式起重機，中聯重科陸續推出一大批“世界級”標志性產品，刷新了全球對于中國制造的認知。經過多年的創新發展，中聯重科傳承科研基因，已逐步成長為一家主導產品覆蓋10大類別、55個產品系列，460多個品種的全球化企業。

　　2014年以來，中聯重科大力實施“產品4.0工程”，技術創新成果涌現，有力推動了企業發展。起重機械、混凝土機械國內產品市場份額持續保持“數一數二”，其中建筑起重機械、混凝土長臂架泵車保持行業第一。2019年上半年業績報告顯示，中聯重科工程機械業務營收增速超過50%，智能4.0產品的銷售額已超總營收的80%，塔機、汽車起重機等核心產品市占率顯著提升，帶動公司收入和利潤整體大幅增長，下線的35噸汽車起重機新品緊密契合市場需求，一度成為行業內“一車難求”的“網紅”產品。中聯重科于2018年底進軍高空作業機械，并領先于行業發布了多款高空作業平臺鋰電新品。

▲中聯重科產品展示坪4.0全系列產品

　　農業機械是中聯重科培育的重點板塊之一。2014年，中聯重科正式切入農業機械市場，迅速成長為產品線最齊全的國內農業裝備領先企業。針對國內高端大馬力拖拉機市場基本被跨國公司所主導的現狀，中聯重科加大研發投入，不斷開發出世界標準、行業領先的高端產品，其中研制的PL2304拖拉機，填補了我國自主品牌該類產品的空白，實現了我國高端大馬力拖拉機產品技術與制造技術的重大突破。2017年，李克強總理考察中聯重科開封工業園,并登上一輛中聯重科自主研發的230馬力拖拉機，贊賞道：“農業現代化需要大馬力拖拉機，‘中國制造2025’更需要大馬力發動機。”

　　近年來，中聯重科農業機械不斷創新發展，保持行業領先地位。2018年，中聯重科烘干機國內市場蟬聯銷量冠軍，小麥機、甘蔗機產品國內市場份額居行業第二。同時，中聯重科積極拓展“AI+農業機械”業務，培育新動能。其與全球人工智能領軍人物吳恩達的人工智能公司簽署戰略合作協議，致力于人工智能技術在農業機械方向的場景應用，標志著中聯重科對農業機械業務板塊的又一次升級。

　　近年來，中聯重科還順應數字時代大勢，以4.0智能產品為載體，通過物聯網、大數據、移動互聯網，深度融合傳感、互聯等技術連結設備、企業與客戶，創新推動公司實現從“設備生產商”向“制造服務型企業”轉型，孕育并打造了集大數據、云計算、工業互聯網、人工智能等新興領域的研發、創新和運營為一體工業互聯網公司——中科云谷，其自主研發的工業互聯網平臺，目前已連接超過20萬臺套價值千億級別的設備資產。

▲中聯重科麓谷工業園

　　同時，中聯重科全方位布局智能制造，智能工廠遍地開花。今年初，全球最大塔機工廠——中聯重科塔機智能工廠正式投產，同時，其還擁有國內首條剪叉式高空作業機械智能工廠，產業智能化和融入新一輪科技創新的步伐進一步加快。與此同時，中聯重科智慧產業城項目啟動建設，建成后將成為智能化、生態化、國際化的全球領先工程機械智慧新城。

　　2012年，ISO/TC96秘書處落戶中聯重科，成為我國工程機械行業第一個標準化秘書處。截至目前，中聯重科累計申請專利近萬件，其中國內發明專利3300多件，國外發明專利260多件，非專利創新技術200多項。在2019年中國企業專利500強榜單中，中聯重科以專利質量、技術創新度和專利布局等指標綜合得分82.10入榜，居工程機械行業之首。此外，中聯重科還主導、參與制修訂逾300項國家和行業標準，并累計主導、參與了14項國際標準的制、修訂，有效提升了中國工程機械行業的國際話語權，實現從輸出技術和產品到輸出國際標準的跨越。

　　乘政策東風加快海外布局本地化譜寫出海大文章

　　2016年3月8日，習近平總書記來到十二屆全國人大四次會議湖南代表團參加審議，中聯重科董事長詹純新向總書記匯報了企業近年來走出去的情況，在跟詹純新握手時，習近平總書記說：“你們走出去，做得好。”

　　早在2011年，中聯重科就把戰略目標定位在“做裝備制造業世界級企業”，一方面苦練內功，牢牢抓住產品創新的根本，另一方面持續對外“走出去”，打開國際產能合作新空間。當年，中聯重科首開行業先例，整體并購英國保路捷公司，成為國內工程機械行業首個走出國門進行海外并購的企業。

　　近年來，中聯重科積極響應國家號召，緊抓“一帶一路”契機，大力實施海外戰略并購和對外投資建廠，實現優勢產能轉移，鞏固行業龍頭地位，特別是深耕歐洲市場，大力推進海外本地化制造，與歐洲子品牌融合協同發展，形成海外本地化制造集群，展現了中聯重科國際化從“走出去”到“走進去”的成功經驗。

　　從2008年收購意大利CIFA，到2014年收購m-tec，中聯重科堅持“做主、做深、做透”，大力實施“本地化”戰略，實現全面融入、有效融合、全面協同、深度合作，“1+1＞2”效應凸顯。特別是收購意大利CIFA公司，成就了中聯重科全球最大混凝土機械制造商的地位，收購案例被哈佛商學院教材收錄。2018年，中聯重科全資收購全球塔機領先制造商德國威爾伯特，高起點踏入歐洲高端塔機市場，為中聯重科“走出去”海外戰略增添濃墨重彩的一筆。

　　目前，中聯重科已在“一帶一路”沿線國家建立了8個生產基地、20個貿易平臺、10個備件中心庫，100多個銷售網點，在全球40多個國家擁有分子公司及營銷、科研機構，為全球6大洲100多個國家的客戶持續不斷地創造價值，形成了橫穿歐亞大陸與亞洲新興市場，以及縱貫美洲與非洲大陸的“兩橫兩縱”海外格局。緊隨國家“一帶一路”倡議，2015年，中聯重科在中國、白俄羅斯兩國元首的共同見證下，成為首批入駐中白工業園的企業。目前，中聯重科白俄羅斯基地已初具雛形，項目一期預計將于今年年底竣工并運營投產。

▲中聯重科白俄羅斯工業園

　　制造業是一個國家強大與否的重要標志。在新中國成立70周年的光輝時刻，身處裝備制造業的中聯重科，將一如既往的推進創新，用更新的機制、技術、市場推動公司快速發展，為中國制造扎根世界、實現大國崛起貢獻自己應有的力量。

　　加速推進智能制造開啟高質量發展新征程

　　用新技術改造裝備制造，由傳統而新興，由傳統而智能，由傳統而靈動，新科技正無窮的魅力，新技術正無盡的活力，中聯重科對擁抱新技術充滿期待。在工業互聯網的背景下，中聯重科在全行業率先提出“產品在網上、數據在云上、服務在掌上”的工業互聯戰略方針。2014年，中聯重科啟動了產品4.0戰略。公司以產品智能化為突破口，以“模塊化平臺+智能化產品”為核心，通過物聯互聯，深度融合傳感、人工智能等新技術連結設備、企業與客戶，加速公司從傳統制造向智能制造的轉型升級。

　　智能產品：有大腦、能感知、會思考

　　2014年以來，公司持續深化產品4.0專項工作，全面貫徹“技術、質量、成本、服務”四個極致要求，聚焦產品智能化，讓機械設備“能感知、有大腦、會思考”，實現機械的“自診斷、自調整和自適應”。以高精高效56米泵車為例，該款4.0泵車嵌入了31個傳感器，可對泵送、臂架等5大系統實現61項自檢，并且可以在施工過程中進行故障診斷。該產品共產生專利62項，其中發明專利41項、實用新型專利18項、外觀設計專利3項。這款產品摘獲2017年首屆湖南省產品創新獎。

　　中聯重科4.0產品除具有智能靈動的特點外，“節能、綠色環保”也逐漸成為中聯重科新品的標簽。2019年，中聯重科相繼研發了車載泵、泵車、攪拌機、起重機等近20款國六標準新品，比國六標準的實行時間線足足提前兩年，且國六標準產品型譜日益豐富。中聯重科率先在行業推出國六產品，充分體現了公司積極踐行可持續發展的理念，以及引領行業綠色升級推動我國工程機械行業高質量發展，共建美麗中國的責任擔當。

　　2018年，中聯重科工程機械板塊持續推進產品4.0工程，在性能、可靠性、智能化、環保方面得到加速提升，14款4.0產品完成下線，研發出51款搭載智能化技術的4.0及衍生產品，創造了新的市場需求，產品溢價能力逐步提升。目前，公司智能4.0產品的銷售額已超總營收的80%。

　　智能工廠：智能化、生態化、國際化新標桿

　　在智能工廠的建設上，中聯重科借助智能制造驅動轉型升級，生產制造能力實現跨越式提升。2018年10月，全國首條覆蓋剪叉式高空作業平臺生產全工序的智能化流水線——中聯重科高空作業平臺自動化生產線正式對外亮相。該產線年產能為12000臺剪叉式高空作業平臺，展現了行業最前沿的生產技術、最環保的生產工藝和最嚴格的過程管理。生產各工序實現了無縫對接，上下料、物料轉運、工件焊接、涂裝等或采用機器人或使用AGV（自動導引運輸車），RGV（有軌制導車輛）、空中EMS輸送線可實現物料的立體化精準配送，“自動、智能”成了最大的特點。

▲中聯重科常德塔機智能工廠

　　中聯重科高起點、高標準、高效率建成了塔機智能工廠，于今年1月投產運營。該工廠按照德國工業4.0標準打造，是全球唯一的一座集成應用智能控制、智能產線、智能物流、智能檢測技術四位一體的塔機智能工廠。塔機智能工廠一期目前擁有12條自動化成產線，1萬多個傳感器、100多臺工業機器人、35臺無人搬運小車RGV和AGV、16套數控加工中心等先進設備，并集成MES控制系統，生產效率、信息化管理水平大幅提升，平均每10分鐘產出1節標準節，每90分鐘生產一條起重臂。該工廠的投產運營，標志著中聯重科產業智能化再邁新臺階，也標志著我國工程機械智能化生產邁入新階段。

　　此外，中聯重科在長沙規劃建設的近萬畝的中聯智慧產業城也已全面啟動。該項目投資1000億，將聚集中聯重科在長沙地區現有的混凝土機械、工程起重機械、路面機械、消防機械等裝備制造產業和6個國家級創新平臺，并新增土方機械、高空作業機械、智慧農機、人工智能（AI）等新興產業和研發試驗、產品孵化基地及人工智能研究應用中心。中聯智慧產業城以智能化、生態化、國際化為建設目標，建成后將成為工程機械行業全球領先的高端裝備智能制造基地和人工智能研究應用基地，承載起工程機械轉型升級、智能制造的全球化愿景。同時，完善的商業、辦公、生活服務等配套設施，中聯智慧產業城也將成為宜工宜居、充滿科技感和未來感的生態新城。

　　智能服務：中聯大腦+工業互聯網

　　以4.0智能產品為載體，中聯重科以“中聯大腦”為基礎，構建了全新的智能化服務體系，推動公司從傳統制造業向高端智能制造服務業轉型升級。2018年，中聯重科基于大數據、物聯互聯領域十余年的探索和積累，成立了中科云谷科技有限公司。一方面將傳統設備維修服務延伸至設備使用和運營的全生命周期服務，通過中聯e管家，幫助超過5000家客戶對近萬臺設備高效管理。另一方面，將離線的服務模式變為實時在線的服務模式，服務15分鐘響應率由65%提升至95%，配件需求處理完成率從54.7%提升至85.2%。目前，中科云谷工業互聯網平臺（ZValleyOS）連接超過20萬臺套價值千億級別的設備資產、采集超過9000余種數據參數、存量數據已達到PB級別。此外，中科云谷不但服務于中聯重科向新型制造的轉型跨越，還將把經過實踐檢驗的工業互聯網技術、應用場景和商業模式對外賦能，復制和輸出，幫助更多的制造型企業實現產業升級。

　　未來，中聯重科仍將心無旁騖地聚焦智能制造，為客戶創造價值，讓資源與產業生態鏈接、共生，攜手上下游、打造命運共同體，共創大未來！

　　中聯重科世界級產品巡禮

　　101-7RZ碳纖維臂架泵車：

　　全球最長臂架泵車吉尼斯世界紀錄保持者

　　101-7RZ碳纖維臂架泵車是中聯重科與意大利CIFA公司技術融合誕生的經典之作，創造世界奇跡。臂架總長達101.18米，是全球最長臂架泵車吉尼斯世界紀錄保持者。

▲2013年7月中聯重科自主研發的全球最長101米碳纖維臂架泵車在武漢中心（438米）施工

　　該車運用了劃時代、行業唯一的碳纖維復合材料輕量化技術，擁有120項專利，其中65項發明專利，代表了全球泵車制造的最高水平。代表施工案例包括武漢中心（438米）及長沙九龍倉國金中心（452米）。該產品的成功研制和順利運行，樹立起全球超長臂架泵車的新標桿，標志著中國工程機械制造行業的水平已達到世界新高度。

　　QAY2000型全地面起重機：

　　風電建設吊裝利器創造3項世界紀錄

　　中聯重科專為風電建設領域設計制造、被譽為“風之子”的QAY2000型全地面起重機，是目前全球最大的全地面起重機。該產品創造了3項世界紀錄：起重能力世界第一、臂架長度世界第一、負載行駛能力世界第一。

　　該產品也相繼在寧夏、新疆、陜西、內蒙古等地作業，為中國大型風電吊裝提供了安全、高效、經濟的解決方案，意味著國產全地面起重機打破國外長期以來對超大噸位的壟斷格局，令世界為之矚目。

　　D5200塔式起重機：

　　中聯重科自主研發的全球最大上回轉塔機

　　中聯重科自主研發制造的D5200塔機是全球最大的水平臂上回轉自升式塔式起重機。產品起重力矩全球領先，在22.15米幅度能起吊240噸，最大起重力矩達到5316噸·米，是全球綜合起重能力最強的塔機。

　　該產品參與了馬鞍山長江公路大橋的建設，成功起吊240.5噸，載入世界塔機發展史。在這次實戰中，D5200塔機也創下世界紀錄，成為全球第一臺能實現“雙兩百”的起重機，即第一次將200噸以上物體一次性提升到200米以上的高度。D5200塔機的成功研發和應用，徹底改寫了我國橋梁大噸位結構、超高度吊裝工程長期依賴進口塔機的局面。2013年，中聯重科以D5200塔機為代表的超大塔技術研究榮獲國家科技進步二等獎。

　　HBT90.48.572RS超高壓混凝土輸送泵：

　　掌握全球一流混凝土泵送技術

　　中聯重科超高壓混凝土輸送泵，有效解決了超高層泵運送時出現的“壓力高、方量不足、泵送困難”等常見問題。2018年5月，中聯重科新一代“泵王”HBT90.48.572RS超高壓混凝土輸送泵在湖北武漢“華中第一摩天大樓”施工時，將高強、高性能混凝土泵送至500米，標志著我國已經完全掌握了全球一流的混凝土泵送技術。

　　ZCC3200NP履帶起重機：

　　比肩歐美吊起全球最重核電穹頂

　　中聯重科ZCC3200NP超大噸位履帶起重機的下線，打破了國外對于3000噸級履帶起重機的壟斷地位。ZCC3200NP擁有相關自主知識產權50余項，其中發明專利20余項，產品安裝上百個嵌入式傳感器，能夠感知壓力、載荷、速度等，自動調整作業參數，精度達到毫米級，作業實現又“穩”又“準”，提高了施工作業效率和施工質量，保證了作業安全。

　　在中國單機容量最大的核電站——田灣核電站、山東榮成華能石島灣核電站項目、福建福清“華龍一號”穹頂吊裝項目等多個工程建設中，ZCC3200NP都以其超強的性能和穩定性完美發揮，是目前世界上唯一一臺同時應用在第二、三、四代核電吊裝的3000噸級履帶起重機。為國家重大工程項目順利實施立下了汗馬功勞。