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　　重卡市場(chǎng)歷經(jīng)“三連降”后，迎來了“三連漲”。

　　金九銀十的季節(jié)，還會(huì)有更大的驚喜嗎？

　　2019年9月份，重卡市場(chǎng)銷售總額約8.3萬輛，環(huán)比今年8月的7.32萬輛上漲13%，比上年同期的7.77萬輛增長7%。為重卡市場(chǎng)全年總銷量110萬輛以上打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　淡季轉(zhuǎn)旺季，為何出現(xiàn)這么大的漲幅？

　　2019年已經(jīng)過去的9個(gè)月中，5個(gè)月出現(xiàn)增長，分別是2月（4.3%）、3月（7.1%）、7月（1.5%）、8月（2%）和9月（6.8%）。4個(gè)月出現(xiàn)下滑，分別是1月份市場(chǎng)銷量下降9.9%，4月份銷量同比下降3.3%，5月銷量同比下降4.7%，6月份下降7.5%。而在傳統(tǒng)淡季向旺季過度的三個(gè)月出現(xiàn)了“三連漲”的局面，比較罕見。

　　出現(xiàn)這一情況的主要原因有三點(diǎn)

　　? 由于政策，各地對(duì)國三的限制力度加大，刺激了重卡市場(chǎng)，也促進(jìn)了國三車主更換車輛。

　　? 由于夏秋天氣，運(yùn)煤車的銷售有所上漲，運(yùn)輸車輛及一部分區(qū)域干線牽引車終端需求同比環(huán)比都有所上升。

　　?在輕卡“521事件”后，重型載貨車的市場(chǎng)需求增加，對(duì)重卡市場(chǎng)帶來了利好。

　　2019年前三季度重卡市場(chǎng)總計(jì)銷售車輛88.8萬輛，同比下降1%，第四季度每月銷量按照平均7.7萬輛計(jì)算，2019年重卡市場(chǎng)全年的銷售總量將達(dá)到112萬輛左右，著實(shí)令人不敢相信。

　　解放東風(fēng)穩(wěn)步邁進(jìn) 徐工紅巖漲幅驚人

　　9月重卡市場(chǎng)格局延續(xù)上月態(tài)勢(shì)，解放東風(fēng)穩(wěn)步上漲，上汽紅巖兩月連續(xù)上漲，徐工上漲勢(shì)頭不減。

　　一汽解放9月份銷售重卡2.05萬輛，同比增長13%；今年1-9月，解放重卡累計(jì)銷售22.79萬輛，同比增長7%，市場(chǎng)份額為25.6%，穩(wěn)居行業(yè)銷量冠軍寶座。

　　東風(fēng)重卡9月份銷售1.85萬輛，并且同比快速增長20%；今年1-9月，東風(fēng)重卡累計(jì)銷售17.79萬輛，同比增長9%，將占有率提高到20%，榜眼的位置依舊牢固。

　　中國重汽9月份銷售重卡1.2萬輛，今年1-9月累計(jì)銷售13.84萬輛，市場(chǎng)份額為15.6%。陜汽集團(tuán)9月份銷售重卡約1.17萬輛，今年前三季度累計(jì)銷售13.21萬輛，同比持平，市場(chǎng)份額為14.9%。

　　福田汽車9月份銷售歐曼重卡約6500輛，1-9月累計(jì)銷售6.37萬輛，市場(chǎng)占有率為7.2%。

　　上汽紅巖近兩月表現(xiàn)出色，出現(xiàn)了“二連增”，9月份銷售重卡3803輛，同比增長16%；1-9月，紅巖累計(jì)銷售4.32萬輛，市場(chǎng)份額為4.9%。江淮重卡今年9月份銷售約2200輛，1-9月累計(jì)銷售2.83萬輛，市場(chǎng)占有率為3.2%。

　　大運(yùn)重卡9月份銷售2727輛，1-9月累計(jì)銷售重卡23083輛，市場(chǎng)份額為2.6%。華菱重卡9月份銷售1100輛，今年1-9月累計(jì)銷售14632輛，市場(chǎng)份額為1.6%。

　　表現(xiàn)亮眼的徐工重卡，9月份銷售1603輛，同比大幅增長45%，月銷量保持行業(yè)第九名；今年前三季度，徐工重卡累計(jì)銷售達(dá)到15440輛，同比增長21%，市場(chǎng)占有率為1.7%，累計(jì)銷量繼續(xù)保持行業(yè)第九。

　　9月份上漲過后，1-9月累計(jì)銷量微降1%，接下來的第四季度會(huì)繼續(xù)上漲嗎？可能比較困難，但是全年累計(jì)銷量沖擊110萬輛還是比較輕松。2019年可能將成為繼2017、2018年后第三個(gè)總銷量過110萬輛的年份。