導讀: “每年3—5月份是樁機生產的高峰期,去年我們的最高月產量是65臺,今年達到90臺應該不成問題!”在北京樁機的生產車間里,制造商務總監王宏志向記者介紹了他們大力提升產能,應對生產高峰的各項舉措。■分類 ...
“每年3—5月份是樁機生產的高峰期,去年我們的最高月產量是65臺,今年達到90臺應該不成問題!”在北京樁機的生產車間里,制造商務總監王宏志向記者介紹了他們大力提升產能,應對生產高峰的各項舉措。
■分類生產 強化專業程度
中桅桿是旋挖鉆機的關重件,其工藝復雜,生產周期長,結構型號多,以前,各類型的中桅桿都在一條線上生產。今年2月,隨著產量的攀升,中桅桿班組調整生產布局,適當延長了一段生產線,將工序復雜、工作量大的入巖鉆機中桅桿與其他型號中桅桿分開生產。改善后,生產同型號產品的人員相對固定,專業化程度提高,生產效率也進一步提升。
記者在現場看到,由于進行分組生產,現場物料的歸類和擺放相當清晰,不僅加快了工人取料的速度,對車間的6S整頓也起到了明顯的效果。
■設立料庫 緩解現場積壓
生產高峰時期,由于現場物料種類多、數量大,容易出現積壓現象,既不方便取料,又擠占了生產場地。對此,物流配送部專門設立了幾個料庫,用于在制品的暫時存放。“也就是生產準備庫區。”物流配送部謝啟武向記者解釋道:“生產物料分類存放在廠房外的料庫,暫不需要的配件先不進入現場,根據各工序提前交給我們的物料清單,我們會立刻將需要的配件上線。”
此外,物流配送部在每個車間均設置了內部物流人員,專門負責本道工序的物流控制與監管,減少生產停滯時間,力保一個流生產。