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　　當“我和我的祖國”的澎湃聲響經久不息，國慶的余韻依舊蕩氣回腸，新中國成立70周年的自豪榮耀感仍持續高漲時，作為中國履帶起重機的領軍企業，“世界第一吊”的徐工4000噸級履帶起重機，首次走出國門，赴沙特參與“一帶一路”項目建設，再度將科技創新、產業報國的熱浪推向新的高點。

　　發運起航

　　自8月中旬從中國湛江發運后，歷經34天海上顛簸，跨越萬里如期抵達沙特工程目標港口。近日，在中石化及徐工專家團隊的全面保障下，已完成組裝調試，昂然挺立在工程現場，等待投身項目建設。而此次4000噸履帶起重機的海外首吊，象征著中國吊裝、中國制造征戰全球，是具有里程碑意義的重要時刻！

　　國家砝碼功勛滿身

　　作為深刻踐行徐工“三高一大”發展戰略研發的巔峰之作，4000噸級履帶起重機自2013年橫空出世，創下3項國際首創技術及6項國際領先技術，擁有80多項國家專利，并解決了行業一直未能攻破的技術難題，在國際上首次實現了變形功能，使中國可以比肩德國、美國，成為能夠自主研發制造千噸級超級移動起重機的三個國家之一，徹底打破了國外企業在超大噸位起重機行業的長期壟斷。

　　央視《大國重器》專題欄目稱之為“國家砝碼”，砝碼的輕重取決于自身的重量，制造什么和怎么制造，決定著一個國家在世界的地位。

　　煙臺首吊只是一個開端，僅一月之隔，XGC88000便轉場寧夏，英姿勃發進駐施工現場，再度擔起重任。帶載行駛，回轉吊裝，高54.4米、直徑9.6米，重2155噸的神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目費托合成反應器被穩穩安裝就位，整個過程僅用2個半小時。

　　一路過關斬將，內蒙、江蘇、廣東、遼寧……南征北戰，XGC88000履帶起重機的優勢盡顯，目前總吊裝量已接近10萬噸，創下多項吊裝紀錄。

　　揚眉海外世界領先

　　“世界第一吊”不再是一臺孤立的產品，不再僅僅是一個標志，而是我國在科技創新道路上，厚積薄發、矢志前行的真實縮影。

　　XGC88000總設計師孫麗在節目中的訪談引人深思：“從50噸到300噸履帶起重機，我們花了10年時間，從300噸到1000噸，我們花了5年時間，從1000到2000噸到現在的這個4000噸級履帶起重機，我們只花了3年的時間。目前，我們國家的吊裝設備技術已經處于世界領先地位。”

　　哪里有大型項目，哪里就有徐工，尤其在“一帶一路”倡議發布以來，徐工在“一帶一路”諸多國家已經成為首選品牌，成為這條象征著友誼、蓄積著發展的壯麗紐帶上最亮眼的中國名片。

　　“XGC88000在國內輾轉大江南北，此次走出國門來到中東，很好的適應了炎熱高溫的沙漠氣候。在即將到來的首吊中，主機機構及防后傾的穩定性是吊裝過程的關鍵要點。不過對于微動性可達毫米級的4000噸級履帶起重機，我充滿信心。”承擔XGC88000機長一職的裴師傅說道。

　　在接下來的項目吊裝中，XGC88000將作為絕對主力，承擔長100余米、重達1900余噸的罐體吊裝，在與世界豪強同臺競技的過程中，彰顯中國制造風采，為這項海外浩大工程源源不絕注入中國制造的磅礴力量。

　　此次徐工4000噸級履帶起重機乘風出海，不僅一舉打破了由徐工保持的最大噸位移動起重機出境紀錄，更是勾勒出徐工76年兼收并蓄的深厚積淀，譜寫出“一根筋”走內涵式創新的發展路線，開啟了參與國際競爭、逐鹿高端市場的全新征程。