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　　作為一家民營企業能夠一次性采購5臺瑪連尼瀝青攪拌站，其魄力不可謂不大。不僅如此，在兩年半時間內遼寧國泰擁有的瑪連尼瀝青攪拌設備便達到了10臺，成為國內擁有瑪連尼設備最多、拌和效率最高、產量最大的公路瀝青拌和站租賃企業。

　　談到為何如此鐘情瑪連尼設備，遼寧國泰路橋建筑工程有限公司（以下簡稱遼寧國泰）總經理邱建國給出了答案：“是為了更好地應對國內市場和將來發展的需求。”在他看來，隨著“一帶一路”和西部大開發戰略的深入推進，國內高速公路建設還有很大的發展空間。以高質量和高性價比著稱的瑪連尼設備，完全符合現代公路建設的需要，對進一步做大做強國泰品牌，為國家和社會奉獻更多精品工程具有重要作用。

遼寧國泰路橋建筑工程有限公司總經理邱建國

　　跨界經營，投身中國公路事業

　　遼寧國泰路橋建筑工程有限公司成立于2005年，是一家以公路瀝青料生產、設備租賃、公路施工為主的筑路企業。公司目前擁有各種瀝青拌和站25臺，其中瑪連尼瀝青攪拌站10臺，還有大量附屬設備，是國內目前規模最大、實力最強的公路瀝青攪拌站租賃企業。說起來邱總進入筑路行業緣于一個偶然的機會。2002年前后邱總曾短暫地接觸過公路材料行業，雖然時間不長，但這段經歷讓他對中國公路行業的發展現狀有了初步認識。隨后的幾年間因工作需要，邱總曾多次到西部考察，他對西部落后的交通狀況有了切身體會，這也讓他意識到了中國公路行業蘊藏的巨大的發展機遇。

瑪連尼瀝青攪拌站

　　2005年他正式開啟了自主創業的步伐。無巧不成書。邱總告訴筆者，進入瀝青攪拌站行業也是一個偶然的機會。2006年在他參與的一條高速公路建設過程中，急需瀝青拌和站，出于好意，他主動聯系了一臺。可是等到要發車的前一天晚上，突然接到了機主的電話，說答應了別的工程，來不了了。這可急壞了邱總，做為一個“把信譽看得很重要”的人，他覺得無法向項目方交待。萬般無奈之下，便產生了自己購買瀝青攪拌站參與施工的念頭。邱總購買的第一臺瀝青攪拌站為4000型，主要看中的是這種大型瀝青拌和站產量大、作業效率高、回收成本快等特點。

　　參與雅西高速建設，進入快速發展期

　　以參與雅西高速公路建設為分水嶺，遼寧國泰大致經歷了兩個發展階段：2005-2010年期間處于公司初創階段，發展進程緩慢；從2010年以后公司開始加大投入，步入快速發展階段。被譽為“天梯高速”、“云端上高速公路”的雅西高速被國內外專家學者公認為是國內乃至全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一，全線橋隧比達55%，是北京至昆明高速公路和甘肅蘭州至云南磨憨公路在四川境內的重要組成部分。2010年邱總曾到過雅西高速公路建設現場，當地險惡的地勢，落后的交通狀況給他留下了極其深刻的印象。他描述當時看到的情景：“都是一些盤山路，唯一的交通就是一輛小客車來回接送，四周都是懸崖峭壁，仿佛隨時都有可能從狹窄的山路上掉下萬丈深淵。”這使他意識到了自己工作的價值，進一步堅定獻身中國公路建設的信心和決心。

被譽為“云端上高速公路”雅西高速公路

　　也正是從這時候起，他做出了終身投身中國公路建設，為改變中國公路落后狀況而奮斗終生的決定。隨著公司投入的加大，設備的增多，便迅速走上了發展的快車道。

　　信譽為本，攜手央企鑄造精品工程

　　英國著名物理學家牛頓說：“我之所以能成功，是因為我站在了巨人的肩上。”現代社會則強調平臺對于人成長的重要性。遼寧國泰成立至今已參與過上百條高速公路建設，許多工程還得到過國家部委、省市政府的表彰。與遼寧國泰常年合作的企業有中鐵股份有限公司、中鐵建集團公司、中交集團公司、中建集團公司等，參與建設了京新高速、長平高速、茶格高速、京港澳高速、松通高速、雅西高速等數十條國家重點項目建設，并多次被央企評為“優質合作單位”等稱號。

遼寧國泰多次被央企評為“優秀合作單位”

　　邱總深有感觸地說：“沒有與央企的長期合作，可能就沒有國泰的今天。”但他同時強調，央企與遼寧國泰合作看中的是“國泰擁有的大型設備，多年來的管理經驗，多年培養的技術骨干，企業良好的信譽等”。在沈陽四環快速路項目建設中，遼寧國泰與中鐵十局、中鐵一局等央企合作的部分分包項目還被有關部門授予“中國建設工程魯班獎”。

　　攜手瑪連尼，打造行業領先租賃品牌

　　遼寧國泰的第一臺瑪連尼設備是2016年在修云湛高速公路時購買的。邱總表示，這套瑪連尼設備他在現場看過，一般的4000型瀝青拌和站一鍋可以拌4噸料，但這臺瑪連尼設備一鍋可以拌4.8噸，性能接近于5000型的瀝青拌和站。它有著精準的稱量系統，生產出來的料合格率高。他還給我們舉了另外一個例子：今年遼寧國泰與中交四分局合作修建的吉林松通高速公路上，9月份瀝青混凝土的產量創下了公司成立以來的最高單產紀錄。一臺瑪連尼360瀝青攪拌站的月產量達到了11.3萬噸，打破了由其它設備保持的多年歷史紀錄。

服務于云湛高速的瑪連尼瀝青攪拌站

　　正是由于瑪連尼設備在云湛高速公路建設上的卓越表現，深深地打動了遼寧國泰的大多數員工，讓他們瞬間變成了瑪連尼的忠實粉絲。在隨后不到三年時間內，邱總又連續采購了9臺，其中在2018年上海寶馬展上，遼寧國泰又一次性訂購了5臺。邱總告訴筆者，遼寧國泰采購設備是基于兩條標準：一是看其未來能不能適應中國高速公路建設發展的需要；二是設備的投入產出回報是否成正比。他深有感觸地表示，隨著中國高速公路的飛速發展，建設水平的提高，要求投入更加高端精密的設備進行施工，這樣才能確保工程質量和智慧城市建設的需求。瑪連尼設備使用效率高，性能穩定，在市場上廣受好評，價格合理，憑著極高的性價比在確保工程質量的前提下，能較快地收回成本，是高速公路施工建設的首選設備。

?在2018上海寶馬展上遼寧國泰邱總與瑪連尼公司簽署設備采購協議

　　瑪連尼設備的效率到底有多高呢？邱總還給我們舉出了一個例子。他表示，第一臺瑪連尼設備在云湛高速公路施工時，僅用五個月便生產出30多萬噸料，相當于一般瀝青拌和站兩年出的料總和！此外，瑪連尼公司提供的優秀服務也大大增強了邱總購買和使用瑪連尼設備的信心，“不管是任何時候，只要設備出現故障，瑪連尼服務工程師們都會在最短時間內趕到現場，以最快的速度排除故障，從來沒有讓我失望過。”

　　依托“一帶一路”，實現更好更快地發展

　　談到瑪連尼設備給公司創造的價值，邱總臉上浮現出燦爛的笑容。他用“如虎添翼”來形容：“自從購買瑪連尼設備后，公司的施工效率和知名度有了很大提升，公司效益也逐年增長。”他給我們舉了一個例子：“以往我們承接的都是一些30萬方以內的工程，現在承接的都是30萬方以上的大工程。”

遼寧國泰采購的瑪連尼瀝青拌和站服務于眾多高速公路建設

　　瑪連尼設備不僅幫助遼寧國泰提高了施工效率，還幫助他們鍛煉培養了施工技術骨干，這是尤其令邱總感到高興的事情。在他看來，隨著“一帶一路”倡議和西部大開發戰略的深入推進，國內高速公路市場還有很大的發展空間。而隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，對高速公路建設的標準和要求也越來越高了，這就需要在提升技術水平的同時，采購更多高端設備來滿足高速公路建設的需要。作為世界瀝青攪拌行業領先品牌，瑪連尼設備的高質量、高性能、高穩定性正好可以滿足這種需求，為推進我國公路現代化建設提供了更多選擇。在搞好國內市場的同時，邱總還打算采取“借船出海”等方式拓展“一帶一路”沿線市場。他坦言，這項工作已經被納入公司議事日程，不久即將正式啟動。

　　作為一個從鄉村里誕生的民營企業，在短短十多年時間里便成長為國內領先的公路瀝青拌和站租賃企業，邱總感慨自己遇到了一個好時代，“沒有改革開放四十年的積累，沒有中國公路建設事業的大發展，便沒有我的今天，我愿意為中國公路建設奉獻自己的終生。”展望未來，邱總豪情滿懷地說。