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　　近日，中聯重科輕量化攪拌車推介活動在全國各地陸續開展，其中超輕量化四橋8方重汽法規攪拌車銷售火爆，在不到一周的時間內已接到華東市場數百臺訂單。中聯重科用標準化產品推動行業規范化，獲客戶點贊。

　　10月21日，中聯重科輕量化攪拌車首場推介會在南京順利召開。會上，中聯重科市場總監凌孟良在致辭中表達了對廣大客戶朋友多年來給予中聯重科的信賴與支持的感謝之情。他強調，作為ISO、國標、行標主編單位，中聯重科一直用實際行動倡導行業規范，為行業提供成熟可靠的產品。目前，中聯重科的輕量化攪拌車已批量在全國范圍內投入使用，成熟可靠的產品品質得到了行業的一致認可。

　　據了解，受環保、安全等相關政策的影響，各地紛紛加大了治超、治限力度，從車輛準入、運營過程兩個方面來遏制攪拌車的無序發展，國內混凝土攪拌車市場面臨轉型的挑戰，輕量化、安全可靠成為了混凝土攪拌車未來的重點發展方向。為順應國家節能環保和行業轉型升級大勢，中聯重科在輕量化攪拌車產品研發上不斷加快步伐、聚集力量。自2010年起，中聯重科就開始了輕量化攪拌車系列研發工作，2011年第一款輕量化攪拌車國三LTM成功下線，2014年開始全面布局輕量化攪拌車市場。目前，符合法規的輕量化攪拌車正成為市場主流，中聯重科率先開發了超輕量化的四橋8方重汽法規攪拌車，引領行業輕量化發展。

　　江蘇省混凝土協會秘書長程祥平表示，在國家嚴格道路執法、混凝土物流鏈新舊動能切換之際，中聯重科用實際行動倡導行業規范，體現了一個大公司的情懷、責任和敏銳的市場反應能力。

　　“輕量化是以可靠性為基礎的，而不是盲目減重。”國際標準化組織ISO攪拌車投票委員、汽車工程協會會員、中聯重科攪拌車事業部技術部經理張國君介紹到，中聯重科攪拌車主要通過優異主要配置、拌筒輕量化優化、采用新材料、新結構等方式實現輕量化：攪拌筒采用離散元技術，重量減輕13%；進料斗進行結構拓撲優化設計，重量減輕10%；整機載荷模式自動切換，綜合油耗降低5-10%；采用“料磨料”技術，進出料裝置平均壽命超30000方等。

　　“中聯重科設備品質沒得說，可靠、穩定，在目前治超治限的嚴格政策下，設備的合規性才是最吸引我的要素”中聯重科輕量化攪拌車成熟可靠的品質，以及合規化的設計，吸引了客戶的高度關注。

　　目前，中聯重科已在華東多地成功舉行多場攪拌車產品推介會。今后，中聯重科將繼續堅持用標準化產品推動行業規范化，用實際行動倡導行業規范有序發展。