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　　在人工成本不斷上漲的今天，工程機械智能化、無人駕駛已成為行業發展趨勢，特別是在瀝青路面攤鋪施工領域，施工方對瀝青攤鋪機、壓路機等設備的智能化、無人駕駛充滿期待。這種期待今天在上海成為了現實！

　　2019年12月3日，“精益建造 智領未來”！無人駕駛智能瀝青攤鋪壓實施工技術交流會在上海朱建路(青浦閔行區界-規劃開興路)道路改建工程隆重舉行，施工現場采用的是由隧道股份路橋集團、三一重工、上海北斗平臺公司共同研發的無人駕駛智能瀝青攤鋪壓實施工設備及成套技術。

三一無人駕駛智能攤鋪及壓實施工現場

施工現場三一工作人員合影

　　朱建路(青浦閔行區界-規劃開興路)道路改建工程施工現場，一臺三一無人駕駛攤鋪機與兩臺三一無人駕駛壓路機組成機隊搭配施工，有序地進行路面攤鋪壓實作業，而三臺設備的駕駛室內，空無一人。

　　三一無人駕駛攤鋪機高效施工

　　在施工現場看到，三一無人駕駛瀝青攤鋪機正在按照預先設定的路線緩慢穩步地向前推進，并將用于建造道路路面的瀝青混合料均勻鋪設在地面上。兩臺三一無人駕駛壓路機正緊隨其后、往復碾壓著剛剛攤鋪完成的路面。

三一無人駕駛攤鋪機施工現場

　　在智能化施工方面，三一攤鋪機配置了3D找平系統和紅外溫度監控系統，可實時監測整個攤鋪路面的溫度和厚度，解決了傳統的打樁、拉鋼線和平衡梁等人工參與作業可能導致的施工質量問題，還可大幅減少施工人員數量。整個攤鋪作業過程中，設備攤鋪瀝青壓實施工的效果和效率，令客戶們驚嘆不已。攤鋪機的無人駕駛作業是通過對道路數據形成的路徑規劃來引導施工的，可根據攤鋪寬度、邊界范圍實時調整攤鋪機的運行軌跡，如直行和轉彎。

三一無人駕駛攤鋪機施工效果出色

　　在工程現場后方的控制室內，電腦屏幕上正實時顯示著三臺設備的運行情況及工程參數，工程師們正在密切監控著各項參數。

工程師們正在密切監控著各項參數

　　對于施工企業來說，攤鋪機、壓路機操作手不好找，不好管理，而且工資高，對施工企業來說，要是一個人就能管理一臺攤鋪機或者是一個施工機隊就好了。而今天的無人駕駛智能瀝青攤鋪壓實機隊聯合作業，就實現了這個夢想。把攤鋪機操作手從高溫、瀝青味重、振動、高噪音的工作環境中解脫出來，設備管理者可以全方位的觀察攤鋪機的作業情況，讓攤鋪作業更高效。 

　　三一無人駕駛攤鋪機成客戶關注焦點

　　與傳統的攤鋪機相比，無人駕駛攤鋪機具有以下突出特點：一、高度人性化。機手無需再頭頂烈日，冒著高溫瀝青輻射的熱浪，在彌漫著濃烈的瀝青煙塵的嘈雜環境中操作機器；二、施工操作更安全。無人化駕駛施工，最大限度避免了攤鋪機作業事故發生概率；三、降低施工成本。攤鋪機無人駕駛，對現場施工人員的數量需求更低，可為施工方節省一筆可觀的成本；四、施工更高效。無人駕駛的設備可以不知疲倦的24小時連續高精度作業，從而使得工作效率更高，施工效果也更為穩定、出色。

　　現場客戶表示，他們非常高興能夠看到無人駕駛攤鋪機正式施工時代的到來。因為當前攤鋪機等操作手不僅難找，而且人工成本越來越高，特別是在攤鋪機施工領域，由于施工現場瀝青煙氣對人體有害，無人駕駛攤鋪機的出現屬大勢所趨。另外，路面攤鋪作業工況較為簡單、封閉，無人駕駛攤鋪機在工地使用的可行性較高，而且極為必要。

三一路機研究院院長劉秋寶先生

　　三一路機研究院院長劉秋寶介紹，為了讓客戶體驗到更加好用、實用、耐用的智能化路面施工設備，擁有更好的施工效果，所有產品的研發與功能提升都是站在客戶需求和實際施工工藝的角度綜合考慮的。

　　三一與隧道股份路橋集團、上海北斗平臺公司合作開發的路面機械成套智能施工技術，成功的實現了攤鋪機智能化、無人駕駛的施工作業，為路面攤鋪設備帶來了革命性的變化與進步。無人駕駛的工作數據可以上傳到云端。操作人員根據屏幕上顯示，可實時監控，實時調整，相對人工鋪攤更能確保質量。我們這個系統，不僅能通過北斗衛星的定位導航，控制行駛精度，將車輛運行定位精度控制在5cm以內。還能用激光找平，大大提升路面的平整度。

　　三一無人駕駛壓路機大顯身手

　　筆者在現場看到，施工過程中，三一無人壓路機可實現自動變道、自動駛入施工區域、自動避障等多項功能，并對碾壓速度、遍數和搭接距離等都有精確把控。無人駕駛的模式下，只需根據現場作業環境和要求輸入正確參數，三一壓路機就能在一定的范圍內實現精準且不知疲倦的作業。

現場嘉賓對三一無人駕駛壓路機極為感興趣

　　施工方表示，壓實速度，壓實遍數，壓實頻率，三一無人壓路機都能自動規劃，自動選擇。施工質量，施工速度都大幅得到提升。

現場大屏幕實時顯示施工數據

　　據了解，三一無人駕駛壓路機，能廣泛運用于大型水壩、機場和高速公路等，多次參與國家工程建設，實現無偏差作業，參與大渡河長河壩水電站高壩建設、雄安新區建設、山東G105京奧線道路建設后，三一無人壓路機首次實現與三一攤鋪機搭檔正式應用施工。

隧道股份上海公路橋梁(集團)有限公司總工程師蔣海里

　　隧道股份上海公路橋梁(集團)有限公司總工程師蔣海里表示：“我們作為專業的道路施工企業，建設過包括上海F1賽道在內的諸多高質量的瀝青路面工程。在此前道路攤鋪壓實的數據都是掌握在老師傅的手里，現在有了此套設備可以隨時隨地掌握一手數據，對未來瀝青道路攤鋪壓實技術的發展具有重大現實意義。我們后續還將繼續研究，將無人駕駛攤鋪壓實的應用場景拓展到城市高架、機場等不同的領域，以滿足多樣化的城市建設需求。”

三一無人駕駛壓路機在施工作業

　　朱建路(青浦閔行區界-規劃開興路)道路改建工程西起閔行青浦區界，東至規劃開興路，全長約3423m，道路等級為城市次干路，規劃紅線寬度40m，設計車速40km/h；項目建設內容為道路工程、橋梁工程、雨污水排管工程及綠化、照明、信號燈、交通標志標線等道路附屬設施。蔣總表示，在這么重要的工程中采用三一無人駕駛攤鋪機與三一無人駕駛壓路機搭配施工，表明了三一無人駕駛產品的可靠性和穩定性以及效率完全到達了施工工藝要求。

三一路機營銷公司總經理肖正文與隧道股份上海橋梁總工蔣海里施工現場合影

　　無人駕駛攤鋪壓實應用開啟行業新紀元

　　2019年是三一歷史上經營質量最好的一年。今年上半年，三一以1095億元市值雄居中國工程機械行業之首。三一路面機械在行業整體基本持平，甚至還略有下降的背景下，實現了大幅增長，攤鋪機與瀝青站全國銷售排名第一，壓路機、平地機、銑刨機均列行業前列。

?三一無人駕駛壓路機在施工作業

　　除了銷量的大幅提升，三一路機在技術研發領域也在持續深耕和不斷迭代。三一無人駕駛攤鋪機、無人駕駛壓路機施工應用，開啟了路面機械無人化場景施工的新紀元，助推道路施工跨上新的智能化、無人化臺階，持續引領行業的進步！