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　　在76載不忘初心、30年創新奮斗的征程上，荏苒歲月見證了一脈相承的拼搏精神，他們生而平凡，因奮斗而出彩；他們樸實無華，因堅守而璀璨，他們就是徐工最美奮斗者。

　　我叫劉文生,是一名裝載機調試工。20歲從技校畢業進入徐工，在生產一線工作22年了。

　　我剛參加工作的時候是裝配工，就一心想著好好跟師傅學，能把工作干好，掌握一些看家本領。后來分廠安排我干調試工，“調”就是發現問題，“試”就是解決問題，這是把控產品質量的最后關口，調試工作需要經驗的積累，需要全面的解決問題的能力。

　　我就每天早來晚走。認真學習專業技能，對于調試過的每一臺裝載機都一一做好記錄，遇到不懂的問題虛心請教，用心琢磨，不吃飯、不睡覺，直到把問題弄明白為止。調試由于工作性質的緣故，必須在露天施工作業。夏天冒著40度的高溫酷暑，身上的工裝濕了干、干了濕；冬天頂著刺骨的寒風，手指凍僵了都握不住扳手。在進行全車檢查時，有時需要鉆到車的底部檢查、拆解，一臺車調試下來常常是滿身油污。

　　就這樣，我迅速地成長為調試員中的骨干，對于裝載機整機疑難故障的識別、判斷和處理有了自己一套獨特的經驗和方法。

　　為了減少浪費和提高維修服務質量，他認真對研究高端精密進口液壓泵、閥的工作原理，成功總結出：一摸摩擦片是否運動、二看放氣嘴是否出油、三聽電磁閥是否動作、四測量電磁閥是否通電的故障判斷維修方法，有效解決了大噸位裝載機制動系統結構復雜、零部件精密、故障判斷準確率不高等一系列難題，通過推廣應用故障判斷排除準確率由30%提高到95%以上，大幅度提高了維修服務及時性和有效性，實現經濟效益32萬元/年，并于2012年榮獲徐州市職工“十大先進操作法”。

　　很多時候突然就接到電話要出差，一些大客戶遇到特殊的、緊急的問題，會直接給領導打電話要我去解決。我24小時不關機，需要經常往外跑。每年有100多天，都在外面，黑龍江、海南、青海，解決各項難題的同時，收集最為詳實的第一手資料，為產品改進提升提供依據。

　　如今，我獲得了國務院特殊津貼、全國技術能手、全國五一勞動獎章獲得者、江蘇省勞模創新工作室帶頭人等榮譽。面對榮譽，我并沒有坐享其成，而是將我的獨門絕技“授之以漁”。我一共梳理、總結出國內外機型典型和疑難故障案例100多項，共編寫各類裝載機培訓教材15冊，開展技術技能培訓500余課時，累計參培人數達2000多人次。

　　我領辦的省級示范性勞模創新工作室以“出方案、出標準、出人才”定位，圍繞生產經營活動中的重點和難點，開展技術攻關、技能“傳、幫、帶”工作，培養技能技術骨干30多人，完成重大技術革新和工藝優化項目15項，申報發明專利8項，獲QC成果全國一等獎5項，累計實現經濟效益1600多萬元。

　　現在，我的徒弟們已經成長起來了，有兩人獲評江蘇省企業首席技師。大家叫我“大師”，我聽著很不習慣，不過我希望，更多的年輕人能成為大師。

　　“幸福都是奮斗出來的”。調試工作，是產品賣到市場前的最后一道工序。一個好的調試工，應該是充當飛機試飛員的角色，把所有問題在工廠就解決掉，為研發人員提供最科學有效的數據和反饋。用可靠的產品質量推動實現前五前三、珠峰登頂目標，為打造具有全球競爭力的世界一流企業做出更大的貢獻！