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　　2017年8月，鄭州市委召開了第十一屆四次全體（擴大）會議明確鄭州建設國家中心城市的戰略路徑，舉全省之力，聚各方資源，全力推進鄭州國家中心城市建設。

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　　鄭州四環線及大河路快速化工程是鄭州推進國家中心城市建設進程中的一項特大型城市立體交通項目，該工程由鄭州大河路、東四環、南四環及西四環組成閉合環線，路線全長約93.3公里，工程總投資約378億元。

　　該環線建成后將成為鄭州市主城區“兩環三十一放射”快速路系統中“兩環”的外環，對提升“國家中心城市”形象，加快“暢通鄭州”建設、改善市民出行具有重要意義。

鄭州四環建設效果圖

　　四環線快速化工程自2017年12月30日開工建設以來，始終備受各方關注。該項目是迄今國內市政道路中投資規模和單體工程體量最大的項目，也是鄭州市乃至全省、全國市政道路中投資規模和工程體量最大、建設模式和施工工藝最新的特大型城市立體交通項目。

南四環建設進展

　　項目中，絕大部分橋梁采用節段預制拼裝技術施工，部分橋梁段采用現澆工藝施工。三一泵送設備憑借可靠的設備質量、穩定、高效的施工效率，成為了四環高架橋梁現澆工藝施工的主力軍。

西四環高架施工現場

雪松路下穿隧道施工現場

　　項目施工過程中，由于混凝土標號普遍較高，泵送阻力及車輛磨損大，對于參建設備的要求極高。面對泵送高標號混凝土的難題，三一泵送設備以獨有的一鍵切換高壓泵送技術予以了完美解決，實現了方便、高效的施工，減少了作業的堵管風險。

　　在提高輸送效率的同時，三一設備更有效地解決了高標號混凝土易堵管和易損件容易損壞的問題。

　　由于工期緊，施工方要求晝夜不停進行混凝土澆筑工作。超高的工作強度、超高標號的混凝土不斷考驗著三一設備穩定性與可靠性，也挑動著三一服務工程師的神經。一旦設備出現問題影響混凝土澆筑，客戶將蒙受巨大損失。在此情形下，為確保混凝土澆筑工作萬無一失，三一泵送安排專人澆筑期間24小時駐守現場，只為第一時間為客戶解決問題。

南四環嵩山路十八里河夜間施工現場

　　與此同時，三一泵送在鄭州還擁有12名專業的服務工程師及河南最大的維修服務中心與配件倉庫，3千萬元配件儲備，2萬余種配件庫存，能夠實現常用配件兩個小時到達現場，兩個小時到達現場搶修設備，最大程度上減少客戶設備停機損失。

　　依靠著三一設備高效作業和服務工程師的貼心服務，項目最終順利完成澆筑。客戶也對三一的設備及售后服務表示了高度的認可。

服務工程師檢修設備

　　據悉，該工程建成后，對進一步完善城市交通路網體系、緩解城市交通擁堵、提升城市整體承載能力、助推鄭州國家中心城市建設等方面，將發揮非常重要的作用。