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　　近日，國家“超級工程”深中通道建設(shè)傳來喜訊，東人工島堰筑段圍護結(jié)構(gòu)西端基坑第一道混凝土支撐梁順利灌注完成，這標志著西端基坑施工正式轉(zhuǎn)入開挖階段，東人工島施工關(guān)鍵施工節(jié)點取得突破。

　　深中通道是我國現(xiàn)代綜合運輸體系中的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，連接廣東省深圳市和中山市，全長24千米，是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。世界首例特長超寬雙向八車道海底隧道、世界最大跨徑海中懸索橋、世界最高海中大橋……深中通道項目創(chuàng)下八個“世界之最”，是目前為止世界上技術(shù)難度最大的工程之一。

　　預計深中通道實現(xiàn)通車后，將徹底改變廣大粵西地區(qū)來往珠江東岸的交通路徑。中山市民駕車去深圳機場、前海等地，由以往繞行虎門大橋上百公里變?yōu)榭缃边_，車程將由2小時縮減為20分鐘！

　　作為中國工程機械行業(yè)的排頭兵，徐工深度參與深中通道項目建設(shè)，多臺徐工V7系列混凝土泵車日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。為充分滿足項目需求，徐工從設(shè)備進場、人員管理，到服務(wù)保障等所有環(huán)節(jié)，提供全方位保障支持。

　　據(jù)現(xiàn)場施工的工作人員介紹，深中通道項目施工難度大、工期緊，管理十分嚴格，需各部門人員和眾多施工設(shè)備緊密配合，方能確保項目有序進行。徐工V7系列混凝土泵車憑借卓越的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能和超高的效率出色完成各項泵送任務(wù)，產(chǎn)品品質(zhì)贏得了承建方的高度認可。

　　作為徐工全面融合德國施維英技術(shù)推出的全新一代產(chǎn)品，徐工V7系列混凝土泵車以領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)圈粉無數(shù)。憑借高端的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后服務(wù)，徐工V7系列混凝土泵車在激烈的市場競爭中一枝獨秀，傲視群雄，成為眾多客戶的施工首選。

　　不僅是在深中通道，在中山大學珠海校區(qū)、在北京國家會議中心、在湄洲灣跨海大橋、在中儲糧成都基地… … 徐工V7系列混凝土泵車也同樣大放異彩，勇?lián)┕ぶ厝蔚耐瑫r不斷見證一個又一個中國奇跡。

　　中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域已創(chuàng)造諸多輝煌成就，一項又一項的超級工程令世界艷羨。在這些超級工程的背后，是中國制造的崛起，更是工程機械設(shè)備實力彰顯的有力證明！