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　　近日，國家“超級工程”深中通道建設傳來喜訊，東人工島堰筑段圍護結構西端基坑第一道混凝土支撐梁順利灌注完成，這標志著西端基坑施工正式轉入開挖階段，東人工島施工關鍵施工節點取得突破。

　　深中通道是我國現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，連接廣東省深圳市和中山市，全長24千米，是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。世界首例特長超寬雙向八車道海底隧道、世界最大跨徑海中懸索橋、世界最高海中大橋……深中通道項目創下八個“世界之最”，是目前為止世界上技術難度最大的工程之一。

　　預計深中通道實現通車后，將徹底改變廣大粵西地區來往珠江東岸的交通路徑。中山市民駕車去深圳機場、前海等地，由以往繞行虎門大橋上百公里變為跨江直達，車程將由2小時縮減為20分鐘！

　　作為中國工程機械行業的排頭兵，徐工深度參與深中通道項目建設，多臺徐工V7系列混凝土泵車日夜奮戰在施工現場。為充分滿足項目需求，徐工從設備進場、人員管理，到服務保障等所有環節，提供全方位保障支持。

　　據現場施工的工作人員介紹，深中通道項目施工難度大、工期緊，管理十分嚴格，需各部門人員和眾多施工設備緊密配合，方能確保項目有序進行。徐工V7系列混凝土泵車憑借卓越的質量、穩定的性能和超高的效率出色完成各項泵送任務，產品品質贏得了承建方的高度認可。

　　作為徐工全面融合德國施維英技術推出的全新一代產品，徐工V7系列混凝土泵車以領先的技術和可靠的質量在行業內圈粉無數。憑借高端的產品品質和完善的售后服務，徐工V7系列混凝土泵車在激烈的市場競爭中一枝獨秀，傲視群雄，成為眾多客戶的施工首選。

　　不僅是在深中通道，在中山大學珠海校區、在北京國家會議中心、在湄洲灣跨海大橋、在中儲糧成都基地… … 徐工V7系列混凝土泵車也同樣大放異彩，勇擔施工重任的同時不斷見證一個又一個中國奇跡。

　　中國在基礎設施建設領域已創造諸多輝煌成就，一項又一項的超級工程令世界艷羨。在這些超級工程的背后，是中國制造的崛起，更是工程機械設備實力彰顯的有力證明！