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　　2020年第一季度收入4.1億，同比增長6.9%，歸母凈利潤1.2億，同比增長20.6%。毛利率40%，同比下滑2.9pct，凈利率29.3%，同比提升3pct；銷售費(fèi)用率4.46%、管理費(fèi)用率2.48%同比變化不大。

　　凈利潤增速高于收入，主要原因包括：1.匯兌收益導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅下降（20年一季度-642萬，同比減少約1250萬）；2.投資收益（聯(lián)營合營企業(yè)投資收益及理財(cái)產(chǎn)品收益）大幅提升，20年一季度1434萬，同比增加約1100萬。

　　行業(yè)新進(jìn)入者增多，但公司地位從未被撼動(dòng)。目前國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)競爭主要集中于通用款電驅(qū)動(dòng)剪叉系列產(chǎn)品，而大型電動(dòng)剪叉、越野剪叉以及臂式產(chǎn)品因安全要求更嚴(yán)格，技術(shù)壁壘高，有能力研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)較少。國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場也正迅速崛起，租賃商在數(shù)量和規(guī)模上加速成長，下游競爭趨于激烈，但人員管理、設(shè)備運(yùn)營、融資能力等方面實(shí)力參差不齊。成熟的租賃商對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)及設(shè)備殘值更為關(guān)注，疊加采購成本、維護(hù)成本、配件庫存成本等因素考慮，租賃商對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)卓越、品牌知名度高、生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品種類豐富的制造商有較強(qiáng)粘性，一旦認(rèn)可便不會(huì)隨意更換。公司深耕行業(yè)多年，作為國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)市場的培育者和推動(dòng)者，對(duì)市場需求了解深刻，能夠快速感知并響應(yīng)客戶需求的變化，提供差異化的有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，在國內(nèi)市場一直處于領(lǐng)先地位。

　　2019年鼎力臂式收入占比僅13%，公司已與Magni合作研發(fā)推出7款柴油款及7款電動(dòng)款臂式產(chǎn)品，得到的使用反饋很好。募投項(xiàng)目“大型智能高空作業(yè)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”目前處于生產(chǎn)設(shè)備安裝階段，投產(chǎn)后可新增產(chǎn)能3200臺(tái)/年。預(yù)計(jì)2020年下半年投入試生產(chǎn)。臂式有望接力剪叉，未來幾年繼續(xù)推動(dòng)鼎力業(yè)績高速增長。