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　　攀大高速

　　5G時代已然來臨，機械施工的智能化、無人化、標準化成為行業發展趨勢。近日，作為全球首條應用無人機群施工的高速——攀大高速施工現場的一景引發廣大工程機械人廣泛關注和無限期待：在高等級瀝青路面施工領域，無人施工悄然來襲！

　　作為國家高速公路網調整新增線路，攀枝花至大理高速公路是四川省規劃新增的7條出川通道之一。曾經的“蜀道難”在縱橫交錯的交通路網中早已不復存在，然而中國建設者們顯然并不滿足，不僅追求品質過硬的筑路成品，更追求科技感滿滿的筑路過程，這不，最近他們就在崇山峻嶺間挑戰起“無人駕駛”施工。

　　校企聯合 首條高速無人應用

　　攀大高速作為我國智慧交通建設的重點工程之一，橋梁隧道占比超過81%，對路面鋪筑的平整度等技術要求較高，傳統的作業方式難以滿足施工要求。2018年，徐工聯合四川鐵投和清華大學簽訂三方戰略協議，深化產、學、研、用合作，全面進軍道路無人施工領域，共同開展適用于道路施工場景的無人技術研發。

　　在三方的共同努力下，徐工無人機群勇挑重擔，成功實現瀝青路面無人施工。這也是全球首次將無人技術運用到高速公路瀝青路面施工。

 智繪科技 助力高質量施工

　　攀大高速瀝青路面施工完全采用無人機群技術。首先，遠程監控數據中心根據參數設置規劃出最優作業路徑，向機載控制系統輸出控制指令，自主操控壓路機，實現整個機群的無人作業。

　　該技術的應用，成功實現了復雜工況下的設備無人作業，施工軌跡精確控制在2-3厘米，大幅提高了施工質量，大大節省了作業成本。

　　安全至上 多項舉措無憂護航

　　在本次施工中，安全一直倍受關注，無人機群配備了多級安全防范措施，實時監測現場施工情況，可實現自動預警、緊急停車、自動進退場、自動避障等安全防護，為道路施工保駕護航。

　　今日攀大高速無人機群的成功應用，推進了無人技術的產業化，加速了智慧交通建設的融合發展！相信未來會有更多的無人機群閃耀祖國各地，為實現交通強國建設的高質量發展提供有效保障！