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　　4月28日，北方重工集團有限公司與巴西麥爾公司簽訂了日產3000噸水泥生產線成套設備供貨合同，合同總額3877萬美元。

　　今年以來，北方重工市場開拓好事連連：拿下越南LILAMA公司雙進雙出磨煤機訂貨合同，金額達2158萬美元;拿下印度JSW高爐輸送系統皮帶機訂貨合同，金額達1160萬美元。在越南、在印度，他們贏得了一份又一份訂貨合同。在這些合同中，新興經濟體國家訂貨所占比重大，高端成套裝備產品訂貨多。

　　國際金融危機給國際重大裝備市場帶來很大沖擊。傳統市場需求急劇下降，合同終止，回款拖延，許多裝備制造企業苦不堪言。僅項目下馬導致在手訂貨合同停產一項，北方重工就損失了30億元。

　　逆水行舟，不進則退，作為崛起中的中國裝備企業，需要實打實、硬碰硬地干一番事業，提升企業國際競爭力，在國際金融危機的背景下闖出一條發展之路!這是北方重工董事長、總經理耿洪臣當下治企的信條，更是北方重工應對國際金融危機沖擊，加快企業發展的總體戰略。

　　在國際經濟秩序調整中尋找發展機遇。北方重工首先調整了產品開發方向。他們將“高端、成套”作為產品結構調整的落腳點，加快開發一批市場前景良好的國際尖端新產品，著重發展產品的成套能力和成套集成能力，用成套產品帶動經濟規模的增長和效益的提升。同時，他們調整了國際市場開發方向，將新興經濟體市場開發作為主攻方向，向新興市場要增長。

　　開發“高端成套”重大裝備產品，需要整合提升企業技術創新能力。北方重工在強化原有兩個國家級技術中心的同時，建立了國家級盾構機試驗中心，并與天津大學、浙江大學、中科院沈陽自動化所、中科院武漢巖土所等11所大學和研究所合作，加快開發擁有自主知識產權的核心技術。

　　目前，北方重工已累計開發出近百項新技術，產品成套能力拓展到冶金軋鋼、大型綜采、水泥、破碎粉磨、環保、礦山選礦、大型露天礦、中密度板、散料裝卸和輸送及尖端軍工等領域。北方重工，那個以往“靠傳統產品過活”的老國企，如今華麗轉身為“高精尖”重大裝備制造商。

　　如今的北方重工在國際市場越來越吃得開了。與空中客車公司簽署了空客A350XWB寬體飛機專業運輸夾具設計與制造采購合同。埃塞俄比亞國家水泥廠(NC鄄SC)總包項目第一批主機設備開始發貨，首次銷往中東的國產盾構機在北方重工起運。目前，北方重工產品已經在美國、澳大利亞、韓國、日本等30多個國家落戶，還有一批成套產品訂貨合同正在商談中。

　　一季度，北方重工訂貨額35億元，同比增長10%;其中成套產品訂貨額13億元，為訂貨總額的40%，同比提高12.3個百分點。出口交貨值達6000萬美元，同比增長15%。