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　　初冬的上海細(xì)雨霏霏，而bauma CHINA 2020展會現(xiàn)場卻人潮如織，熱鬧非凡。在中聯(lián)重科展區(qū)，鋰電叉車和氫燃料電叉等新能源工業(yè)車輛，引來觀眾紛至沓來，駐足觀摩。

　　中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司此次參展帶來了近年來最具實(shí)力的創(chuàng)新成果，含新能源鋰電叉車、氫燃料電叉、重裝叉車以及果園叉車。這些被賦予高效、環(huán)保基因的新產(chǎn)品，凝聚著中聯(lián)重科工業(yè)車輛的創(chuàng)新智慧，尤其是新能源技術(shù)的應(yīng)用，充分展示了中聯(lián)重科此次參展“智造新未來”的主題。

　　“面臨疫情極端不利影響及市場競爭壓力，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向大噸位和電叉傾斜，預(yù)計(jì)營收同比增長可達(dá)近兩成。”中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司總經(jīng)理胡耀劍向記者表示。

　　盡管今年全球經(jīng)濟(jì)面臨新冠疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，工程機(jī)械行業(yè)卻逆勢增長，工業(yè)車輛行業(yè)也預(yù)計(jì)增長10%左右。市場變數(shù)、貿(mào)易摩擦、市場定位、技術(shù)更迭都要求企業(yè)改變競爭和銷售模式，向高質(zhì)量產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)發(fā)展，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司也不例外。

　　“從區(qū)域分布來看，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司的海外業(yè)務(wù)在中東、北非、中亞、東南亞均實(shí)現(xiàn)同比增長，甚至在個(gè)別國家產(chǎn)品銷量進(jìn)入到市場份額前三位。預(yù)計(jì)海外市場營收同比增長將超兩成，成為中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司銷售增長的新動力。”胡耀劍向記者表示。

　　目前，內(nèi)燃叉車仍占據(jù)主要市場份額，但隨著國家對環(huán)保要求不斷提高，電動叉車、倉儲類叉車份額逐年提升。綠色動力、節(jié)能減排、智能制造已經(jīng)勢不可擋。中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司積極應(yīng)對，從綠色節(jié)能、智能化、安全性及舒適性等方面打造系列產(chǎn)品。

　　這次參展的電動平衡重式叉車、電動牽引車和電動托盤車，都采用鋰電池作為動力源，清潔、高效、方便、免維護(hù)，無需定期補(bǔ)充電解液和保養(yǎng)，能實(shí)現(xiàn)快速充電，1—2小時(shí)左右就能將電池充滿，使用壽命較長。

　　中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司副總經(jīng)理彭瓊梅向記者介紹，這幾款產(chǎn)品在功能設(shè)計(jì)上也是各有千秋。

▲FB35S電動平衡重式叉車

　　其中，3.5噸鋰電池平衡重式叉車綠色環(huán)保、性能高、顏值高。產(chǎn)品采用的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)使整車更安全、高效，整車造型新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)械設(shè)計(jì)感強(qiáng)，通過性能好;配套的新能源鋰電池，質(zhì)保周期長達(dá)5年或10000小時(shí)。

　　5噸QB系列電動牽引車，在設(shè)計(jì)時(shí)將安全高效放在首位。整車轉(zhuǎn)彎自動減速，更安全可靠;行駛速度穩(wěn)定高效，可實(shí)現(xiàn)最高12公里/小時(shí)的高效率作業(yè)。產(chǎn)品打破傳統(tǒng)型式的站駕式牽引車，創(chuàng)新設(shè)計(jì)可折疊式座椅，實(shí)現(xiàn)站立、座駕兩種操控型式，可根據(jù)工況自由切換，且座駕操控時(shí)，可放下車架上安裝的可調(diào)節(jié)腳踏板，減緩司機(jī)的駕駛疲勞。

　　TB系列2噸電動托盤車是替代傳統(tǒng)的手動搬運(yùn)的“小能手”，車身小巧、操作靈敏。整車結(jié)構(gòu)緊湊，動力強(qiáng)勁，可實(shí)現(xiàn)6%的滿載爬坡;可實(shí)現(xiàn)直立行走，更適合在窄小空間內(nèi)使用。整車行走系統(tǒng)采用臥式機(jī)箱一體式結(jié)構(gòu)，傳動效率高;配套輕巧的手提式鋰電池，即插即用，10秒更換好電池。配置集成式手柄，磁性鑰匙，IP67防護(hù)等級的線束，產(chǎn)品穩(wěn)定性大大提高。

▲FB25H氫能源叉車

　　H系列2.5噸全新升級款電動平衡重式叉車，搭載氫燃料電池，具有無污染、噪音低、高效率的特點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池在叉車產(chǎn)品上的應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)。氫燃料電池被認(rèn)為是最終級的能源武器，通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，排出水和熱量，對環(huán)境無污染;而且運(yùn)行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的音量，更加適用于對噪聲有限制的特殊應(yīng)用場所;更重要的是，氫燃料電池連續(xù)作業(yè)功率不變，產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的工作效率。隨著國內(nèi)加氫站的建設(shè)、普及，氫能源叉車將會迎來廣闊的市場前景。

▲FD18Z果園車

　　專為果園等泥地工作環(huán)境打造的果園用叉車，屬于細(xì)分市場領(lǐng)域產(chǎn)品，叉車可以駛?cè)胩镆埃瓿善胀ú孳嚠a(chǎn)品“不可能完成的任務(wù)”。目前這款產(chǎn)品主要出口銷售，受到了海外客戶的好評。產(chǎn)品多處“與眾不同”的設(shè)計(jì)使整車適應(yīng)戶外及泥地作業(yè)特性：產(chǎn)品驅(qū)動輪采用越野型大輪胎，轉(zhuǎn)向輪也采用了加寬輪胎，離地間隙高，通過性好;個(gè)性化設(shè)計(jì)了后擋泥板和平衡重?fù)跄囡w檐，標(biāo)配高排氣、雙空濾設(shè)計(jì)，更適應(yīng)野外作業(yè)特性。

　　隨著國內(nèi)制造業(yè)加快升級改造，越來越多的企業(yè)開始將探索的觸角延伸至智能制造。而智慧物流作為智能制造的核心部分，市場需求正迅速攀升。

　　目前，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司已成功開發(fā)多款A(yù)GV及關(guān)聯(lián)產(chǎn)品，包括潛伏式牽引AGV、背負(fù)式滾筒AGV、背負(fù)式重載AGV、激光導(dǎo)航叉車式AGV及各類非標(biāo)器具等，為客戶提供智能物流整體解決方案，打造數(shù)字化車間、智能工廠。

▲智能物流AGV產(chǎn)品

　　通過應(yīng)用高度智能化的AGV產(chǎn)品，搭載信息化系統(tǒng)，構(gòu)建精準(zhǔn)、高效、柔性的智能制造系統(tǒng)，可以提升生產(chǎn)制造全過程的自主調(diào)度、自主管理、智慧決策能力，實(shí)現(xiàn)了物料在生產(chǎn)工序、倉儲管理間自動流轉(zhuǎn)，能有效縮短產(chǎn)品制造的生產(chǎn)周期，減少人力成本，降低管理成本，提高生產(chǎn)效益。

　　目前，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司已聯(lián)合各事業(yè)部完成了多項(xiàng)智能物流轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目的規(guī)劃、實(shí)施，落地了多個(gè)樣板工程。

　　“技術(shù)是根，產(chǎn)品是本”，未來，中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司將不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力，強(qiáng)化市場競爭能力，堅(jiān)持全球化布局戰(zhàn)略，圍繞智能化和物聯(lián)互聯(lián)，加速制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，積極推進(jìn)智能物流產(chǎn)品的開發(fā)及應(yīng)用，為“產(chǎn)品4.0工程”增添一抹亮色。