2011年3月11日,日本遭遇里氏9.0級超強地震,福島第一核電站隨之發生爆炸與核泄漏,當年,三一重工免費捐贈一臺泵車,緊急馳援福島核反應堆降溫,為救援工作做出了一流貢獻,此事后來被中日兩國人民傳為佳話。
在救援之后,當年的功臣泵車也留在了福島當地,十年過去了,你在他鄉還好嗎?
十年之后 “大長頸鹿”仍在守護一方
今天,是日本福島核事故發生十周年紀念日,令人驚嘆不已的消息不斷從福島傳來:當年那臺備受贊譽的“大長頸鹿”——三一62米泵車正被停放在福島第一原子爐旁邊的一個維修保養中心,由東京電力公司運營管理。
東電工作人員介紹,”目前,‘大長頸鹿’的主要工作是防止福島再次出現火災或意外。”
一張張最新的“大長頸鹿”工作照從福島發來,照片中,“大長頸鹿”自如地伸展著臂架,展示著不同的姿勢。大家驚喜地發現,那一抹“三一紅”依然鮮亮無比,大大的SANY標志,SY5520THB 62的型號字樣仍然清晰可見,一如當初,宛若一輛新車。
一如往初的外觀下,是一如往初的品質。東電工作人員介紹,“十年了,三一這臺泵車運行狀況良好。”
東電工作人員對“大長頸鹿”很愛惜也很有感情。每個月,東電工作人員都會對它進行保養,讓它伸伸胳膊、抬抬腿、動一動、跑一跑,確保這臺泵車沒有問題。
“十年了,‘大長頸鹿’一刻也沒有松懈,依然像衛士一樣,守護福島。”東電工作人員飽含深情地說道。
望著這臺堅守十載的“大長頸鹿”,大家的思緒被拉到十年前。
十年之前 三一泵車見證中日友誼
2011年3月11日,日本東北部海域發生9級強烈地震,導致福島第一核電站發生爆炸與核泄漏事故。災情危及福島民眾的生命,刻不容緩。
3月19日,日本東京電力公司向中國駐日本大使館和三一重工發函,請求三一重工支援一臺62米混凝土泵車,對1號機組進行注水降溫。三一重工第一時間響應,梁穩根董事長當即表示,三一可以免費提供所需設備,并愿提供全方位支持。
3月19日下午,一臺價值100萬美元的62米泵車從長沙出發直奔上海港。中國外交部、上海警方、海關為這臺救援泵車提供了一切可以提供的方便。
3月24日,日本時間上午9時許,經過40多小時航行,運載三一救援泵車的“蘇州號”客輪抵達大阪港。
泵車幾乎是從船上直接開出港口,以往所有繁瑣的通關手續都免了。原來,為了讓這臺泵車盡早開到福島第一核電站,日本外務省、國土交通省事先規劃好行車路線,一路由警車開道護送。
與此同時,三位三一工程師也以最快的速度分別從上海、長沙、越南三地出發趕赴日本。他們將承擔培訓日方泵車操作手的任務。為了最大限度保護工程師的人身安全,三一最終選擇了離核輻射200公里的千葉縣野田場地進行泵車教學。
3月24日晚,泵車抵達千葉縣。三一方面工作人員以及9名日方核電站工作人員已在此等候。由于時間緊迫,本來需要3個月左右的訓練濃縮到2天。三一工程師們五點起床忙到凌晨休息,經過高強度培訓和反復操作檢驗,兩天后3名日方操作手基本可以順利操作泵車。
3月27日12時45分,62米泵車抵達福島核電站指揮中心。3月31日12點,三一泵車正式開始為福島核電站1號機組注水降溫。第一次注水之后,反應堆的溫度就明顯下降。社會各界繃緊的神經也逐漸放松下來。
三一還對62米泵車進行了改裝,在臂架末端加裝了攝像頭和輻射傳感設備,從上空對核電機組情況進行全方位探測與監控,最大限度地保證了日方工作人員的安全。
三一62米泵車馳援福島核電站,在日本引起極大反響,日方救援人員、日本媒體和民眾給泵車起了個外號叫“大長頸鹿”。
日本政府和民眾也以不同方式表達感激之情。
4月1日,日本駐華大使丹羽宇一郎致函梁穩根,代表日本政府對三一的援助表示感謝。第二年丹羽宇一郎到訪三一重工時再次表達感激之情,他說:“三一重工的支援鼓舞了日本國民。”
這一年的10月25日,前國務委員、外交部長唐家璇到訪三一,高度肯定三一參與日本福島救援的義舉,盛贊三一“為國爭了光,為中國外交事業做出了重要貢獻。”五年后,2016年11月,唐家璇再次訪問三一,又一次肯定了三一在國際救援中發揮的巨大作用,并強調,“因為這次救援,讓日本的老百姓都記住了三一這個品牌,也為我們中國外交增添了底氣!”
值得一提的是,當時參與救援的僅有2臺泵車,一臺是三一62米泵車,另一臺是德國
今天,三一“大長頸鹿”的故事仍在延續,秉承“品質改變世界”的使命,日復一日地守護災區,見證中日兩國人民的友誼!
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