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　　5月31日，中國昆山，“中國力量 世界冠軍”三一挖掘機全球銷量登頂慶功晚會隆重舉行。根據全球權威調研機構Off-Highway Research數據，2020年，三一共銷售98705臺挖掘機，占據全球挖掘機市場15%的份額，奪得全球銷冠！

　　掌聲，鮮花，歡笑，淚水！

　　百年大變局，一部崛起史。產業報國十八載，終圓一個冠軍夢！三一歷時十八年的奮斗史已經證明：中國人能造出世界上最好的挖掘機！

　　“連國外二手機都賣不過”

　　風起于青萍之末，浪成于微瀾之間。

　　上個世紀60年代，中國開始了挖掘機的自主研發，與日本幾乎同時起步，但由于基礎工業薄弱，產業發展始終屈居人后。

　　改革開放以后，全國開始大規模工程建設、移山填海、造路建樓，各地都需要大量的機械設備。遺憾的是，國產機完全跟不上，這為外資品牌搶灘中國提供了土壤。

圖丨1969年國慶20周年，由合肥礦山機器廠生產的輪式鋼繩提拉挖掘機

　　毫不夸張地說，與外資品牌相比，當時的國產機就仿佛“工業垃圾”一般，無論技術、工藝、性能、質量均全面落后，就連“無發票、無說明書、無售后”的國外二手機都賣不過。

　　湖南中旺營銷總監王廣回憶道，當時誰若買了國產機，就會被認為是不懂行，往往也很難接到活。

　　產業生態就是這么殘酷。

　　東南地區的某經銷商，一年可以賣到幾百臺國外二手機，而國產機連10臺都不到。

　　國產品牌低迷慘淡的情況持續多年，直到2000年前后，外資品牌仍然長期占領中國挖掘機市場90%以上份額。據統計，2000年，本土品牌銷量僅502臺，只占市場總量的5%。在經濟發達、競爭激烈的廣東等地區，國產挖掘機的銷售幾乎為零。

　　彼時，廣袤龐大的中國市場，目力所及都是發達國家品牌的挖掘機，沒有國產品牌的立足之處。讓人唏噓。

　　在一片低迷暗淡中，能否擁有強大的挖掘機制造企業，已經成為關乎一個民族工業制造的宏大問題。

圖丨梁穩根等三一創始人

　　21世紀初，三一混凝土機械領域的發展勢如破竹，將民族品牌旗幟插遍中國乃至全球市場。

　　但毫無疑問，挖掘機才是工程機械行業“皇冠上的明珠”，對于立志成為全球行業領軍企業的三一來說，對于以“產業報國”作為創業初心的三一集團董事長梁穩根來說，如此孱弱的民族挖掘機產業如鯁在喉。

　　在討論是否進入挖掘機領域的內部會議上，梁穩根旗幟鮮明地指出，作為一家工程機械企業，三一一定要生產出世界上最好的挖掘機，提升中國制造的世界形象！

　　中國的強大，離不開民族工業的強大；中華民族的復興，民族品牌的復興也一定不能缺席。肩負“振興民族挖掘機產業”使命的三一，再一次勇敢地拉開了逐鹿全球的歷史大幕。

　　“不為利潤，這是我們的使命”

圖丨三一集團年度經營工作會議

　　多年之后，如果回顧三一作為一個企業在新世紀前后的這一次投資方向，會發現這個門檻是一個年輕的民族企業在“利潤”與“百年”之間做選擇的一個關鍵點。

　　但以當時三一的實力，能做出高品質的挖掘機嗎？對于這個問題，幾乎所有人都會發出質疑，甚至還會夾雜著嘲笑。

　　在新世紀左右，三一剛剛在省城長沙站穩腳跟，銷售額也才邁過十億門檻，進入陌生的挖掘機領域，誰都沒有十足把握。而與此同時，外資品牌極其重視中國這個新興市場，紛紛在華設立生產工廠，甚至把研發、銷售機構都搬了過來。三一要直接面對的，都是深耕全球市場數十年的強者。

　　在外人看來，一家小小的民營企業，既“玩不起”又“玩不過”，還妄想扛起民族挖掘機領軍的旗幟，真是“不自量力”。

圖丨2006年，梁穩根、唐修國、向文波等現場規劃昆山產業園建設

　　2003年，三一重機有限公司成立，在質疑與嘲笑聲中，三一的挖掘機之路已經踏上了征程。

　　一開始，研發部門采取試制拖泵的路徑，簡單組裝了十幾臺試驗機，無一成功。三一重機第一任總經理代睛華清晰記得，這一批試驗機的平均無故障工作時間只有8個多小時，也就是新機器出廠工作一個班，就要出故障。

　　質量是三一價值和尊嚴的起點，是唯一不可妥協的原則。對三一而言，產品質量不行，就沒有任何回旋余地，必須推倒重來，走自主創新的路，走最難的路！

　　“技術差距太大，痛苦；供應鏈不穩定，痛苦；意見不統一，痛苦！”在無數個痛苦中，挖掘機團隊以一往無前的魄力，進行了艱苦的創業，克服一個又一個的困難。

　　當時，僅一個電控系統程序的編寫，項目團隊就要攻關幾個月。為了解決基礎配套的問題，代晴華四處奔走，花了一年多時間，把國內外零部件供應商都走了一遍。

　　“剛剛成立時，一切都不成熟，沒人沒設備沒工具，什么都缺?！爆F在已經是小挖公司副總經理的富田浩司回憶道。為了項目盡快上馬，項目人員一張一張圖紙地畫，一個客戶一個客戶地交談，一個工位一個工位地解決問題。

　　盡管多年沒有回報，在2004年甚至一度耗盡了集團的現金流，但梁穩根領導的董事會卻不遺余力呵護著這個國人的挖機夢。

　　集團內部也曾有過“虧損嚴重的挖掘機項目下馬”的聲音。但董事長梁穩根的態度非常堅決：“一定要堅定不移地把挖掘機做上去！不是為利潤，這是我們的使命！”

　　這句話，直到今天，依然在三一人心間閃亮。

　　“小小民企來到舞臺中央”

　　晝夜不舍的艱苦攻關，終于迎來了激動人心的時刻。不久，三一第一款“履帶式液壓挖掘機”誕生。這是中國工業發展史上由民營企業研制的第一款履帶式液壓挖掘機。它的初次露面，引起了整個行業的轟動。

　　很快，在三一重機時任董事長梁林河的積極協調下，這批新產品在海南三亞獲得了寶貴的試用機會，宣告項目終于走下了圖紙，走向實戰階段。

　　當時，梁穩根把董事會成員都帶到了三一挖掘機海南作業的工地。“現場非常壯觀。”到過現場的袁金華說：“一片鮮紅的三一挖掘機，十幾臺圍著山體擺著一列，發動機轟鳴，大臂你起我伏。當時我想，我們十多年的奮斗，不就是為了這樣的景象嗎？”

圖丨三一自主研發成功的第一款履帶式液壓挖掘機

　　制造車間，機器飛速運轉，人人都鉚足了勁。北京奧運、上海世博、青藏鐵路、南水北調……大中國各地火熱的建設浪潮，在呼喚三一挖掘機盡快下線。

　　2004年底，三一“雙比例閥、全電子負流量”挖掘機上市。這是三一挖掘機穩步發展的開端，技術性能從邊緣走向中心，銷售業務空前擴張。

　　2005年，三一挖掘機銷售突破500臺；

　　2006年銷售800臺，在唐修國的“三顧茅廬”下，俞宏福以“挖掘機專家”的身份加盟三一集團。同年，三一重機事業部整體搬遷昆山，進入行業產業鏈的中心。

　　宋中軍是當年第一批搬遷人員，如今回憶，他還是不甚唏噓：“當時的昆山產業園，茅草比人高，蚊子比人多，周邊的路還沒修，要進廠房，先得在黃泥河臟水中搭路?！?/p>

　　但在這么艱苦的環境中，這一年，三一挖掘機進行了38項技術改善，160項細節優化，并完成整體生產線的流水化升級，產品的智能控制、省油、高效優勢逐漸顯現。

　　2007年銷售1600臺，跨過了“盈虧線”、“生死線”，當年下半年，時任重機營銷負責人向儒安牽頭完成了營銷改制工作，由直銷改成代理商，激發市場無限活力。

　　自此，三一整個挖掘機體系已經具備了所有先進的基因，做好了“沖擊第一，收復失地”的準備。

圖丨2009年，三一挖掘機累計銷量突破10000臺

　　連年翻番！

　　2008年銷售3219臺，自主研發出中國第一臺“200噸級液壓履帶式挖掘機”和中國第一臺“正流量液壓挖掘機”，填補國內空白。

　　2009年銷量突破6000臺，在國內市場一舉超越全球最大的工程機械制造商，讓中國企業看到了戰勝外資品牌不是“妄想”。

　　2010年銷量12000臺，首屆“服務萬里行”啟程，“服務第一品牌”的金字招牌開始樹立。

圖丨三一200噸液壓挖掘機參加上海寶馬展引發轟動

　　星火燎原！

　　2011年，三一重機完成行業創舉，以全年20614臺銷量，國內市場占有率12.3%的成績，超越所有外資品牌，成為行業第一，極大地提升了民族挖掘機事業的士氣。

　　同年，國內挖掘機最大生產基地——三一臨港產業園建成，年產能提升至4萬臺，產業布局瞄準全球市場。

　　到了2012年，三一挖掘機市場占有率已提升至18%，在國內進一步拉開與外資品牌的差距同時，海外出口超過了2000臺，打響了國際化第一槍！

　　當年年底，中國質量協會公布調查結果，三一小挖平均無故障時間高達1048.35小時，成為行業品質第一。得知此事，一心想要“品質改變世界”的梁穩根激動不已。

圖丨三一重機所獲的部分榮譽證書

　　也正是在三一的帶領下，民族挖掘機迅速崛起，市場份額從2000年的5%，上升到2013年的42.2%，呈現出與外資品牌分庭抗禮之勢。

　　那一年，日本《日經新聞》、《產經新聞》報道了日企丟失中國市場第一地位的新聞。英國雜志《經濟學人》也發表了題為《挖掘勝利》的文章。文章承認，中國生產的頂級施工設備已經達到了世界先進水平。

　　一直持懷疑態度的人也終于信服了。

　　曾經被高高在上的外資品牌擠壓在市場底層的小小民企，一躍來到了工程機械舞臺的中央，它正代表著中國新興本土品牌的力量，向世界展示“中國制造”的尊嚴和實力。

　　“中國人能造世界上最好的挖掘機”

圖丨2011年建成投產的三一臨港產業園

　　夢想不止于此，奇跡仍在延續。

　　三一的長期目標不是在中國成為第一，也不是要在中國市場與其他國產品牌一爭高下，而是希望與國內企業一起，實現國產挖掘機的崛起。為中國貢獻一個世界級品牌，這是中國工程機械行業幾代人的夢想。

　　2012年，已任三一重機董事長兼總經理的俞宏福早已將目光瞄準了世界第一：“我們的夢想是做世界上最好的挖掘機，為民族品牌做點貢獻，過程會很難，但我們有信心。”

　　也許，正因為全體三一人身上流淌的是這樣一種血液，所以驅動三一的事業一步又一步走向了勝利。

圖丨經過數字化升級，三一重機建成中國最先進的流水線

　　2012至2016年，長達5年的行業深度調整期。

　　相比最高峰，整個行業規?？s水近70%，這種斷崖式的下滑，于任何一個企業來講，都是一場災難。

　　但面對危機，真正偉大的企業也能把不確定轉化為各種機會。“當大家失去信心，很多人從這個行業退出的時候，實際上我們的信心是最足的”。俞宏福表示。

　　即使在最為艱難的日子里，有一個聲音，始終在耳邊回蕩——“品質改變世界！三一要造世界上最好的挖掘機，要徹底改變世界對‘中國制造’的印象！”

　　轉型升級，海外開拓，自主創新，優化渠道，提升服務……這五年，三一人爭時間，爭效率，爭質量，爭創新！

　　在城市、在農村、在工廠、在礦山，曾經全是進口設備的山河角落，越來越多、越來越先進的三一挖掘機揮舞大臂，成為自主品牌崛起最清晰的印證。

圖丨OFF-HIGHWAY發布的2020年挖掘機全球銷售數據

　　當行業迎來復蘇，人們歡欣地看到，行業格局已發生深刻變化，三一不僅堅持下來了，而且愈發強大。

　　2017年，三一挖掘機銷售2.8萬臺，國內市場份額達到20.1%，超行業二三名之和；

　　2018年，三一挖掘機銷售4.9萬臺，全球第四，不僅大中小領域實現全機型替代，在挖掘機核心控制器、泵閥馬達、回轉支承、減速機、四輪一帶等關重件領域也不再受制于人；

　　2019年，三一挖掘機銷售6.2萬臺，全球第二，成功推出全球第一臺5G挖掘機，并率先啟動多座“燈塔工廠”改造，全面領跑行業“數字化、智能化”的新賽道；

　　2020年，三一挖掘機完成了驚世一躍——全球總銷售達到9.8萬臺，全球累計銷量突破33萬臺，首次成為全球年度銷量第一，摘得工程機械全球桂冠！

　　從追趕者到超越者！夢想、情懷、戰略、信念、勇氣……無一不是摘取“皇冠”的支撐，無一不是三一巨變的引擎。

　　從一個笑話到一個神話！今天，歷史已經證明，三一已經證明：中國人能造出世界上最好的挖掘機！

圖丨投產在即的三一重慶產業園設計圖

　　5月31日，在三一挖掘機“全球銷冠”的慶功會上，不少行業功勛、三一員工及合作伙伴淚灑會場。十八年艱苦曲折的攻關道路，如果不是三一人近乎偏執的堅持，夢想或許早已夭折。

　　在前不久的三一節表彰會上，梁穩根曾言道：“我們在外資品牌壟斷的市場中殺出一條血路，成為了第一，做到了其他中國企業‘想做卻做不到’的事情。”

　　圓夢時刻，但夢想絕不止步！

　　正如向文波所說，“這是值得紀念的時刻，但還不是值得驕傲的時刻。成為全球銷售冠軍，不是三一的終極目標，三一致力于成為一家偉大的企業，成為一個世界級的品牌。”

　　習近平總書記也曾說：“當今世界科技革命和產業變革方興未艾，我們要增強使命感，把創新作為最大政策，奮起直追、迎頭趕上?！?/p>

　　而在建黨百年之際，新科世界冠軍三一在重慶的智能制造基地即將投產。全新的三一重慶產業園，將以1500畝的寬廣腹地，年產40000臺智能挖掘機的先進產能，助力“世界挖掘王者”在更廣闊的天空展翅翱翔。

　　人類因夢想而偉大，夢想因堅持而美麗。

　　十八年前，當一面“大干3個月，完成500臺”的巨大橫幅掛在破舊的生產車間時，有誰曾想：今天的三一，將為中國又拿下一塊“世界金牌”。

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