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　　8月2日，證券時報·e公司記者從三一重工（600031）獲悉，公司對泵車、攪拌車、車載泵等國六系列產品在國五基礎上適當漲價，漲幅在5%~10%不等。雖然今年工程機械行業已經經歷三次調價，但這是三一重工首次對混凝土機械進行提價。

　　三一重工副總經理、泵送營銷公司總經理陳靜對本次提價表示：一方面，今年鋼材價格上漲幅度較大，對成本造成壓力；另一方面，三一重工推出了“國六”新機，對混凝土機械進行了升級換代。

　　根據中國工程機械工業協會行業統計數據顯示，國內挖掘機產品出口銷量從今年3月開始，已經連續4個月同比增幅超過100%。

　　8月2日，三一重工以漲停價27.30元收盤，漲停價處封單超過20萬手。

　　混凝土機械提價

　　今年6月，國內挖掘機四大品牌——三一重工、徐工機械(6.300, 0.05, 0.80%)、山東臨工、柳工(7.820, -0.04, -0.51%)等紛紛發布漲價公告，決定自6月16日起對小挖提價10%，對中挖提價5%。這是年內工程機械迎來的第三輪“漲價潮”。

　　7月份，三一重工再發調價函，這次的調價產品是混凝土機械。三一重工在調價函中稱，由于鋼鐵、有色金屬等大宗材料自去年以來價格持續大幅上漲，并維持高位運行；同時7月1日起國六排放的升級導致發動機成本上升，使得主機制造商承擔著巨大的成本壓力。

　　三一重工決定，從2021年7月17日起，對泵車、攪拌車、車載泵等國六系列產品在國五基礎上適當漲價，漲幅在5%~10%不等。

　　“鋼材每噸上漲1000元，大概影響公司1%毛利。”此前，三一重工總裁向文波接受證券時報·e公司記者采訪時表示，“但公司每年的生產成本都在降低，最終要靠企業的規模效應抵御原材料價格上漲風險。”

　　雖然行業正經受成本提升壓力，從協會統計數據來看，今年上半年，工程機械行業同比仍處于上升軌道。

　　2021年1~6月納入統計的26家主機制造企業共計銷售各類挖掘機械產品22.38萬臺，同比漲幅31.3%。其中，國內市場銷量19.37萬臺，同比漲幅24.3%。

　　陳靜表示，混凝土機械設備行業總體仍然呈現良好發展態勢，“行業格局基本穩定，龍頭領先優勢有望進一步加強。”

　　同時，陳靜認為，工程機械行業從2016年以來，連續5年高增長，現在也進入平穩階段。“但從國內市場體量、人工替代、更新換代等角度來看，未來中國工程機械市場潛力還是巨大。”

　　海外市場大幅增長

　　中國工程機械行業的海外市場正在大幅增長。2021年1~6月納入統計的26家主機制造企業，各類挖掘機械產品出口銷量30133臺，同比漲幅107.4%。

　　“今年以來公司出口形勢非常好，上半年三一集團出口增長翻番。”陳靜向證券時報·e公司記者表示，“今年海外銷售大幅增長，一個是和去年出口基數低有關系；另外就是三一產品在海外的競爭力強勁。比如，今年三一挖掘機出口可能會超過2萬臺。”

　　多位業內人士也向記者表示，工程機械行業可以通過向國外輸出高附加值產品，傳導成本漲價壓力。

　　值得一提的是，7月31日，“三一國六混凝土機械成套設備暨S系列泵車上市發布會”在線上召開。本次，三一重工正式發布S系列62米、65米旗艦泵車等45款“國六”混凝土成套新品。

　　通過本次新品發布，三一重工混凝土機械設備提前3年達到“國六”B階段排放標準。

　　三一重工表示，本次發布的“國六”成套新品均更換了三一道依茨發動機，泵送系統則融匯德國普茨邁斯特在控制、液壓、泵送等領域的成熟經驗，技術優化多達120多項。在油耗方面，通過動力優化匹配、提升油泵效率，降低泵送阻力等，新品油耗較優化前最高可降5%，平均泵送油耗最高可降10%，行駛油耗最高可降5%。按泵車6萬方/年的作業量測算，平均可省油4萬元/年。

　　陳靜表示，正是在智能、環保方面的產品突破與升級，三一重工的混凝土機械產品才會有提價及海外擴張的底氣。