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　　近日，隨著三一岸橋設備將首個集裝箱穩穩卸下，湖北省委書記、省人大常委會主任應勇宣布：“武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目開港通車”，向全球發出這座英雄城市的邀約。

　　開啟長江“水鐵聯運”新篇章

　　長江藍天之間，3臺三一岸橋、8臺三一場橋威武屹立，共候歷史時刻的到來。通過現場連線，在項目合作方代表報告準備就緒之后，應勇書記發出指令——陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目開港通車！

　　在媒體直播鏡頭中，停靠在3號泊位的中遠海運“漢海2號”汽笛長鳴，港口1號SANY岸橋啟動裝卸作業，從船上精準抓取一個集裝箱，吊起后越過船舷，穩穩放置卡車上。

　　另一側的碼頭鐵路作業區，通過SANY場橋作業，裝有50個集裝箱的貨運班列從“武漢港站”整裝齊發，開往目的地。

　　自此，武漢陽邏國際港的水運與鐵路運輸實現無縫對接，將形成“港站同場、運輸同場、關檢同場、信息同場”一體化格局，開啟長江“水鐵聯運”新篇章。

　　助力武漢構建現代化物流樞紐

　　陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目是長江水域第一個水鐵聯運自動化碼頭，項目自去年8月1日開工，僅用一年時間就實現了開港通車。其規劃3年內實現集裝箱吞吐量100萬TEU/年，水鐵聯運量50萬TEU/年，將大幅降低當地多式聯運“最后一公里”物流成本。

　　據介紹，本次開港的第一批設備共3臺三一岸橋、8臺三一場橋。三一不僅在極短的時間內完成了制造、安裝和調試等工作，并且實現了首次作業“1000箱0故障”的佳績！

　　此外，通過全港區覆蓋的5G網絡，三一海洋裝備將充分運用自動化遠程操控、車皮和集裝箱自動識別、岸橋智能理貨等數字化功能，助力武漢構建現代化物流集疏運樞紐，推動長江港口向智慧綠色新型港口轉型升級。