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　　近日，廣東揭陽，廣東石化某項目現場，由三一重工研發制造的2000噸履帶起重機SCC20000A，順利完成了868噸的丙烯塔吊裝。這是國產2000噸級履帶起重機首次完成雙臂工況作業。

　　雙劍合璧！一次吊裝完成

　　現場，SCC20000A的主臂和副臂組成雙臂結構，準時起鉤，經過起升、回轉、定位等一系列高精度的動作，巨大的丙烯塔精準就位，一次吊裝完成，誤差精度遠超控制標準。

　　項目經理焦戰方介紹，此次作業采用的SY_HDB102m雙臂工況為國內首創，載荷能力較普通單臂提升30％以上。“雙臂工況并不特殊，但產品噸位越大，難度就越高，在2000噸這個噸級，以前只有外資品牌能做。”

　　與其他產品的“單過渡節”不同的是，三一SCC20000A創造性地采用“兩段式過渡節”設計，提升臂架能力同時，極大解決了組裝難題，“這次揭陽任務，從入場到組裝僅用了7天，為客戶搶回了不少工期”。

　　隨著巨大乙烯塔的“塔起燈亮”，打開了120萬噸/年乙烯生產線攻堅克難、奮勇向前的新局面，助推項目建設進一步提速。

　　一鳴驚人！大國當有重器

　　SCC20000A是三一重工根據施工需求，自主研發的超大噸位履帶式起重機。此前，在濰坊火車站新建旅客天橋施工中，SCC20000A就憑借強悍性能、高效拆裝、便捷運輸等特點一鳴驚人。

　　設備采購方——山東海灣吊裝同時也是全球最大4000噸履帶式起重機的擁有者，其董事長于利民說：“這種大體量的車，都是國家的骨干企業在用，這不是個批量化的產品，但是必須要有。”

　　于利民表示，“原來建個30萬噸的乙烯要七八年，起重設備是一個很重要的制約因素。大型的設備不能一次性把它吊裝到位的話，就只能一塊塊往上摞，施工周期就會很長，而現在有了大型設備，100萬噸乙烯也就20個月。中國人想要實現中國夢，就必須有雄厚的工業基礎來支撐。”

　　中國工程機械行業的發展，尤其是履帶起重機的發展，對國家的經濟發展進程中起到了至關重要的作用。從跟跑到領跑，中國裝備制造已經今非昔比。