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　　近日，隨著一聲汽笛長鳴，尼日利亞總統布哈里揮動旗幟，尼日利亞迎來西非首條現代化雙線標準軌鐵路——拉各斯至伊巴丹鐵路（拉伊鐵路）正式開通運營。

　　在這個由中土集團承建，“兩國人民共同關注”的重大項目上，有超200臺三一裝備參與建設，確保項目按期完工。

　　短短三年項目完工

圖丨三一泵車澆筑鐵路橋

　　拉各斯是西非地區第一大城市，人口超2000萬，但由于運力不足，導致其交通非常擁堵。拉伊鐵路于2017年3月7日開工，鐵路全長156.08公里，貫通拉各斯、奧貢和奧約三州，設計最高時速150公里，是尼日利亞所在的西非地區首條中國標準的“雙線”鐵路。

　　三一集團是“全球建機三強”企業和國內工程機械行業首家“福布斯”全球500強企業，2002年進入非洲市場。

　　拉伊鐵路建設期間，200多臺三一設備為項目推進提供了可靠穩定的裝備支持，確保了項目在短短3年內就實現順利通車。

圖丨布哈里總統揮舞旗幟慶祝鐵路開通

　　鐵路開通當天，尼日利亞總統布哈里高高舉起手中的指令旗，用力揮舞，轉身登上列車，窗外一片歡呼。這是自2020年3月尼日利亞發生疫情以來，這位79歲的總統第一次參加此類公眾活動。

　　布哈里在試乘列車上心情愉快，揮筆提下，“這是值得夸贊的工程，感謝中國人民和中國政府！”

　　三一產品出勤率高達94％

圖丨項目現場的三一挖掘機

　　拉各斯每年一半時間為雨季，給施工和設備保養造成很大困難。為此，三一開發出了適合當地需求的產品和服務模式，解決了產品適應性等問題。為期3年的建設周期里，三一產品總體出勤率高達94％。

　　由于經濟水平相對落后，泵車等工程機械產品在尼日利亞比較少見，以三一為代表的大量工程機械的進駐，直接改變了當地的基礎建設業態。

圖丨項目沿線的三一服務車輛

　　同時，建設期間，中土技術人員多次組織各類培訓，將先進技術分享給當地，為當地培養了一批懂管理、懂技術的人才。

　　項目沿途150公里車況極差。為了保證服務質量，三一在項目沿線根據施工進度，專門配套建立了多處服務網點，常駐20多位服務工程師，并配備了3臺專用服務車，確保任何問題12小時內響應。

　　經濟建設推動“民心相通”

圖丨拉伊鐵路第一次試運行

　　“這是真正的民心項目”，鐵路開通儀式上，中國駐尼日利亞大使崔建春如是說。

　　經濟建設推動“民心相通”。以三一為首的中國設備供應商，抓住項目建設契機，從用優質產品助推非洲當地基礎設施建設，到將新技術與優勢產能深度引入，讓尼日利亞民眾對中國制造的質量，對中國工程師認真負責的精神產生了由衷的好感，帶動中國品牌美譽度在當地進一步提升。

　　大項目帶動大發展。據統計，拉伊鐵路創造了4000多個工作崗位，高峰期聘請當地人員超過萬人，解決了大批就業問題。同時，還帶動建材、工程建造等配套產業發展，創造了新的稅收。

　　拉伊鐵路的成功通車，大大提升了尼日利亞交通運輸的便利性，不僅便利民眾出行，也有助于提升港口與內陸貨物運輸效率，將為當地經濟振興與社會發展“提速”。

　　而作為主要設備供應商，三一憑借優質的產品、技術和服務標準，未來在當地的市場影響力也有望進一步增強。

　　目前在尼日利亞，三一的泵車、旋挖鉆機、挖掘機、路機、起重機等產品市場占有率名列前茅。