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　　9月7日，由香港機(jī)場管理局舉行的香港國際機(jī)場第三跑道鋪設(shè)工程竣工典禮圓滿落幕。香港特區(qū)行政長官林鄭月娥出席典禮并主禮，香港機(jī)管局主席蘇澤光（圖右一）及機(jī)管局行政總裁林天福（圖左一）一同主持儀式，祝賀工程順利完成。

　　在這個備受矚目的項(xiàng)目上，三一路機(jī)率領(lǐng)超40臺壓路機(jī)軍團(tuán)參與建設(shè)，助力又一世紀(jì)工程落成。

　　從繁榮邁向更繁榮

　　香港，與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球第三大金融中心，也是全球最自由經(jīng)濟(jì)體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽(yù)，被GaWC評為世界一線城市第三位。

　　承載著香港繁華的，除了令人驚嘆的國際金融、貿(mào)易、國際創(chuàng)新科技等實(shí)力，還有不容忽視的航運(yùn)中心。作為香港航運(yùn)中心的重要組成部分，香港國際機(jī)場從1998年正式啟用至今不斷快速發(fā)展，在客運(yùn)、貨運(yùn)服務(wù)等方面均達(dá)到全球一流水平，成為穩(wěn)固香港國際航運(yùn)中心地位、推進(jìn)香港經(jīng)濟(jì)增長的重要動力之一。

　　隨著20年來香港不斷發(fā)展繁榮，香港國際機(jī)場也逐漸趨于飽和。2016年8月，香港機(jī)場開展三跑道系統(tǒng)建造，在現(xiàn)有機(jī)場島以北填海拓地約650公頃。“相當(dāng)于在原有機(jī)場旁邊再造一個機(jī)場，這是個大工程。”特區(qū)政府前署理運(yùn)輸及房屋局局長邱誠武說。

　　在竣工典禮上，林鄭月娥致辭表示，三跑道系統(tǒng)是香港由“城市機(jī)場”蛻變成為“機(jī)場城市”愿景中的重要項(xiàng)目，三跑道系統(tǒng)未來將為香港國際機(jī)場，以至香港整體經(jīng)濟(jì)帶來新動力。

　　助力香港國際“雁陣型”機(jī)場建設(shè)

　　作為等級最高的4F級機(jī)場，香港國際機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目于2016年8月開始，工程歷時五年，全長3.8公里。第三跑道采用多層共約1米厚的材料鋪設(shè)，表層則使用專用瀝青，確保有充足的彈性承受各類型飛機(jī)起降帶來的磨損和沉降，這對于路面設(shè)備提出了更高的要求。

　　三一路機(jī)設(shè)備是機(jī)場跑道和機(jī)場高速施工的主力。在機(jī)場高速施工中，施工方采用的47臺三一壓路機(jī)分別為：22臺單鋼輪壓路機(jī)、10臺膠輪壓路機(jī)、15雙鋼輪壓路機(jī)。身披黃色鎧甲的三一壓路機(jī)在第三跑道上來回碾壓，數(shù)十臺機(jī)器同步施工，施工效率大大提高，效果非常出色。

　　施工方和監(jiān)理方一致認(rèn)為，設(shè)備在效率、平整度、耐久性方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　據(jù)了解，在整個擴(kuò)建項(xiàng)目完成后，香港國際機(jī)場將更進(jìn)一步助力航運(yùn)升級，成為“新4F級”機(jī)場，涉及項(xiàng)目包括擴(kuò)建二號客運(yùn)大樓，興建新客運(yùn)廊、一條機(jī)場跑道、全新的旅客捷運(yùn)和行李運(yùn)輸系統(tǒng)，以及完善現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)及交通設(shè)施。剛完成鋪設(shè)的第三跑道預(yù)計可于2022年投入運(yùn)作。整個三跑道系統(tǒng)預(yù)計將于2024年全面投入服務(wù)，屆時年客運(yùn)量可達(dá)1.2億人次，年貨運(yùn)量可達(dá)1000萬噸。

　　從平原地區(qū)到高海拔地域，從城市道路建設(shè)到高等級公路施工，從瀝青攤鋪到水穩(wěn)層作業(yè)......自三一路機(jī)問世二十余年來，已經(jīng)為多個全國重點(diǎn)工程項(xiàng)目鋪平道路，加速中國公路的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。未來，三一路機(jī)將進(jìn)一步開啟數(shù)字化征程，與中國公路建設(shè)發(fā)展同行，快速邁向數(shù)字化施工新時代。