山河壯麗,歲月崢嶸,筑夢新時代,離不開每一個奮斗的中國人。
國慶假期,當你享受團聚時,有人在為助推城市群建設與經濟圈一體化發展殫精竭慮;
當你欣賞美景時,有人在開足馬力為項目建設提供優質的混凝土;
當你踏上返程時,有人在為全國鐵路、公路網的建設施工保駕護航;
接下來,讓我們跟隨山推建友的腳步,丈量祖國的錦繡山河,見證勞動者的風姿!
贛深高鐵江西段
贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,線路從贛州西站引出,向南接入深圳北站。其中江西段全長134.5公里,正線全長436.37 公里,設計行車速度為350公里/小時,其建成通車后,將實現深圳到贛州由現在的接近7小時壓縮到2小時,促進當地經濟一體化發展。
在贛深高鐵前期項目建設中,山推建友10臺HZS180R型混凝土攪拌站開足馬力為項目建設提供優質的混凝土,為當地基礎建設提供源源動力,貢獻國企擔當。
明董高速
山推建友一套SjHZS120-3R混凝土攪拌站順利打料,用于山東明董高速項目建設,為山東地區基礎建設添磚加瓦。期間,山推建友售后服務人員始終堅持“客戶滿意是我們的宗旨”,嚴格按照安全生產規定推進項目建設,確保現場施工有條不紊地進行,為客戶高效施工提供了便利、創造了價值。
據悉,明董高速項目的實施,將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道,對進一步完善全省高速路網主框架,提升路網整體效益,助推山東半島城市群建設和膠東經濟圈一體化發展,帶動北部港口群與董家口港聯動發展等都具有重要意義。
安九高鐵
近日,安九高鐵完成全線鋪軌,開始正式送電,這標志著安九高鐵工程即將進入聯調聯試階段。安九高鐵即京港高速鐵路安九段,是一條連接安徽省安慶市與江西省九江市的高速鐵路,也是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分。
在前期的項目建設中,山推建友2臺E3R-180型攪拌站、2臺E3R-090型攪拌站先后應用于該項目建設,為項目建設提供優質的混凝土,為國家基礎建設貢獻擔當力量。這條高鐵建成后,將在華東沿江區域與華中、華南、西南地區間增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。
南京江心洲長江大橋
近日,中央電視臺《大國建造》欄目第二集“棟梁之材”報道了南京五橋中,南京江心洲長江大橋的建設情況。在大橋建設中,由山推建友UHPC混凝土攪拌設備加工而成的一款新型的混凝土材料,成為大橋減重和建成的關鍵。
這款新型的混凝土材料由活性粉末、鋼纖維、細沙、碎石等材料組成,其結構抗壓強度卻達到普通混凝土的2.5倍,讓混凝土承載力大大提升,整座大橋也因此減重高達15000噸,“瘦身”近40%,為項目建成提供了有力的保障,展現了山推建友混凝土攪拌設備的高超適應性和優質的產品質量。
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