色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　近日，徐工純電動偏頭港口牽引車正式交付河北港口秦皇島港集裝箱碼頭。這款電動碼頭牽引車將與徐工港機ART組合作戰助力綠色環保碼頭建設。

　　響應全球零碳排放號召，加快能源使用轉型，減少碳排放，加快發展新能源港口機械產品，是港口機械行業實現“雙碳”目標的重要戰略選擇。港口作為進出口貨物的主要集散地，其物流吞吐量日益增大，對港口裝卸、搬運運輸需求量日益增多。尤其是集裝箱碼頭，碼頭牽引車扮演著至關重要的角色。

　　徐工港機基于技術沉淀、港口市場熱點、用戶需求等針對性地研發了這款碼頭牽引車，推動徐工港口機械“油改電”產品研發、生產、應用，主要性能和參數均達到了國際先進水平，成為繼無人導引小車ART后的又一大作。

　　徐工港機XPT70E純電動偏頭碼頭牽引車整備質量9.3T，續航里程175km（港口重載工況），電池電量282KWH，最高車速50KM/H，廣泛應用于港口、倉庫等場所工況，滿足行業快速發展和高端市場需求，完成水平條件下的集裝箱貨物運輸作業需求。

　　徐工港機XPT70E純電動偏頭牽引車一推上市就贏得好評如潮，并在行業內率先實現批量交付，引起熱烈反響。目前，徐工純電動偏頭碼頭牽引車已正式交付秦皇島港集裝箱碼頭，為秦皇島港集裝箱綠色發展增添新引擎。

　　徐工將持續深化技術創新戰略，帶動港口機械產品在綠色智慧物流領域實現更廣泛應用，滿足行業客戶的多樣化需求，不斷注入“碳中和”“碳達峰”綠色源動力，為實現“雙碳”目標保駕護航。

　　ART（Artificial IntelligenceRobot of Transportation）是為新一代智能化集裝箱碼頭專屬設計打造的智能運輸裝備，其去除了傳統集卡的駕駛艙設計，自重更輕，高度更低，寬度更窄，可正反雙向行駛，能夠完美地適應水平岸線地面解鎖工藝。

　　ART搭載了主線科技自主研發的Trunk Master 自動駕駛系統，具備業界首屈一指的“完全無人駕駛”能力。其車身配備激光雷達、攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達等多個傳感器，采用北斗定位系統，能夠自主完成智能感知、智能規劃、智能決策、精準控制等自動駕駛功能，與5G深度結合后可實現遠程遙控駕駛，真正達到在港口真實復雜作業場景中的高精度、全無人、安全穩定的運輸作業。

　　與傳統自動化碼頭使用的AGV、IGV相比，ART無需港口企業額外投入成本與工期進行基建改造，成本節約達30%以上，且功能更為強大，具備全局自主規劃能力，能高效實現與岸橋、軌道橋、鎖站及自動充電樁等設備全流程的交互，是真正的智能化集裝箱碼頭“搬運工”。

　　主線科技與徐工集團同為天津港智慧港口聯合創新體的重要合作伙伴，早在2019年，雙方便簽訂了“智能裝備研發與示范戰略合作協議”，并聯合天津港共同開展ART研發與制造?？梢哉f，ART是完美融合了天津港C段智能化集裝箱碼頭創新工藝、主線科技L4級自動駕駛技術與徐工集團卓越工程機械制造能力的智慧結晶。

　　智慧港口領域再啟全新篇章，主線科技，未來可期。天津港C段智能化集裝箱碼頭，一個以建成全球領先智能化集裝箱碼頭為目標的全新碼頭，主線科技從0到1深度參與此項目規劃與建設工作，積累了寶貴且豐富的新一代智能化集裝箱碼頭建設經驗與創新思想，為未來拓展全球更多新建智慧港口項目，推動自動駕駛技術在港口物流樞紐大規模落地打下了扎實基礎。