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　　在新年伊始，中聯重科在產品4.0A創新工程牽引下，圍繞機群協同安全方向，聚焦建筑施工中的群塔作業安全問題，提出群塔防碰撞新生態建設宏偉藍圖，助力建筑施工行業實現安全、高質量發展。

　　隨著建筑工業化的快速發展，群塔施工項目日漸增多，每個塔機在其生命周期內，將會輾轉多個施工工地，基本上都會經歷群塔作業的場景。

▲未來之城雄安新區近千臺中聯重科塔機林立

▲中聯重科群塔助力杭州西站項目建設

　　而群塔施工作業中易出現因碰撞導致的重大安全事故。群塔作業如果缺失安全防護系統，將會導致塔機臂架與臂架、臂架與鋼絲繩等多種情況的碰撞或纏繞風險，輕則造成設備損壞、工期延誤，重則引起塔機倒塌、人員傷亡等災難性事故。群塔防碰撞技術已成為塔機的一項基本安全需求。群塔防碰撞系統作為群塔施工安全的主要保障體系，正被越來越多的安監單位納入安全施工的管理要求。

　　群塔防碰撞系統缺乏統一標準

　　據2021年國內6個重點經濟省份和直轄市（北京、上海、廣州、深圳、江蘇、陜西）的不完全統計，使用達到6個月的塔機配套防碰撞系統的比例不足40%，考慮到我國的普遍情況，全國的平均配置比例估計僅為30%，群塔施工安全的保護還不全面。其次，各地安監部門對群塔施工的管理要求存在差異，國內僅約50%的地市對群塔防碰撞系統的配置提出明確要求，但要求的嚴格程度也不盡相同。

　　同時，行業中數以百計的群塔防碰撞系統提供商對塔機安全控制的理解也各不相同，群塔防碰撞系統在實際施工中還存在大量僅使用報警功能的情況，群塔施工安全的保護還不充分。

　　此外，由于缺乏統一的行業標準，以及行業的低配套率，群塔防碰撞系統的通用性較差，不同廠商的產品系統相互不兼容，這在一定程度限制了群塔施工安全情況的改善，制約了群塔防碰撞系統的發展。塔機行業亟需針對群塔施工安全進行整頓，統一認識，全面配置可監可控的群塔防碰撞系統。

　　針對群塔防碰系統的諸多難題，中聯重科立足于自主創新，積累了群塔施工中重疊區域高效協同的一系列創新成果，為施工安全技術進步奠定了研究基礎。同時，中聯重科以服務客戶為理念支撐，從塔機行業的宏觀戰略出發，針對現有市場的被動式群塔防碰系統，倡議建設群塔施工的技術安全生態。

　　在自主推動的同時，中聯重科還聯合行業群塔防碰撞技術頭部品牌——西安豐樹公司共同打造高集成度、高兼容性的塔機群塔防碰撞技術生態，最大化實現產品組網兼容，減少客戶和社會資源浪費。

　　▲2月14日，中聯重科與西安豐樹簽約合作，共建群塔防碰撞安全生態

　　中聯重科新研制的塔機群塔防碰撞系統，與原廠電控系統融為一體，既能報警也能參與控制保護，還能與現有西安豐樹群塔防碰撞系統實現無縫銜接，將隨著中聯重科新一代產品逐步投放市場。同時，中聯重科也將針對已銷售的塔機，精心設計加裝方案，最終提高塔機群塔作業的安全性，提升行業中群塔防碰撞系統的市場普及率。

　　中聯重科作為全球高端裝備制造商，耕耘塔機領域60余年，其塔機市場的技術引領及產品定義的能力穩居行業第一。西安豐樹公司，是集設備研發、制造、營銷、服務于一體的高新技術企業，其塔群防碰撞相關產品在國內安監單位的覆蓋率多年來持續最高。兩者的深度合作，將為行業的群塔施工安全技術普及帶來一個新的契機，將進一步推動建筑施工行業的安全生產，也為解決當前塔機行業面臨的跨品牌系統無法兼容使用、行業中塔群防碰撞系統配置率低下等問題探索了一個重要的方向。