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　　成為全球一流的大馬力發動機制造供應基地，這是重慶康明斯發動機有限公司的戰略定位。

　　作為成立于上世紀90年代的一家中美合資企業，重慶康明斯是美國康明斯發動機有限公司在中國本土化的起點，也是目前康明斯在中國最大的重載和大馬力發動機專業制造工廠。

　　“通過掌握發動機高端生產技術，完善質量和銷售服務體系，重慶康明斯今年發動機銷售量將達到1.43萬臺，實現銷售收入22億元。”重慶康明斯總經理辛德力說。

　　填補國內電控發動機空白

　　如同人的心臟是為身體提供血液循環功能一般，機器要維持正常運轉，同樣離不開發動機這個“心臟”。

　　以往，柴油發動機曾廣泛用于礦山、油氣田、工程機械等領域。然而，環境保護形勢日益緊迫，迫使發動機上檔升級———噪聲更低、排放更少、運轉更平穩的電控發動機，日漸成為發動機市場上的“搶手貨”。

　　看準這一發展勢頭，從2007年起，重慶康明斯在業界率先研發更具有動力性、經濟性和環保性的電控發動機產品。

　　是年，重慶康明斯從美國總部引進了排量19升和排量38升的電控發動機。

　　“當時引進的這兩款發動機已具備國際領先水平，但我們仍決定完善后續研發，實現本地化生產來填補國內空白。”重慶康明斯中方總經理夏洪彬說。

　　經過兩年后續研發，去年9月15日，國內首臺電控大馬力發動機———19升電控發動機在重慶康明斯正式下線，并交付給山推工程機械公司用于520馬力推土機上。

　　至此，重慶康明斯填補了15升以上電控工程機械發動機國產化空白，完成了發動機從機械到電控的跨越，率先邁入國內大馬力電控發動機技術領域。

　　既要鞏固傳統市場，又要拓展新興市場

　　鞏固傳統市場，提升薄弱市場，拓展新興市場。這是重慶康明斯今年的發展思路。

　　船用發動機市場，就是重慶康明斯極力鞏固的傳統市場之一。

　　去年中旬起，我市船企生產的遠洋漁船，逐漸配置上了質優價廉的“重慶造”漁船發動機，一改此前只能選擇造價昂貴且運費不菲的“舶來品”的歷史，為船企節省更多造船成本。

　　如果說鞏固傳統市場，是重慶康明斯在金融危機下的“避險”舉措，那么提升車用市場等薄弱市場的市場份額，則是它在“后危機時代”的行動方向。

　　“近年來，中國汽車工業發展迅猛，不僅年產量逐年提高，汽車家庭化趨勢也越發明顯。對于車用市場這一領域，重慶康明斯很有興趣。”辛德力稱。

　　不過辛德力承認，由于家用轎車對于發動機的排放要求更高，因此此前一直做重型汽車、礦山工程機械發動機的重慶康明斯，要進入這一領域并不容易。

　　重慶康明斯已經有了新的考慮。

　　“目前氣候變化和油價上浮，讓全世界都在尋求用其他燃料來代替柴油。”辛德力稱，目前重慶康明斯已開展使用瓦斯、煤層氣、沼氣作為燃料的新能源發動機研發。一旦研發成功，這或許將讓重慶康明斯在車用發動機市場乃至新興市場領域，掌握更多話語權。