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　　清清秋時(shí)節(jié)，山推裝載機(jī)“鉆車底·改細(xì)節(jié)”活動(dòng)第二階段如火如荼的持續(xù)展開(kāi)。活動(dòng)小組來(lái)到了山東省唯一的國(guó)家級(jí)進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)——日照市嵐山區(qū)國(guó)家級(jí)進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)的某木業(yè)加工廠。

　　該公司之前擁有幾臺(tái)其它品牌標(biāo)配抱木器的裝載機(jī)，主要用于港口卸船，木材裝卸車，以及木材存放區(qū)的堆垛作業(yè)。在與客戶交談中，我們也了解到其在工況適應(yīng)性方面的不足。第一，客戶在堆垛作業(yè)時(shí)會(huì)用抱木器去側(cè)向拍打堆料，這樣標(biāo)配的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不是很適用這種工況。第二，針對(duì)集裝箱卸料，C型抱木器上叉插入性不好，不能很好地進(jìn)入集裝箱對(duì)木頭進(jìn)行抓取，工況受到限制。

　　對(duì)此，山推小組成員針對(duì)這一現(xiàn)狀，迅速開(kāi)展解決此類需求裝載機(jī)的專版開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，推出適用現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)齒型抱木器。針對(duì)木材車加高梁檔距，設(shè)計(jì)滿足多種車型的小檔距抱木器，能夠適用各種車型的裝卸物料工況，滿足5-12米多種型號(hào)木材的裝運(yùn)。并且為了改善第二點(diǎn)問(wèn)題，山推技術(shù)人員針對(duì)性地推出轉(zhuǎn)向優(yōu)先卸荷系統(tǒng)。推出針對(duì)抱木器及管路改進(jìn)的L55-C5、L58K-C5、L68K-C5等多個(gè)型號(hào)的夾木版裝載機(jī)，滿足多種實(shí)際工況下的不同的需求。

　　客戶在見(jiàn)到升級(jí)改版的車后，立馬就被其外觀和配置所吸引，當(dāng)即決定新下單2臺(tái)L58K-C5。在L58K-C5交付客在客戶近一個(gè)月的試用過(guò)程中，山推升級(jí)夾木專版裝載機(jī)不僅完美解決了兩大“老大難”問(wèn)題，與原有其它品牌的同類產(chǎn)品同場(chǎng)競(jìng)技，更是在效率和節(jié)油方面遠(yuǎn)超對(duì)手！

　　合適才是最好的！通過(guò)日照嵐山港的調(diào)研與蹲守，小組成員切身感受了客戶的工況特點(diǎn)、以及對(duì)于裝載機(jī)設(shè)備的本質(zhì)需求，以及同噸位競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)，通過(guò)不斷地細(xì)節(jié)對(duì)比和對(duì)標(biāo)分析，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)指明了方向，提供了數(shù)據(jù)。

　　隨著活動(dòng)的深入推進(jìn)，來(lái)自不同工況類型的客戶體驗(yàn)感受和需求反饋越來(lái)越多的匯集到總部研發(fā)部門(mén)，這些包含操作性、舒適性、匹配性等一系列具體提升意見(jiàn)，將是山推裝載機(jī)更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“合適才是最好的”產(chǎn)品目標(biāo)的核心推動(dòng)力！