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　　據悉，熔盛重工總裁陳強被省委、省政府授予第三屆“江蘇創新創業人才”榮譽稱號，成為今年南通市唯一獲此殊榮的杰出人才?！敖K創新創業人才獎”每3年評選一次，每屆評選10人，是我省為推進科技自主創新，加快構建創新型省份而設立的特殊獎項，用于表彰獎勵在全省經濟社會發展中作出重大貢獻的優秀人才。

　　在陳強的帶領下，僅用4年多時間就使熔盛重工成為中國最大的民營造船企業，被國家發改委批準為國家級造船基地。正是由于熔盛重工在技術上的優勢和對科技創新的不斷追求，熔盛重工才能不斷承接到來自國內外的造船訂單，創造著一個又一個的造船記錄，其中包括了亞洲首艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”，被航運界稱為“熔盛型”的蘇伊士油輪和被譽為“中國型”的40萬載重噸超大型礦砂船等等。

　　自熔盛重工2005年建廠以來，公司不斷加大技術創新和人才引進，實施“建廠、造船、育人、效益”四同步策略，開發AVEVA(TRIBON系統)、LOGIMATIC(MARS系統)、ORACLE(財務及數據庫系統)等信息化集成系統，以信息化推動研發制造和管理全面升級，積極推進經濟增長方式的轉變。去年熔盛重工應稅銷售收入超過100億元，成為南通首家銷售過百億工業企業。凡是在熔盛重工展示廳內，看過這一組組發展數據的都會被之所折服。

　　今天的豐碩成果，源于先期的創新投入。在總裁陳強的帶領下，熔盛重工先后投入近3億元的資金，建成了江蘇省造船行業唯一的省級重大研發機構“江蘇省(熔盛)船舶工程研究設計院”和“江蘇省海洋裝備工程技術研究中心”，并建成省級企業技術中心和省級博士后科研工作站、院士科研工作站。開發了7.55萬噸冰區加強巴拿馬型散貨船、15.6萬噸蘇伊士型油輪、40萬噸VLOC、17.6萬噸好望角型散貨船和6500TEU集裝箱船等產品。其中，7.55萬噸冰區加強巴拿馬型散貨船榮獲“中國企業新紀錄”和“江蘇省高新技術產品”稱號。

　　本著“思維走在顧客前面”的營銷理念，熔盛重工除了在新產品開發方面作了大量預研準備，未來主要在高附加值船型方面加大市場開發力度，目前已經完成或正在研發各類海洋工程裝備及LNG/LPG船項目。

　　為了提高熔盛重工產品的市場競爭力，降低產品成本成為了提高市場競爭力的一種有效手段，但產品的大部分成本在設計階段就已經決定了，因此采用現代設計方法，提高產品設計水平是降低產品成本的關鍵。為此，熔盛重工建立了龐大的研發產品數據庫，在生產設計中采取了并行設計、虛擬建造等多種先進的設計技術來縮短設計周期、降低產品成本。

　　此外，針對國際海事組織(IMO)出臺的一系列造船新規，熔盛重工也積極應對，開發出多種具有自主知識產權，符合國際共同規范和船舶涂層性能新標準等國際新標準的油輪和散貨船新產品，大大提升了產品在節能減排、綠色環保、安全可靠、營運高效及經濟效益等方面的效果，深得國際船東的青睞。

　　中國工程院院士、儀征化纖股份有限公司教授級高級工程師蔣士成激動地說：“從2005年建廠至今，熔盛已經發展成世界級的造船企業，這與熔盛重工重視科技創新、引進專業人才，不斷提升自主創新能力是密不可分的?！?/P>