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　　世界最長跨海高速鐵路橋再迎極光綠！近日，中聯重科攪拌站成功挺立杭州灣跨海鐵路大橋建設海上施工平臺。這是中聯重科為該項目打造的第二座攪拌站，成功解鎖海上施工平臺這一應用新場景。

　　中聯重科攪拌站挺立杭州灣跨海鐵路大橋建設海上施工平臺

　　與陸地建站不同，建在海上施工平臺的攪拌站既要面對強海風、海洋腐蝕等極端施工工況，又要滿足海上項目對于超大方量混凝土連續生產的需求，同時海上平臺寸土寸金，必須最大程度減少設備占地空間。考慮到海面作業難度大等情況，客戶對中聯重科的集裝箱式攪拌站十分青睞。“中聯的集裝箱站實際表現很不錯，安裝快捷，并且能夠滿足高鐵數據采集和特殊管理需求。”客戶評價道。

　　這次應用在海上施工平臺的是中聯重科HZS180R集裝箱攪拌站，整機模塊化設計，安裝容易、速度快，工期僅需12天；產品安全性高，集裝箱式外封滿足抗臺風要求。同時，產品應用高精度計量技術，全面滿足高鐵項目對混凝土計量精度的嚴苛要求。

　　中聯重科攪拌站正在進行安裝

　　此外，針對海上施工平臺建站的差異化需求，中聯重科團隊融合海上固定平臺及鋼管樁結構，對攪拌站進行了定制化設計。其中，產品的骨料料場采用全封閉防風結構，拆裝式大容量鋼倉搭配自動上料系統，可全自動轉運、輸送及儲存，既滿足大方量混凝土集中澆注使用要求，又降低了安裝難度，安裝時間較焊接式縮短50%；同時，產品通過攬風繩進行二次加固，選用臥式除塵器減少整體高度，多種匠心設計充分保障安全、穩定生產，讓客戶放心。

　　中聯重科攪拌站安裝現場負責人自豪地說道：“除了產品本身和設計方案，現場安裝方面我們也得到了客戶的高度認可。安裝過程中每一道工序的順利實施，都驗證著我們安裝工藝方案的精準和優秀。

　　中聯重科攪拌站在現場

　　目前，中聯重科兩座攪拌站挺立海上施工平臺，為杭州灣跨海鐵路大橋主墩建設持續提供優質混凝土。未來，中聯重科裝備將持續為各類工程建設提供設備保障，為我國經濟社會發展貢獻重器力量。