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　　在當前建筑行業中，小型微型挖掘機憑借其獨特的市場定位和技術優勢，已逐漸拔得頭籌，成為市場上的熱點產品。小微挖具備多功能性，可以安裝各種輔助作業工具，實現一機多用。無論是在城市改造、老舊設施更新替換，還是在園林、果園等場所的施工作業中，小微挖都能夠以其小巧靈活快速運輸、轉移作業場地，降低施工成本，提高施工效率。

　　據中國工程機械工業協會的統計數據，2024年第一季度，小型挖掘機銷量占總銷量的62%，遠超中型和大型挖掘機，成為挖掘機市場的主導力量。這一趨勢不僅反映了市場對小微挖的強烈需求，也預示著小微挖市場的廣闊前景。如何才能為微型挖掘機提供了源源不斷的澎湃動力，確保其在各種復雜的施工環境中都能高效運作？這一切都需要優質發動機的強力支持。

　　據叉車網從市場獲悉，全柴V13發動機以其良好的可替換性、可靠性以及經濟性，當之無愧成為小微挖市場中的發動機領軍品牌，被業界譽為“微挖時代的硬核擔當”。V13作為全柴自主開發的柴油、三缸發動機，對標日本洋馬3TNV76、久保田D1105等機型，是一款滿足國家非道路四階段排放的專用動力。該產品主要面向國內小型挖掘機、高速插秧機、小型壓路機、小型發電機組等市場。

　　高壓共軌技術，保障良好的經濟性

　　全柴動力積極應對全球市場環境變化，著眼實現高水平科技自立自強，以科技創新引領產業創新，加快發展新質生產力，著力提高創新驅動發展能力。

　　據介紹，全柴V13發動機采用了國際領先的博世高壓共軌技術，在37.5kw以下的發動機中并不多見，它能夠精確控制燃油噴射量，實現高效燃燒；1.3升排量能夠實現同級最大功率30馬力，最大扭矩80牛米，從而提升發動機的動力性能和燃油經濟性。

　　關鍵部件狠抓細節，制造工藝精益求精

　　全柴V13的核心零部件采用了國際一流品牌，集成式機油冷卻器，維護更方便；另有其它機濾布置方式供選擇，1kW發電機和無缸套機體設計，滿足整車電力需求，為發動機質量提供強大的后盾支撐。

此外，V13發動機的B10壽命超過20000小時，具有出色的耐久性和可靠性，能夠保障微挖在長時間作業中的穩定輸出和高效運作。

　　小微挖市場崛起，V13成為微挖“主力軍”

　　小微挖作為近年來建筑行業中的一項重要設備，逐漸在市場中占據重要地位。憑借其體積小、工作靈活、省力高效，為各類型建筑項目提供了強有力的技術支撐。隨著城市建設和新農村改造的持續進行，小微挖的需求量正在持續增長。

　　在綠色環保和智能化趨勢的推動下，小微挖市場的發展前景更加廣闊。全柴V13發動機1:1全面替代進口發動機，實現與國際知名品牌直接互換。作為小微挖市場配套的主力軍，全柴將繼續以其卓越的性能和技術優勢，為中國小微挖市場的發展提供強有力的支持。

　　立足新發展階段、貫徹新發展理念。全柴動力持續優化產業布局，不斷完善產品結構，遵循產品綠色轉型這一主線，努力把“雙碳”目標落到實處。以產業深度轉型升級催生新動能，引領帶動行業綠色化發展，努力成為智能綠色制造、數字化轉型的標桿企業。未來，隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，作為中國內燃機行業中小功率領軍品牌的全柴動力，將繼續領跑市場，為建筑行業的發展貢獻更大的力量。