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　　近年來，智能高端、低碳節能的新興叉車正代替低效高排的傳統叉車，成為眾多企業打造自動化、綠色化物流體系的必選項。

作為內燃機行業中小功率領軍品牌的全柴動力，依托深刻的市場洞察力及其動力強、油耗低、壽命長的三好特性，在保持原有的中小馬力段不變的情況下，延伸產品線，進軍高端大馬力段叉車市場，成功研發了強勁給力、省油省錢、高效可靠、安靜舒適等于一身的S65發動機。

　　據叉車網了解，全柴自主研發的S65柴油六缸發動機，覆蓋了115-160大馬力段，自問世以來贏得了市場的廣泛贊譽，深受各大知名叉車品牌的喜愛。目前龍工叉車、柳工7-14噸叉車、安徽合力5-10噸叉車及美克斯叉車均已搭載試裝全柴S65，滿足了各大知名叉車品牌降本增效、高效協同的精益化需求。

　　性能提升，質量至上的秘密武器

　　全柴動力將以科技創新為核心動力，致力于高質量發展戰略，不斷優化產品設計和提升生產工藝，推動產業升級和技術進步。

作為全柴動力在這一過程中推出的典范之作，S65發動機不僅覆蓋115-160馬力，更在國三標準基礎上實現了最大扭矩700N.m，扭矩提升了5%-10%，加速性能更加卓越；后端雙PTO輸出和可匹配空壓機，滿足多樣化的使用要求；高原、高寒、高溫適應性，保障了S65發動機在在各種惡劣環境下連續高負荷作業的安全與穩定。這不僅體現了全柴動力在材料選擇和制造工藝上的精益求精，也反映了其在科技創新和產品研發上的深厚積累。

　　精益求精，降本增效的綠色典范

　　新質生產力強調生產力要素的創新組合與高效利用。從新質生產力的角度來看，全柴動力通過整合全球領先的燃油系統和燃燒技術，實現了對資源的高效利用和排放的顯著降低，通過技術創新和先進制造工藝，實現了S65發動機在性能和環保方面的雙重提升。這不僅提升了發動機的經濟性和可靠性，更符合綠色發展的要求。

　　據介紹，通過采用博世1800bar共軌燃油系統、AVL專利直噴燃燒室、里卡多雙渦流燃燒系統等先進技術，S65發動機在保證高效燃燒的同時，實現了每小時比同級競品節油5%-10%的優異成績，為機主在高強度作業中節省了可觀的成本，憑借其低油耗特性，再次彰顯了全柴降本增效的決心。

　　極致錘煉，構建持久耐用的基石

　　高質量發展是全柴動力一貫堅持的目標。S65發動機在保證卓越性能的同時，通過創新和技術進步，實現了高效、低耗和環保的完美結合。高質量發展要求企業不僅要追求經濟效益，還要承擔起更多的社會責任，全柴動力通過提升產品質量和服務水平，積極響應國家“雙碳”目標，為推動行業的高質量發展樹立了標桿。

　　據介紹，S65發動機的長壽命特性，源于全柴對材質與工藝的極致追求。合金鑄鐵機體、強化齒輪系和鋼質活塞環的運用，以及單缸四氣門與無紙質墊片設計，加之國內外先進的全自動涂膠技術和工藝，共同構建了S65發動機的耐用基石。而獨特的后齒輪室和直齒結構，更進一步提升了傳動平穩性，延長了使用壽命。

　　業界人士認為，通過優化燃燒效率和減少排放，S65發動機為實現低碳排放做出了重要貢獻。這種綠色發展理念不僅有助于降低環境污染，也為客戶提供了更加環保的動力解決方案。

　　安靜舒適，作業體驗全面升華

　　高質量發展是全柴動力的核心追求。S65發動機通過優化設計和先進技術應用，不僅提升了發動機的性能和耐用性，還在使用過程中為用戶提供了更加安靜舒適的體驗。AVL全新升級優化中置噴油器、氣缸蓋罩、增壓器及燃燒參數的應用，有效降低了噪音與振動，提升了抗振降噪性能。多楔帶結構與后置正時齒輪傳動的設計，使得S65發動機在怠速狀態下的噪音比同級產品低2-3dB，為機主創造了更為安靜舒適的工作環境。

　　全柴動力將繼續以科技創新為驅動，深入推進綠色化、智能化和國際化的發展戰略，努力為客戶提供更加高效、環保和舒適的動力產品。S65發動機作為全柴動力在新質生產力和綠色發展方面的代表作，將繼續引領行業發展，為全球用戶創造更大價值。