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　　“墨西哥、印度尼西亞、塞爾維亞……多個大廠公布了海外建廠計劃，可見今年全球輪胎產(chǎn)業(yè)的熱度。”一位輪胎行業(yè)資深人士在和《中國經(jīng)營報》記者聊起輪胎廠商布局海外生產(chǎn)基地時表示。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，已有海外工廠的中國輪胎企業(yè)有12家，另有9家企業(yè)規(guī)劃或在海外建工廠，其中包括中策輪胎、賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟等輪胎頭部公司。目前，已建成投產(chǎn)的海外工廠有15個，規(guī)劃或在建中的海外第二工廠（或以上）共有6個。

　　采訪中，記者了解到，國內(nèi)輪胎企業(yè)出海建廠與歐美等國家和地區(qū)對我國輪胎企業(yè)征收高額“雙反”稅（反傾銷稅、反補貼稅）有關(guān)。在靠近橡膠產(chǎn)地的東南亞建廠既能規(guī)避貿(mào)易壁壘，又能降低生產(chǎn)成本。

　　中國輪胎商務(wù)網(wǎng)行業(yè)分析師蔡娜在接受記者采訪時指出，綜合原材料成本、用工成本以及出口稅率計算下來，在以越南為首的東南亞國家生產(chǎn)制造輪胎綜合成本較國內(nèi)工廠低10%—20%。

　　“公司2024年上半年積極推進柬埔寨、墨西哥、印度尼西亞等輪胎生產(chǎn)項目建設(shè)，在提升產(chǎn)能的同時，有效分散貿(mào)易壁壘等因素帶來的風險。”賽輪輪胎表示。信達證券在研報中指出：“出海建廠是企業(yè)規(guī)避貿(mào)易壁壘的方式，海外工廠成為企業(yè)盈利的主要來源。”

　　記者就出海建廠的驅(qū)動因素，如何應對歐美“雙反稅”以及品牌建設(shè)等問題采訪賽輪輪胎、玲瓏輪胎。不過，截至發(fā)稿未得到回復。

　　海外“跑馬圈地”

　　今年上半年以來，我國輪胎企業(yè)出海步伐加快，公布多個出海建廠項目。

　　9月17日，A股上市公司賽輪輪胎印尼項目在印度尼西亞中爪哇省佳騰工業(yè)園區(qū)正式奠基。這是繼越南、柬埔寨和墨西哥后，賽輪輪胎的第四個海外生產(chǎn)基地。

　　中國輪胎企業(yè)海外建廠始于2012年。?賽輪輪胎是第一個在東南亞建廠的中國輪胎企業(yè)，該公司的海外版圖起航于越南胡志明市。

　　除東南亞外，賽輪輪胎正在向北美擴展海外版圖。計劃投資2.4億美元（約合人民幣16.9億元），賽輪輪胎與墨西哥Tire Direct公司合資的年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎項目于今年5月在墨西哥瓜納華托州舉行奠基儀式。

　　中國第一、全球排名第九大輪胎制造商中策橡膠墨西哥工廠于8月6日正式奠基。據(jù)悉，該工廠總投資5億美元（約合人民幣35.3億元）。值得一提的是，中策橡膠印尼工廠正在建設(shè)中，將于今年10月生產(chǎn)第一批產(chǎn)品。

　　不甘落后，輪胎行業(yè)頭部公司玲瓏輪胎正在籌劃建設(shè)第三個生產(chǎn)基地。在塞爾維亞茲倫賈寧的工廠批量生產(chǎn)啟動儀式上，該公司董事長王峰透露，墨西哥成為潛在的候選地點之一。

　　玲瓏輪胎在啟動儀式上宣布，計劃向塞爾維亞茲雷尼亞寧工廠投入46億元人民幣進行擴建，預計到2030年將新增110萬條子午線輪胎的生產(chǎn)能力。

　　200多億元市值的森麒麟正在穩(wěn)步推進摩洛哥智造項目投產(chǎn)，力爭于今年四季度投產(chǎn)運行。項目建成后將具備1200 萬條半鋼胎產(chǎn)能。值得一提的是，由于摩洛哥與歐美簽有自貿(mào)協(xié)定，從該國出口的輪胎至歐美享受零關(guān)稅。

　　森麒麟管理層在投資者交流中坦言：“海外產(chǎn)能擴充是中國輪胎全球化發(fā)展的必由之路，公司泰國一期及二期智能制造基地已順利投產(chǎn)運行， 并已成為核心盈利引擎。”

　　通用股份方面，公司泰國基地二期今年已經(jīng)投產(chǎn)，柬埔寨工廠二期于8月份也實現(xiàn)了首胎下線，海外產(chǎn)能快速提升。