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　　歷時14天、歷經(jīng)13個賽段、總里程7759公里的激烈角逐，1月17日，第47屆達喀爾拉力賽在沙特阿拉伯激情落幕。

　　14天艱險之途

　　奮力完賽

　　2025年達喀爾拉力賽的難度前所未有：SS2賽段的48小時計時賽由2024年的572公里增加至今年的967公里；險峻的路況、復(fù)雜的導(dǎo)航挑戰(zhàn)、多變的天氣等，每一項都讓賽事愈加激烈。

　　憑借出色的比賽技能、完備的技術(shù)團隊及輪胎的優(yōu)異性能，正新輪胎強勢助力法國車隊【XtremePlus Polaris Team】順利到達終點、圓滿完賽！

　　正新Apache輪胎

　　全程護航

　　今年是正新輪胎第八次助力【XtremePlus Polaris Team】車隊征戰(zhàn)達喀爾。到達終點后，車手稱贊道：賽程中遇到的砂礫、石塊、細(xì)沙等各種嚴(yán)峻險惡的路況，讓賽事難度倍增。感謝CST正新輪胎的高耐磨性能及強勁的輪胎結(jié)構(gòu)，助力車隊順利完賽！

　　面對沙礫、沙丘、巖石等多變地形的復(fù)雜路況，XtremePlus Polaris車隊在車輛輪胎配套上繼續(xù)選擇了老搭檔征戰(zhàn)賽場——正新首款UTV半鋼輪胎產(chǎn)品Apache CU-AT。

　　● 針對全地形復(fù)雜路況設(shè)計：胎面采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保面對沙地低壓和巖石惡路時充分發(fā)揮輪胎性能，同時提升輪胎行駛耐久性；

　　● 半鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，增強惡路耐穿刺性能，面對各種地形都能夠游刃有余；

　　● 胎邊采用獨特階梯錯落排布設(shè)計，更好保護胎壁防穿刺，提供更強的胎邊牽引性，即使是松軟沙地車輛亦如履平地。

　　2025年達喀爾拉力賽已落下帷幕

　　但挑戰(zhàn)之路還在繼續(xù)

　　期待在接下來的征程中

　　正新能夠助力車隊創(chuàng)造更多精彩！