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　　在汽車產業蓬勃發展的當下，原配輪胎市場作為車企與輪胎企業深度合作的關鍵領域，正展現出前所未有的戰略意義。同時，隨著新能源汽市場的發展，對輪胎的性能提出了更高要求。作為中國輪胎品牌領軍者之一，三角輪胎近年來緊抓時代機遇，在新能源輪胎領域實現快速發展，其產品創新、市場布局和戰略調整均體現了對新能源汽車產業趨勢的精準把握。

　　據中國輪胎商務網（tirechina.net）了解，三角輪胎從2010年起便與比亞迪建立合作關系。近幾年，三角輪胎加大比亞迪新能源汽車的助力，從2024年供貨海鷗，到2025年供貨海豚、秦EV，以及即將供貨的秦L，三角輪胎在新能源領域逐步發力。

　　什么樣的輪胎，

　　能夠被比亞迪“相中”？

　　新能源汽車在續航能力、車身重量和體感噪音方面較傳統燃油汽車區別較大，這要求輪胎在滾動阻力、抓地力、低噪音以及耐磨性方面有著更強的性能表現。三角輪胎根據新能源車的各項技術要求，全新開發了ReliaX Touring TE307和EffeX SUV TS602新能源專用產品。

　　三角Relia X Touring TE307產品，兼顧超強耐磨性與出色燃油經濟性。同時采用高抓地配方，極大地提升了輪胎的制動安全性和操控穩定性。在海鷗、海豚、秦EV車型上得到比亞迪的認可。

　　三角EffeX SUV TS602產品，采用了非對稱花紋設計，強化了干濕地直線/變道抓地性能，降低了水滑風險，增強了濕地安全性燃油經濟性與耐磨耐久性。對比秦L車型原配輪胎，其中滾阻性能提升13%，干地制動性能提升5%。

　　隨著合作的深入，三角輪胎也將為比亞迪提供更多款適用于不同車型和使用場景的輪胎產品，不僅滿足比亞迪對于輪胎性能和質量的高要求，也為雙方的未來合作奠定下更加堅實的基礎。

　　中國車配中國胎，

　　重塑未來市場競爭新格局

　　在汽車配套領域，長久以來都是國際品牌的天下。但隨著近年來中國新能源汽車產業的彎道超車和中國輪胎產業力量的崛起，這種格局正在逐漸被打破。

　　2024年全年，中國乘用車銷量2756.3萬輛，同比增長5.8%，其中，中國品牌乘用車銷量1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的65.2%，比上年提升9.2個百分點。2024年，國產新能源汽車共銷售1286.6萬輛，同比增長35.5%，銷量占汽車新車總銷量的40.9%，較上年提高9.3個百分點。2024年，國內乘用車出口495.5萬輛，同比增長19.7%。

　　比亞迪是中國汽車產業迅速成長的翹楚。2024年，比亞迪汽車全球銷量為427萬臺，同比增長41.1%，其乘用車出口417204臺，同比增長71.9%，蟬聯中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍。

　　比亞迪僅用了短短的3年時間，從全球第一家停止生產燃油車到全球新能源汽車的切換，用中國力量向全世界展示了，“中國原創”的實力，實現了中國汽車行業的彎道超車，其中自然也少不了優秀國產輪胎品牌的加持。

　　據了解，目前在比亞迪的配套體系中，國產輪胎占比在一半以上，是絕對的主力。中國自2005年成為全球最大的輪胎生產國以來，輪胎產業技術進步不斷加快，迅速形成后發優勢，眾多骨干企業和頭部品牌，已經成為國內外汽車配套領域的重要力量。近年來隨著中國新能源汽車的迅速崛起，中國輪胎也同樣迎來了“換道超車”的戰略機遇。

　　行業評論

　　對于輪胎企業而言，布局原配輪胎市場是提升品牌影響力的重要途徑。能顯著增強用戶的品牌粘性。數據顯示，絕大部分車主在更換輪胎時，出于對車輛適配性和安全性的考慮，往往會優先選擇與原配相同的輪胎品牌。三角輪胎通過為比亞迪多款車型提供原配輪胎，成功鎖定了大量潛在的替換輪胎客戶。隨著比亞迪新能源汽車保有量的持續增長，三角輪胎在替換市場的份額也將隨之擴大，形成原配市場與替換市場相互促進的良性循環。

　　未來，期待雙方將繼續深化合作，不斷探索創新，為消費者帶來更多優質的產品和服務，共同推動新能源汽車產業和輪胎行業的蓬勃發展，以中國品牌力量重塑全球汽車和輪胎市場的格局。