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　　2010年8月18日凌晨5點，福建福清核電站。三一1000噸級履帶起重機SCC10000首次成功吊裝核電建設關鍵部件——核島穹頂。此次吊裝是國產千噸級履帶起重機首次應用于核電關鍵部件建設領域。

　　SCC10000初露鋒芒展雄姿

　　清晨的陽光會像豎琴一樣，在每個事物身上彈奏出最美好的樂曲。此刻，高高矗立在福清核電站的三一SCC10000履帶起重機更顯威嚴、獨領風騷，靜靜地俯視著現場工作人員做起吊前最后的準備工作。準備工作進入倒計時，現場卻突然刮起了9m/s的大風。因為穹頂的體積大，縱向截面面積大，吊裝高度高，風速直接影響到吊裝的安全。但是，隨著起吊哨音沖入云霄，停放在工地上高11m、直徑37m、總重170t的核島穹頂，在風中被緩緩提起。

　　本次吊裝作業，SCC10000履帶起重機采用LJDB塔式副臂超起工況，主臂60m，副臂54m，超起半徑24m，主臂角度75.1°，起吊高度60m。大風在核島穹頂的吊裝中漸漸停止，SCC10000履帶起重機穩穩地將核島穹頂提起、回轉、就位……據中核中原建設公司福清核電站1號機組穹頂吊裝總指揮張鑫先生說，此次吊裝是該公司首次使用國產履帶起重機吊裝核島穹頂，整個吊裝過程非常順利，無論是中原建設公司工作人員還是客戶都對這次吊裝非常滿意。他說，中原建設公司是國內最早進入起重吊裝行業的，他希望三一履帶起重機能越做越好，代表國產履帶起重機走向國際。

吊裝現場

　　SCC10000擁有強大的起重能力

　　SCC10000履帶起重機是目前國內投入使用的最大噸位國產履帶起重機，其主要技術參數均達到或接近發達國家同級別履帶起重機的水平。SCC10000履帶起重機最大起重量1000t，最大額定起重力矩14000t·m。主臂與副臂組成塔式工況時，最長可達96m+96m，此時的最大起升垂直高度可近190m。形象地說，SCC10000能把76t的重物送上上海金茂大廈的第49層。在SCC10000的設計中，三一有針對性地對核電站主要組成件的吊裝進行了設計，成功實現在50m作業半徑， 250t的載荷起升能力?？梢哉f，早在2008年SCC10000履帶起重機下線時，就為今天的完美吊裝做好了充分地準備。

　　三一助推核電建設國產化進程

　　據了解，福清核電站百萬千瓦核電機組是目前中國自主化、國產化程度最高的核電機組，采用二代半CNP1000技術。該核電站可望成為中國核電發展技術水平、管理模式提升的一個符號，也將是中國核電邁入發展快車道的一個縮影。三一履帶起重機能在此里程碑上書寫濃墨重彩，也標志著國產大型履帶起重機以其優良的技術性能、高性價比打破了國外大型履帶起重機核電關鍵部件吊裝的壟斷地位，進一步推動了核電建設國產化進程。

　　目前，我國在建的核電項目中，三一履帶起重機是唯一參與關鍵部件吊裝作業的國產大型特種設備。2009年，三一900噸級履帶起重機SCC9000首次用于吊裝福建寧德核電站核島穹頂，結束了核電建設歷來只采用進口1350噸級設備吊裝穹頂的歷史，開創了國產履帶起重機吊裝核電穹頂的先河，向世人證明了中國制造的崛起和實力。

　　2010年8月8日，SCC9000履帶起重機再次成功起吊寧德核電站核島穹頂。

　　2010年8月18日，SCC10000履帶起重機成功起吊福清核電站核島穹頂。

　　據悉，2011年三一SCC16000履帶起重機還將用于廣東臺山核電站法國EPR技術穹頂吊裝。

　　目前，三一科技正在研制的SCC60000TM也將用于AP1000等第三代核電技術大型設備吊裝。與此同時，三一SCC4000履帶起重機也曾多次在三門、海陽等核電站擔任主力，吊裝各類核電模塊、基建設施等。

　　我國核電建設國產化進程將與大型履帶起重機國產化發展休戚相關。三一也必將引領大型國產履帶起重機行業為我國核電事業發展助一已之力。三一正在用自己的能力實現“品質改變世界”的承諾。