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　　特雷克斯簽?zāi)享n釜山新港項目集裝箱跨運車合同

　　2010 年 8 月 5 日，德國維爾茨堡訊 – 特雷克斯公司港口設(shè)備部宣布其已與現(xiàn)代發(fā)展公司簽署一份重要合同，將向現(xiàn)代發(fā)展公司陸續(xù)交付 20 臺特雷克斯®諾爾 NSC422 柴油液壓式、堆一過一的集裝箱跨運車。該跨運車的主體結(jié)構(gòu)中可容納2個9’ 6”高的集裝箱，將用于大韓民國釜山新港的 2-3 期工程。

　　“現(xiàn)代發(fā)展公司選擇我們世界頂級的集裝箱跨運車用于如此重要的一個新港口，我們感到萬分榮幸，”特雷克斯公司德國維爾茨堡分公司的執(zhí)行董事 Guido Luini 說道，“憑借此款機械性能良好，油耗、保養(yǎng)成本及全壽命成本低的設(shè)備，我相信它們將在新碼頭的發(fā)展建設(shè)中做出非常重要的貢獻。”

　　這批集裝箱跨運車將在釜山新港一個半自動化新碼頭內(nèi)進行作業(yè)，跨運車和軌道式龍門起重機的自動化作業(yè)有 DGPS 系統(tǒng)支持。設(shè)備上將安裝左前駕駛室和移動式設(shè)備/CREON Can-Bus總線控制系統(tǒng)，并將裝配目前動力最強勁的、運行最可靠的一款柴油發(fā)動機。

　　釜山是南韓第二大城市。就貨運量而言，釜山港是世界第六大港口，2008 年其總吞吐量達到 1340 萬標箱(TEU)。釜山舊港的交通堵塞問題比較嚴重，因此選定了加德島(釜山市西南岸的城市附近)實施釜山新港項目，旨在加強與首爾和其它市場的聯(lián)結(jié)。釜山新港項目是南韓的國家政策項目之一。總投資額約為 100 億美元，預(yù)計建成 30 個泊位，碼頭岸壁總長為 10 公里，集裝箱碼頭面積為 6.9 平方公里，物流區(qū)域面積為 3.8 平方公里。

　　釜山新港 2-3 期工程項目為釜山新港今后將發(fā)展建設(shè)多個碼頭的項目之一，也將成為南韓第一個使用集裝箱跨運車的自動化碼頭。此碼頭占地 84 萬平方米，5 萬噸級泊位、岸線長達 1400 米，最大年吞吐量將達到 270 萬標箱。具有釜山新港 2-3 期項目的特許權(quán)且負責(zé)此項目的開發(fā)、運營和維護的項目公司為釜山新港集裝箱碼頭有限公司(BNCT)。

　　BNCT 是一個聯(lián)營集團，由八個股東持股，現(xiàn)代發(fā)展公司在集團中處于重要地位，主要負責(zé)工程、采購和建設(shè)施工，當然也負責(zé)此次從特雷克斯公司港口設(shè)備部采購 20 臺集裝箱跨運車項目(由位于德國維爾茨堡的諾爾起重設(shè)備有限公司制造)。

　　這批新的柴油液壓式集裝箱跨運車將鞏固特雷克斯®諾爾在世界范圍內(nèi)集裝箱跨運車方面的技術(shù)領(lǐng)先地位，在至今已有830 多臺柴油液壓式集裝箱跨運車的銷售記錄上又增添了亮麗的一筆。