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　　中國最大的中央商務區—珠江新城，華南地標建筑、樓高539.2米的廣州東塔即將破土而出!2010年9月5日，廣州東塔大筏板基礎澆筑工程正式啟動。今年年初在樓高632米的“中國第一高樓”上海中心寫下“60小時不間斷泵送6萬方超高強度混凝土”傳奇的三一重工，又將在接下來的50個小時里，以十余臺三一混凝土泵送設備，承載起未來中國第二高樓的基礎大筏板的全部混凝土澆注任務，成為施工現場一道獨特的風景。

東塔底板澆筑施工場景

　　50小時向下泵送3萬方

　　三一泵王再寫傳奇

　　中國最大的中央商務區—珠江新城中，高達432米的廣州西塔，正孤獨地豎立在珠江邊。

　　而此時，即將破土而出的西塔同胞兄弟—東塔，正瞄準著超過它的哥哥。

　　2010年9月3日17時48分，隨著廣東省建設廳領導、承建方中建四局董事長葉浩文等拉動拉桿，4臺三一48米泵車，6臺三一車載泵，以及70臺三一攪拌車，連綿不絕地將混凝土向下輸送至同一個目的地——廣州東塔大筏板。

　　在接下來的50小時里，這80多臺三一泵將完成一項驚人創舉。它們把總計3萬方的超高強度混凝土一次性澆注成一塊底板。4年后，在這塊底板上，將矗立起一棟高539米的大廈，廣州新地標、中國第二高樓即將誕生。

　　據介紹，廣州東塔主塔樓高539米，位于珠江新城CBD中心地段，總用地面積約為2.6萬平方米，集國際金融、貿易、商業、文化娛樂、行政和居住等城市一級功能設施于一體。東塔建成以后，將與對面已經封頂的西塔一起形成雙子塔，分別位于新城市中軸線兩側，中間由地下空間連通雙塔的地下室;南面隔江對望廣州電視塔，北面連接天河體育中心、中信大廈等，將成為廣州市中心金融商務區，集中體現廣州作為國際都市形象的窗口。

　　此次東塔底板澆注工程的泵送方式是向下泵送29米;混凝土厚度為平均7.5米。三一重工的現場操作工人告訴記者，向下泵送是混凝土泵送工程中最難施工的，而且為確保混凝土的強度，此次澆注使用的混凝土為C40混凝土，砂率僅為37%，遠低于一般泵送混凝土的砂率，這對泵送設備的穩定性提出了更苛刻的要求。

　　泵送超高強度混凝土的同時，還要求在50小時內，不間斷泵送3萬方，業內專家介紹：“不管是從方量上來講，還是從持續時間上來講，都是對泵送設備的極大考驗”。

　　十余臺三一泵，70臺三一攪拌車，將共同接受這次嚴峻的考驗。

三一設備接受嚴峻考驗 50小時連續泵送3萬方

　　24小時專家級服務

　　三一全程跟蹤確保施工順利進行

　　據介紹，三一重工粵西服務公司專門組成了20人的設備保障服務小組，在項目開始前就進駐工地，從澆注前的準備工作，到澆注過程中全程跟蹤，24小時全天候提供“專家級”服務。

　　據悉，8月28日，從三一總部派來的專家及設備保障服務小組的成員就已全部到位。在澆注工作開始前，三一的服務人員組成了設備預檢和現場布管指揮兩個小組。設備預檢組負責將參與工程的所有設備進行一個全面的檢修和強制保養，消除安全隱患以及將大部分故障消除在萌芽階段。現場布管指揮組由三一重工長沙總部派來的施工經驗豐富的工程師擔任，負責客戶現場布管指揮，協助客戶進行布管。

　　此外，在50個小時的澆注過程中，還有兩個泵送應急小組和一個攪拌車應急小組進行現場服務。兩個泵送應急小組一組負責6臺車載泵的現場搶修，另一組負責4臺泵車的現場搶修，攪拌車應急小組負責60臺攪拌車的現場搶修，確保施工順利進行。

三一派駐在現場的工作人員24小時全天候提供“專家級”服務