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　　截至8月底，路機(jī)事業(yè)部今年銷售額突破10億大關(guān)，達(dá)到去年全年的160%。其中多功能攤鋪機(jī)、單鋼輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)等產(chǎn)品在細(xì)分市場中表現(xiàn)突出，成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

　　■推精品

　　DTU系列多功能攤鋪機(jī)是路機(jī)事業(yè)部在攤鋪機(jī)市場的主打產(chǎn)品，多年來銷量穩(wěn)居市場第一。今年以來，隨著國家公路大檢查以及4萬億投資滯后效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，DTU系列多功能攤鋪機(jī)銷售猛增，國內(nèi)銷量同比上升75%，市場占有率達(dá)29%。

　　壓路機(jī)是路機(jī)事業(yè)部的標(biāo)志性產(chǎn)品。今年1至8月份，全液壓單鋼輪壓路機(jī)國內(nèi)銷售量同比上升45%，市場占有率達(dá)到21%;雙鋼輪壓路機(jī)國內(nèi)銷售量同比上升117%，市場占有率達(dá)到17%，兩類產(chǎn)品均居行業(yè)第一。在壓路機(jī)產(chǎn)品中，高鐵基礎(chǔ)壓實施工主力設(shè)備——YZ26C單鋼輪壓路機(jī)一枝獨(dú)秀，占據(jù)全國一半市場份額，成為高鐵基礎(chǔ)壓實施工的首選;高等級公路壓實核心設(shè)備——12/13噸雙鋼輪壓路機(jī)銷量首次戰(zhàn)勝進(jìn)口品牌，并拔得行業(yè)頭籌。在國際市場，單鋼輪壓路機(jī)同樣表現(xiàn)出色，今年出口預(yù)計突破100臺，躍居行業(yè)第二。

　　■拓型譜

　　今年以來，路機(jī)事業(yè)部研發(fā)工作穩(wěn)步推進(jìn)，不斷拓展產(chǎn)品線的寬度和深度，在完善產(chǎn)品型譜上下足了功夫。壓路機(jī)研發(fā)向兩“級”完善：單鋼輪壓路機(jī)在現(xiàn)有12噸基礎(chǔ)上開發(fā)33噸單鋼輪壓路機(jī);雙鋼輪壓路機(jī)在現(xiàn)有13噸基礎(chǔ)上向上開發(fā)17噸，向下開發(fā)10噸和3噸雙鋼輪壓路機(jī);輪胎壓路機(jī)在現(xiàn)有26噸基礎(chǔ)上向上開發(fā)30噸、36噸，向下開發(fā)20噸輪胎壓路機(jī)。此外，國內(nèi)最大型號的瀝青攪拌站研發(fā)也在推進(jìn)中。

　　“提供更為完善的產(chǎn)品型譜可為客戶提供更大的選擇空間，滿足其多樣化需求。特別在未來的競爭中，可以規(guī)避或減輕市場風(fēng)險、獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，在差異化的同時控制成本。”一位來自路機(jī)事業(yè)部的研發(fā)人員道出了在產(chǎn)品型譜上苦下功夫的原由。

　　要想把蛋糕做大，離不開借研發(fā)“生蛋”。記者從2010年度三一科技節(jié)上了解到，在上一個研發(fā)年度，路機(jī)事業(yè)部成功推出9米超級瀝青攤鋪機(jī)、9.5米超級多功能攤鋪機(jī)、26噸超級輪胎壓路機(jī)等新品，主要性能指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)桿水平。其中26噸超級輪胎壓路機(jī)世界首創(chuàng)的輪胎自動噴油技術(shù)，解決了施工時輪胎粘瀝青的世界難題，為客戶節(jié)約了使用成本。一項項研發(fā)成果為路機(jī)事業(yè)部帶來了源源不斷的發(fā)展動力。

　　■重服務(wù)

　　路機(jī)事業(yè)部致力于服務(wù)機(jī)制的創(chuàng)新，其推出的“315”活動就是這種服務(wù)理念的具體體現(xiàn)。

　　“3”即設(shè)備保修期內(nèi)1000小時，服務(wù)人員主動上門保養(yǎng)3次;“1”即每周與客戶操作手聯(lián)絡(luò)一次，獲知工作小時;“5”即每次召請故障服務(wù)完工后，服務(wù)工程師在工地現(xiàn)場保持5小時的實時監(jiān)控。

　　活動自今年3月份啟動以來，路機(jī)事業(yè)部共組織了100余位優(yōu)秀服務(wù)工程師，奔赴全國19個地區(qū)巡檢設(shè)備。截至8月底，已完成巡檢臺數(shù)3000多臺。

　　路機(jī)事業(yè)部賣給客戶的不僅僅是產(chǎn)品，更是成套解決方案。努力沒有白費(fèi)，10億元銷售額便是最好的證明。