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　　歐洲委員會將就控制卡車排放對歐洲碳排放法規(guī)提出建議，沃爾沃集團對此持肯定態(tài)度，但提議碳排放應該根據(jù)車輛執(zhí)行的運輸量來計算，而不是僅僅按照單輛卡車的排放為基礎。“卡車并不是體積大一些的轎車，”沃爾沃集團首席執(zhí)行官雷夫·約翰森(Leif Johansson)表示，“卡車承擔重要的運輸工作，計算排放量時不僅要考慮每輛卡車一定行駛距離的排放量，更要考慮車輛的載重量。”

　　“更好的測量方法是按照每噸公里排放數(shù)來計算，”雷夫·約翰森解釋說，“如果我們不把車輛的載重量考慮進去，就會有運輸公司為滿足排放規(guī)定，而選用三輛小卡車來運輸之前一輛大卡車的運輸量的風險，這樣就會加重排放、交通擁擠、噪音污染等類似問題。”

　　另外一項大家熱議的話題是技術能否能滿足排放規(guī)定，不過雷夫·約翰森對此并不是特別擔心。

　　“單純從技術角度來說，我們并不認為滿足這些規(guī)定是不可能的，但要讓碳排放實實在在降下來，法規(guī)就不能僅僅局限于每公里的排放量，否則可能會出現(xiàn)排放反而增加這樣南轅北轍的現(xiàn)象。”