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　　2010年1月至9月，三一挖掘機銷量突破9000臺大關，銷售增速行業第一，再次超過卡特彼勒，鞏固了行業銷售排名第六的位置，成為國產挖掘機行業當之無愧的領導者。

　　十幾年前，幾乎所有的中國人和老外都認為，中國人是做不好挖掘機的。而今，三一的挖掘機突破重圍，邁入了市場前列，三一如何做到?系列文章，解密中國第一挖的成長過程。

　　2000年，正把泵車做得順風順水的三一重工，突然發動“閃電戰”，投資兩個億要上馬挖掘機。這仿佛是上一年度投資推土機的翻版，一擲千金，氣勢奪人。

　　于是，有人忍不住罵了梁穩根，“三一瘋了”。也有人拋出悲觀的論調，三一如果做了挖掘機，最大的可能性，就是最后死在挖掘機上。

　　然而，在史貴強看來，如果對董事長多幾分了解，是不會對投資挖掘機大驚小怪的。1999年來到三一參與挖掘機實驗，史貴強如今已是華東區服務總經理，若干年后回憶起自己老板當年的決斷，他仍然充滿了敬意。

　　盡管那時柳工、徐工這樣的國企也沒能把挖機做起來，盡管三一最初做挖機時也虧了1.8個億。但董事長認準了一點，既然你叫“重工”、你做“工程機械”，那么，“重工”里面就不能沒有挖掘機，因為挖掘機是工程機械的皇冠，如果你拿不下這個皇冠，就不能代表三一的成功。

　　“實際上，當時三一的高管都有一個想法，就是要證明一件事情：中國人是能做好挖掘機的?！?/P>

　　俞宏福，三一重工副總裁、三一重機常務副總經理，1984年大學畢業后，先后在建設部所屬的合肥礦機廠和包頭第二機械廠搞了二十幾年的挖掘機工作。在他看來，董事長選擇挖掘機，這與當時的大環境有密切的關系。

　　在他的記憶中，當時中國的挖掘機行業至少有上百家企業都看中了挖掘機生產。幾乎中國工程機械行業所有的大企業，都投入、生產過液壓挖掘機，因為大家明白，在世界市場里面，在工程機械中，挖掘機的份額是非常高的。可惜的是，最后一個一個都做失敗了。

　　俞宏福清晰地記得，1984年的時候，全國一年才消費挖掘機一千多臺，一直到90年代初期，也才兩千多臺。后來沿海的改革開放，市場才對挖掘機有了較大的需求。這一時期，大量的二手機從香港涌了進來，原本幾千美金的機子在內地賣到四、五十萬人民幣。國外的企業一看中國市場消費潛力巨大，就開始在中國大量搞合資，這使得中國挖掘機行業陷入“全軍覆沒”的尷尬。

　　“實際上中國的挖掘機真正發展起來，應該在2000年。當時國家經濟發展已處于良好的階段，那時候全國一年可以銷售一萬臺了。所以，三一面對行業危機、大手筆挺進挖掘機市場，這并非貿然，而是把握住了機遇?！庇岷旮Ｌ寡裕诰驒C想做好，確實比較困難，就像中國人造汽車一樣，競爭對手都是工程機械行業里面的國際高手，人家的基礎配套工業發達，精細化水平也高?！暗幸稽c很重要，三一不怕失敗?！庇岷旮Ｕf。三一重工總裁向文波曾語驚四座：“我們也要做!中國人沒有做不成的事?！?/P>