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　　在上海新國際博覽中心舉行的工程機械展上，一輛高高聳立的88米登高平臺消防車也頗為引人注意。

　　這輛參展的DG88登高平臺消防車是由徐工集團自主研發，可實現88米額定工作高度，這讓徐工在高空消防車領域實現了亞洲紀錄三連冠，此前徐工自主研發的53米和68米高空消防車兩度刷新亞洲最高紀錄。

　　徐工集團高級工程師田志堅表示：“雖然目前我國消防車大都為自主研發使用，但是針對高空作業消防車輛，國內消防部隊還是傾向進口，特別是68米以上的。”

　　憑借技術上的優勢，外國企業占領了世界高空消防車市場。但是，徐工集團、中聯重科(000157.SZ)等中國企業正通過自己的技術研發改變這一現狀。

　　徐工集團是國內工程機械行業的龍頭企業，于1994年介入消防領域，以期縮小中國與國際一流消防水平的距離。目前徐工集團已形成了高端登高平臺消防車系列和曲臂消防車系列產品。

　　田志堅透露，DG88登高消防車目前在國內尚無訂單，但有出口的意向。這款DG88生產周期為一年半時間，預計明年3月份投入市場，價格為1300萬元左右。

　　田志堅介紹：“DG88在國際消防技術上屬于領先水平，采用的封閉長筒箱形的云梯臂架能很好地保障臂架強度，同時云梯上帶有平臺，可同時實現救人和滅火功能。其附帶的水炮每秒水量達60升，水平射程為80米。在高樓救火上是非常有優勢的。”

　　高空消防車由于技術含量高，進入門檻高以及市場需求量小，導致國內鮮有企業涉足該產品領域。據了解，高空消防車分云梯車和高噴車兩種。

　　其中云梯車又分直臂和曲臂兩種。直臂云梯登高平臺消防車可在升到足夠的高度時，利用水炮對起火高樓進行水平噴射，是綜合救援能力最強的;曲臂云梯車，采用開口多節設計，特點是在高空作業靈活但是抗扭能力受限制。目前世界上最高的曲臂云梯可以到達的高度為60米。

　　高噴消防車優點在于功率大，出水量多，但是只有云梯沒有平臺只能實現滅火功能。徐工集團消防車研究所高級工程師告訴本報記者：“現在高噴車可做到70多米的高空救火，但這種高噴車還很少。高噴車不光是靠舉高，比如在70多米的高空再打壓力水，有效高度接近100米?！?/P>

　　在談到我國登高消防車市場發展現狀時，田志堅表示：“現在國內舉高消防車行業發展還不成熟，行業管制嚴格，機制不透明，另外技術風險也大。”

　　據了解，目前全國整個消防車需求量為3500輛左右，并呈15%～20%增長。