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　　從技術引進到完全自主技術創新，從基礎研究到全鏈條研發支撐體系，一直以來安徽合力叉車不斷加強自主創新體系和創新文化建設，堅持不懈開展技術創新，實現了一個又一個的跨越。

　　目前，“合力”擁有國內外同行業最完整的產品系列，形成內燃叉車、電動和倉儲叉車、重裝叉車、工程機械、特種車輛和零部件等6大系列產品。 22個噸位級、500多個品種、1700多種型號的產品全部具有完全自主知識產權。

　　2006年“合力”被科技部認定為國家火炬計劃重點高新技術企業，2007年被再次認定為高新技術企業， 2008年被省委、省政府授予“安徽省創新型企業獎”，2009年被科技部、國資委、總工會認定為國家級創新型企業。

　　自主創新給力，“合力”跨越式發展。從2006年開始，“合力”連續四年進入全球叉車制造業十強。2009年，在遭受國際金融危機嚴重沖擊的大背景下，“合力”主導產品叉車整機產銷量38000多臺，國內銷售同比增長約20%，國內市場占有率增長4%左右，牢牢占有三分之一以上的國內市場份額。2010年1-10月、叉車產銷同比增長60%以上，預計到今年年底產銷突破57000臺，再創新高。

　　從技術引進到完全自主技術創新

　　“合力”的自主創新，走的是從“引進消化吸收再創新”到“完全自主創新”之路。上個世紀80年代，我國叉車的技術水平落后于國際先進水平約30年。此時，只有引進學習“洋”技術，才能盡快縮小差距。為此，1985年“合力”投入100萬美元從日本一家著名叉車制造商引進了1-10噸叉車制造技術。

　　如何更好地消化吸收?以“打造自主品牌”為目標的“合力”對技術引進有其獨特的理解：一是高起點引進吸收，不僅要掌握整機組裝技術和試驗技術，還要把握核心零部件的制造技術;二是對企業進行脫胎換骨的內涵技術改造，以引進技術10倍的技改投入，高標準地選用制造設備，以更好地消化引進技術;三是在“合力”內部開辟“特區”，試行“一廠兩制”?！昂狭Α迸c日本知名公司組建了兩個小規模的合資公司，這兩個公司成了“合力”的兩個研修基地，通過平時的實地溝通或管理層人員的定期輪換，既學到了先進的管理經驗，也通過其了解到了國際工業車輛的最新技術和發展趨勢。

　　通過高起點的技術引進和行之有效的消化吸收機制，“合力”構建了自己開展自主創新的技術基礎。90年代開始，“合力”開展全方位的自主創新，先后研發了具有完全自主知識產權的H2000型系列叉車和先進的G系列環保型叉車，迅速打開歐美市場，大幅度縮小了與國際先進水平的差距，提升了國際競爭力。經過20多年的努力和發展，從2008年開始，“合力”已經成功超越了當初從其引進技術的日本叉車公司。

　　從基礎研究到全鏈條研發支撐體系

　　為提高企業的自主創新能力，“合力”積極加強研發支撐體系建設，通過強化產品技術開發能力，構建基礎研究能力和提高外部資源利用能力，努力使“合力”的研發能力達到國際一流企業水平。

　　“合力”技術中心是1995年初由國家四部委聯合認定的首批國家級企業技術中心之一。技術中心不斷加強組織機構建設和完善自身職能，逐步建成了12個職能研究所、1個專業室和1個中試基地，以全面適應專業化研究開發的需要。這些研究機構構建了包括前端公共技術及基礎技術支持平臺、產品及產業研發平臺、后向服務平臺的比較完整的矩陣產品研發體系。技術中心專業從事研究開發人員650多人，其技術研發能力代表了國內同行業的最高水平。

　　技術中心中試基地具有完整的試制試驗能力，擁有整機及零部件性能測試、可靠性驗證等各類試驗臺100多臺套，并配備了大量先進的檢測設備和儀器，擁有國內一流的工程機械試驗場和世界叉車企業唯一的工業車輛室內標準試驗場。建成了“基于PDM的4C集成技術產品研發系統”平臺、協同信息管理系統平臺以及以環保排放控制、新型傳動、電磁兼容、人機工程及消失模鑄造為主要方向的環保叉車研發平臺，為產品自主研發提供了強有力的軟硬件保障。2009年，“合力”第二次申報國家級企業技術中心重裝創新能力建設項目獲得了國家發改委高技術產業發展計劃項目的支持。目前重裝創新能力建設工作正在按計劃進行中。另外，公司投入1億多元新建的新研發中心大樓和試驗檢測中心即將全面竣工，建成后，我公司的技術開發能力將得到進一步提升。

　　為縮小與國際一流產品的技術差距，取得更多的原始性創新成果，“合力”與合肥工業大學聯合籌建了安徽省工業車輛重點實驗室，開展整個行業面臨的重大課題如振動、噪音、傳動技術、節能技術等基礎性關鍵技術、共性技術的研究。

　　此外，“合力”積極尋求外部資源支持，與國內外高校及科研機構開展了多層次、深入的產學研合作。分別與清華大學、中國科學技術大學、合肥工業大學、同濟大學、中科院智能所等高校和科研院所開展了人才培養、項目研究、組建產學研聯盟、共建重點實驗室和成立科技開發公司等方面的合作。

　　近年來，“合力”持續加大研發投入， 2007-2009年，3年累計研發投入達5.3億元，占產品銷售收入的5%以上。充足的研發經費有力保障了“合力”技術創新工作的持續進步和發展。

　　以市場為先導創新機制體制

　　“合力”積極推進和完善適應市場競爭的體制和機制創新。在“合力”內部建立了科學化、規范化的管理制度，推進產權多元化改革，實現了公司資本的有效整合和高效運作，逐步建立了適應社會主義市場經濟規律的運行機制，保證了企業自主創新工作的順利進行。

　　一是建立市場需求為導向的技術創新原則。技術創新要與市場緊密結合，脫離市場的企業技術創新工作很難持續。“合力”建立了完整的研發管理制度，確保投放市場的都是用戶需求的技術精品。通過科研創新和市場的聯動，“合力”搶得了快速發展的先機。

　　二是建立以市場效益為檢驗準則的創新激勵機制。建立新產品、新技術效益提獎制，科技人員勞動報酬與科研成果直接掛鉤。公司每年把新產品1%～3%的銷售收入提成作為企業科技人員的薪酬;建立科技進步獎勵基金制度，公司每年對科技人員獲得的科研成果進行評價，并對成果進行特別獎勵。

　　三是建立符合市場規律的用人機制。公司每年組織對員工進行崗位評聘，以業務水平、創新成果和工作態度等為主要依據，實行“能者上、庸者下”的動態管理，在內部形成人才良性競爭和合理流動;對優秀人才給予提高福利待遇、送外進行高層次學歷教育等，營造一種“鼓勵創新、寬容失敗、獎勵先進”的創新文化氛圍，保障企業技術創新工作具有持久的原動力。

　　以“和”文化為靈魂凝聚人才

　　“合力”堅持以“和”文化凝聚人心，以人為本，用發展留住人，用文化凝聚人，用事業成就人，用實踐造就人，用機制激勵人，用感情凝聚人，用待遇滿足人。

　　“合力”制定并實施了公司《人才工程發展規劃》，明確人才工作目標，提出了培養一批高級管理人員、高級科技人員和高級技術工人的“三高”人才培養戰略。 “合力”以“自培自用”、“企校聯教”、“請進來、送出去”等多種方法，采取技術交流、學歷培訓、技能鑒定、崗位培訓、技能競賽、導師帶徒、QC活動等行之有效的手段，取得顯著成效。

　　“合力”建立了完善的符合現代企業發展要求的人才使用、評價和激約束機制。建立了崗位評聘、成果獎勵、崗位津貼和特殊補貼等制度。實行“向銷售骨干傾斜、向技術骨干傾斜和向管理骨干傾斜”的“三傾斜”政策，極大地調動了員工工作積極性;同時，為每位員工制定職業生涯規劃，建立了技術、生產、管理、營銷“四條”員工成長路徑，滿足員工不同層次不同發展空間的需求。每條成長路徑分為初級、二級、一級、副主管、主管五個層次，設置相應的任職條件和標準，以便于個人選擇和組織培養，努力做到“位得其才、才盡其用”。

　　強化知識產權管理

　　自主創新的成果如果得不到有效保護，企業很快就會失去持續創新的動力?！昂狭Α笔种匾曋R產權保護，制訂了專利、標準、品牌相結合的知識產權戰略，以保護自身的核心利益。

　　首先把擁有的國內領先技術、自主開發的產品和核心技術申請專利保護?！昂狭Α弊?000年申請專利保護以來，已獲授權專利95多項，其中發明專利7項，為國內行業專利授權最多的企業;其次把專利技術、專有技術逐步形成內控標準、行業標準或國家標準，使之成為行業技術發展的引領者。目前，“合力”已主持和參與制定的國家或行業標準23項，制定了企業標準90多項。另外，堅持走品牌發展之路，把自主品牌作為企業重要的資產來經營?！癏ELI”商標已成為中國馳名商標，并在美英法德等全球60多個國家和地區完成注冊。

　　為了更好地實施公司知識產權戰略，公司采取了一系列知識產權管理措施。成立了專門的知識產權管理機構負責專利的申請、維持、維權工作;建立了包括《專利工作管理制度》等在內的知識產權管理制度體系;建立和完善企業知識產權的信息管理，對企業內、外部相關行業知識產權信息進行搜集和分析，保證企業知識產權的先進性;實施知識產權工作專項獎勵制度等等。

　　此外，“合力”特別注重專有技術的保護工作，把一些不便公開的專有技術在企業內部保護起來，形成“合力”特有的知識庫。知識庫內容是所有公司高級技術人員知識經驗的總結，只對極少數人員開放，并且是有選擇地開放，這樣既保證了公司多年的知識經驗能夠得到有效傳承，又最大限度地防止技術泄密，有效地保護了自主知識產權不受侵害。

　　堅持自主品牌發展戰略

　　“合力”的品牌觀是：“以精品塑造名牌，以創新發展品牌”。合力品牌定位于以高質量的產品和良好的品牌形象占領國際、國內市場。公司通過增加對高端產品的研發投入，開發自主知識產權及核心技術，提升高端品牌的附加值，提高對國際市場的把握能力和整體競爭能力，努力把合力產品打造成世界一流的名牌產品?！癏ELI”品牌榮獲商務部“重點培育和發展的出口名牌”、“中國馳名商標”、“中國叉車自主創新第一品牌”等稱號。

　　為了塑造好品牌形象，“合力”堅持以自主品牌“HELI”銷售高質量的高端技術產品,從質量角度維護合力品牌聲譽;堅持以“HELI”品牌進行宣傳和銷售，不做OEM，擴大合力品牌在國內外市場的知名度和影響;堅持與代理商和客戶誠信合作，實現共贏，時刻維護品牌信譽;堅持承擔品牌回報社會的責任，提升品牌的社會價值。

　　“合力”按照“統一品牌形象、統一品牌標識”的要求進行了銷售網絡建設和4S店建設。目前“合力”已在國內建立200多個營銷網點，并在海外設立了70多個代理商，為客戶提供優質快捷的售前、售中和售后服務。

　　合力的自主創新體系和創新文化建設，不僅形成了企業的核心競爭力，促進了自身跨越式發展，同時也全面提升了叉車工業技術水平，填補了國內多項技術空白，促進了民族叉車工業技術進步和產業升級，為我國工業車輛行業的發展壯大奠定了基礎。

　　據悉，“十二五”期間， “合力”將繼續把“自主創新”作為企業競爭力的核心，加快技術中心創新能力建設，完善研發支撐體系，創新研發機制，加強知識產權保護，繼續推進自主創新，爭取在未來3～5年內，使“合力”的研發能力達到國際一流工業車輛企業水平。到2015年合力將實現整機12萬臺產銷能力，實現匯總營業收入150億元，爭取在“十二五”期間進入世界工業車輛行業前六名。到2020年，爭取進入全球工業車輛前五。