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　　2011年，重卡行業將迎來 “十二五”規劃開關年，各重卡企業新一輪戰略布局也隨之呼之欲出。隨著市場競爭的日趨激烈，傳統重卡企業正力求通過提升技術、提升品質以及戰略合作順應新的發展趨勢，也勢必成為重卡行業大力發展的強力引擎。

　　12月2日，以“激情共舞 贏領未來”為主題的陜汽重卡2011商務年會在山東盛世舉行。面對新的發展機遇與市場競爭，陜汽以創新產品為前行推力，由中國頂級產業鏈成員共同打造的陜汽2011“馳久版”重卡鼎力面世，同時以全新平臺打造的15款高端德龍F3000重卡代表車型也高調亮相，此舉凸顯了陜汽在自主研發、新能源發展以及動力安全等方面已全面超越對手，表現出獨特的優勢。據了解，陜汽2011“馳久版”重卡具有馳久節省、馳久可靠、馳久安全、馳久價值等核心競爭優勢，不僅在同類產品中樹立了領先優勢，更代表了重卡產品未來發展的新趨勢。

　　一是馳久節省。陜汽2011“馳久版”重卡搭載濰柴藍擎Ⅱ代全球戰略引擎，通過國際標準臺架測試，歷經多樣工況百萬公里合理標定，百公里油耗降低2-3升;而車架采用變截面大梁，全部為進口高強度合金鋼，并經過6000噸液壓機一次沖壓成型，重量更輕，抗疲勞強度革命性超越同級車型;在懸架技術應用方面，聯合歐洲著名懸架公司，應用了MVS懸架、橡膠懸架和空氣懸架系統，劃時代地實現減輕懸架系統重量30%;通過國際先進的CRUISE軟件，突破性應用歐洲設計理念的鋁合金變速箱和曼MAN技術全系輕量化驅動橋，實現高效動力傳遞。

　　據悉，陜汽2011“馳久版”重卡突破性專供配套防爆技術的12R22.5真空胎和耐久技術的單寬胎，整車輪胎機構重量更輕，高效營運;新型燃油防盜報警器，實時監控燃油變化情況，性能更可靠，操作更人性化;“馳久版”維護成本更低，進氣效率更優化油浴式空濾器，進氣、濾清系統效率提高30%，維護成本降低50%。外形設計上也體現了科技特質，V型一體式大格柵前面罩設計，大曲面擋風玻璃、全新升級低風阻導流系統，整車風阻系數達到0.5遠低于國內重卡平均0.58。

　　二是馳久可靠。陜汽2011“馳久版”搭載法士特大中距變速箱，漢德曼MAN技術前軸和驅動橋，動力傳輸系統整體性能更穩定。

　　“馳久版”采用具有七項技術提升的燃油水寒寶, 獨創應用了轉向巨力泵和電磁省油恒溫扇，發動機綜合故障率降低80%，綜合噪音降低2分貝;整車電氣系統采用引領時代的德國大陸Continental CAN-BUS總線技術、智能車身中央控制器系統及德國瓦伯克WABCO系類閥體件，VOSS快捷插接系統，整車可靠性大幅提高;通過國際CAE智能模擬設計技術，整車底盤布置更合理，平順性和通過性更突出，同時應用氣動可調轉向系統、全新優化換擋機構、駕駛室翻轉軸及制動氣室，性能更可靠。

　　特別一提的是，針對中國高寒、高原和高溫不同地區整車匹配，推出寒區型、高原型及熱區型重卡，在不同領域保持領先優勢。

　　三是馳久安全。2011“馳久版”重卡是國內唯一通過歐洲“ECE -R29”嚴格碰撞試驗檢測標準重卡，駕駛室運用原裝升級模具，采用機器人激光無縫焊接技術，鋼骨緩沖結構，捍衛人車安全;其特有的吸能式高張力鋼材本體、特制潰縮吸能保護區和車門內側高強度防撞鋼梁結構，智能裝備ABS+ASR+EBL制動系統、盤式制動和輪胎壓力監測系統TPMS，為“馳久版”構建了立體安全體系。

　　四是馳久價值。“馳久版”從設計到零部件配套、檢測、入庫、發運等管理流程完全符合國際6sigma(六西格瑪)管理標準;率先應用歐美領先的DACROMET(達克羅)工藝，整車零部件表面經處理，具有極高的耐腐蝕性和耐久性，整車壽命更長;采用國際一流的自動化工藝，實施駕駛室和車架全浸式陰極電泳處理技術，整車防腐能力和產品質量領先行業標準;“馳久版”繼續沿用美國VISTEON(偉世通)轎車化內飾，純天然負離子纖維面料，而新一代SPACE結構下臥鋪，經過全新工藝處理，經久耐用，并讓駕乘者遠離疲勞;多分區大功率空調配合定時外循環和活性炭空氣過濾系統，潔凈清新。2011年，陜汽斥巨資構建國內行業最大最精細售后服務平臺，新購整車即將納入全生命周期服務網絡中。

　　2011年，陜汽緊抓市場機遇、趁勢而上，通過一系列技術的升級確保產品價值升級，提升用戶的用車品質，突出在節省、可靠、安全、價值等方面的差異化優勢，讓用戶在享受產品和服務的同時，獲取更大的收益。