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　　經過14年的飛速發展，中國龍工已成為中國最大的工程機械制造商之一。隨著產銷量的不斷增長，我們的用戶隊伍越來越龐大，為了使新老用戶、營銷和服務人員更好地使用和維修龍工產品，為了給用戶提供“更快速、更高效、更滿意”的售后服務，為了提高龍工產品的良好聲譽，本報特別為中國龍工和廣大用戶搭建交流平臺使雙方信息交流暢通，中國龍工的相關部門將對廣大用戶提出的意見、建議給予及時、滿意的答復。

　　用戶：我是河南鄭州的一個用戶，購買了一臺ZL855的裝載機，使用了七個月，一切都很正常。我對貴公司的產品質量和售后服務很滿意，但我有一個建議想反映一下，機器在保養維護打黃油時有點費時費力，能不能設計一個不用人工打黃油的設備，這樣一來就輕松很多。

　　售后服務人員：您的建議提得非常好，感謝您對我們工作的支持和幫助。關于這個問題，我們的技術部門已經著手開展這項工作，例如：我們出口精品機CDM855(是否為CDM856?)系列，已經配置了集中潤滑系統，集中潤滑就是利用一根管路分支到工作裝置的每個黃油加注點，用氣壓推動儲油罐活塞桿來加注黃油，在我們的駕駛室里還裝有一個電子控制器可以設定每加注一次黃油的間隔時間。公司可以根據用戶的不同配置需求，制造出令用戶滿意的產品。

　　用戶：我來自新疆阿勒泰，購買了一臺ZL50EXK的礦山機使用了半年，使用情況還比較正常，但是由于我這里工況比較惡劣，機器磨損比較厲害。我想問，能否在后車架上設計一張后車架上下擺動角度的標簽，提示我們在操作時擺動幅度不能過大?

　　售后服務人員：謝謝您的建議，其實，在產品使用維護說明書中我們已經明確提醒用戶在操作中擺動幅度一般不能超過10度。另外，對于處在工況較差的工地的機器，應該定期進行維護保養，而且可以在輪胎上加上鏈條，防止輪胎磨損厲害。

　　用戶：我是河北邯鄲的一個用戶，購買了一臺ZL50EX的裝載機，已經使用了四年，由于超負荷的作業，又沒有良好的維護保養。工作先導雙聯泵油封漏油，由于太重，維修很費力，請問能否設計一個體積小又能夠代替先導雙聯作用的油泵?

　　售后服務人員：您的建議提得非常好，針對這個問題，公司技術部門在2006年10月份已經成功開發出這種技術，并且已經大規模投入生產。用戶可以更換這種新型油泵，但是相應地還要更換和增加一些其它配置，如果用戶需要進行更換，可以與公司售后服務人員聯系。另外，我們提醒用戶，為了延長機器的使用壽命和保持良好工作性能，用戶必須規范作業，并且定期進行維護保養。

　　用戶：我是江蘇南京的一個用戶，三年前購買了一臺ZL50EXK裝載機，我發現在作業中駕駛室抖動比較厲害使駕駛員操作時比較辛苦?

　　售后服務人員：您所說的問題的原因可能有兩種，一是由于機器使用時間較長，駕駛室減震墊已經老化，建議更換整套減震墊，其次可能是油路出現故障，您可以與我公司售后服務人員聯系檢查維修。

　　用戶：我來自山東臨沂，購買了一臺ZL50D裝載機，使用情況較好，但是為了使維修更加方便，我有一個建議，不知能否在后機罩的設計方面進行一些改進?

　　售后服務人員：謝謝您的建議。為了解決維修不便，我們公司技術部門已經著手開展這項工作，例如：我們的出口機CDM855(是否為CDM856?)系列在這方面做得已經很完美，整個后罩可以完全展開，左右后擋泥板也可以完全展開體現了更加人性化的設計。隨后，我們將根據用戶需求陸續進行改進工作。另外，我們公司不但在外觀上追求人性化設計，而且在性能、操作舒適度、安全性和穩定性等方面都在進行改進和完善。