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　　日前，第七屆世界高速鐵路大會暨第十屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在國家會議中心開幕，剛剛由中國南車研制、在京滬先導段跑出486.1公里世界鐵路運營試驗最高速的CRH380A型高速動車組成為關注的焦點。

　　CRH380A外觀美觀大氣，車頭看起來更細更長，更加圓潤流暢。據中國南車四方股份公司技術人員介紹，CRH380A新一代高速動車組的頭型長度為12米，比CRH2型的動車組要長2.6米。試驗表明，新頭型在氣動阻力、氣動噪聲、列車尾車升力、側向力、綜合氣動性能等方面達到世界領先水平。其造型概念取材于長征火箭，寓意比肩航空，取勢騰飛。

　　CRH380A型高速動車組具有很高運營安全系數。高速動車的節能指標也十分搶眼。尤其是再生制動方式，一次停車可回收上網的能量高達1000兆焦耳，相當于節省了34公斤標煤，可以讓制動過程比以往節能50%以上。