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　　三一集團副總裁段大為也認為，提供全方位金融服務已經成為工程機械業發展的一個方向。工程機械產品價格動輒上百萬甚至上千萬，開展金融服務后，客戶可以通過與金融公司的長期合作，有效緩解資金壓力，由此推動工程機械消費規模的擴大。

　　近幾年大力發展融資租賃業務的中國工程機械公司也受益匪淺。根據中聯重科融資租賃公司提供的資料，2007年中聯重科通過融資租賃實現的設備銷售額超過5億元，2008年這一數字超過24億元;2009年超過94億元。中聯重科副總裁、融資租賃公司總經理萬鈞不久前表示，“2010年這個數字將超過150億元”。萬鈞同時表示，2007年以來工程機械行業的平均增長是29%左右，但中聯重科年增長超過50%，中聯重科的業績增長率大大超過了市場預期。中聯重科的銷售規模達到百億之后還能有如此的增速，融資租賃的貢獻不可小視。按照中聯重科的發展戰略，融資租賃還將成為公司進一步拓展海外市場，尤其是歐美市場的重要手段。

　　徐工集團旗下的徐工租賃自2007年成立以來發展也非常成功，目前該公司擁有客戶超萬家，業務規模超百億元，覆蓋了全國三十一個省、自治區、直轄市。

　　三一集團此次成立三一金融公司的目的也是為了促進自身工程機械產業大力發展。三一集團總裁、三一金融董事長唐修國在金融公司成立當天表示，新成立的三一汽車金融公司，將逐漸整合集團所有的金融業務，將其產品和服務滲透到集團產業鏈和價值鏈的各個環節。按照三一集團的預計，金融業務將成為三一集團裝備制造業務拓展和全球擴張新的強大引擎，到2015年，金融業務板塊將管理三一集團1000億元金融資產余額，三一集團業務的金融支持率將達到60%以上。到2015年，三一金融公司將管理整個集團金融業務資產，其中按自營業務和代理業務各占50%計算，2011年到2015年金融業務板塊累計貢獻凈利潤將超過55億元。

　　未來發展空間巨大

　　據了解，在西方發達國家，融資租賃是僅次于銀行信貸的第二大融資市場，但是在我國融資租賃業務才剛剛起步。2009年我國國所有融資租賃業務的總額為3700億元，而同期中國銀行業貸款余額接近40萬億元，二者之間的差距達到近130倍，融資租賃在我國融資市場上的比重不足1%。

　　雖然最近幾年在我國工程機械行業的推動下，我國的融資租賃等金融業務發展迅速，但是相比于卡特皮勒等跨國巨頭，差距還是相當明顯。2009年卡特皮勒掌控的金融資產規模達到320億美元，2009年末中國12家銀行系金融租賃公司的租賃資產余額總計才1507.3億元。

　　差距的存在表明了我國融資租賃市場未來的發展空間巨大。民生金融租賃公司總裁周巍認為，與中國作為制造業大國的地位相比較，我國當前的融資租賃業現狀十分不匹配。若二者匹配起來，租賃行業將擁有一個巨大的市場。而且由于我國融資租賃市場太大，我國融資租賃行業至少三年內不存在競爭問題。

　　近年來我國融資租賃業務的快速增長也印證了這種說法。統計顯示，2009年中國融資租賃業業務總量約為3700億元。天津租賃行業協會會長楊海田不久前預計，今年中國融資租賃業業務總量將達到7200億元，實現成倍的增長。業內預計，2013-2014年中國融資租賃業務總量將達到2萬億元。

　　從工程機械行業來看，今年全行業實現的銷售收入將突破4000億元，業內預計到2015年全行業的銷售規模將達到9000億元。