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　　成渝經濟區區域規劃已于近日獲國家發改委審批通過。該規劃目前已上報國務院，等待國務院常務會議批復后將正式出臺。

　　重慶社科院產業經濟與企業發展研究所所長王秀模對《證券日報》記者說：“這是一件晚到的好事。‘十一五’期間國家發改委就有成渝經濟區的概念和思路，但由于客觀原因，四川省和重慶市協調不夠，一直未能真正實施，以至于現在才成型。”股市受此利好消息刺激，川渝板塊有異動表現，如四川成渝(601107.SH)、四川路橋(600039.SH)、渝開發(000514.SZ)等。

　　王秀模表示，成渝經濟區是以成都，重慶兩市為中心，包括四川15個市和重慶31個區縣，300公里緊密相連，空間布局相對是好的。在四川的南部，重慶的西部一邊，地塊好，城市產業也不錯，如自貢、內江，產業主要是汽車、裝備制造。批下成渝規劃重要是政府之間可以深入規劃，達成有共識性政策來實施。王秀模還直言原來是各自為政，各搞各的，互相競爭，競爭大于合作，很少有合作的項目，譬如成都搞汽車，重慶不做配件，而若重慶搞汽車摩托，成都就不做配件。王秀模指出希望今后有規劃和政策，應有企業之間日常交流的平臺和配套的展示會，相互多考察，這樣兩地之間的交通、通信和配套設施應統一起來，減少成本。

　　據系，今年1月-11月重慶全市制造業投資達1538億元，同比增長32.6%，占比79.5%。其中，電子信息產業投資完成134億元，增長2.4倍;化醫工業投資227億元，增長41%;汽摩工業投資304億元，增長32%;裝備制造業投資203億元，增長14%。

　　按照規劃，未來的成渝經濟區將成為西部大開發的增長極和經濟高地，國家重要的先進裝備制造業、現代服務業、高新技術產業和農產品基地，全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區，國家內陸開放示范區和國家生態安全保障區。在具體發展中，成渝經濟區的空間布局將依托中心城市和長江黃金水道、主要陸路交通干線，形成以重慶、成都為核心，沿江、沿線為發展帶的“雙核五帶”空間布局。渝北區“十二五”藍圖規劃指出，要建設兩江產業核心，借力開放平臺大力招商選資，做大做優汽摩制造、電子信息、裝備制造等支柱產業，引進發展新能源、新醫藥、新材料、新通信和現代服務業等高端產業，力促經濟結構優化和發展方式轉變，基本形成萬億制造業、千億服務業的產業格局。

　　事實上，今年四川省新建成高速公路441公里，是歷史上建成通車里程最多的一年，全省高速公路通車總里程將達2681公里。今年，重慶市建成通車高速公路288公里，提前十年建成“二環八射”高速公路網。實現開工地方高速約400公里，年底前還將開工約230公里，其余項目將在“十二五”期內陸續開工建設。四川路橋公告稱，公司近日分別接到四川蓉城第二繞城高速公路開發有限責任公司、四川南渝高速公路有限公司發來的中標通知書。公司中標的二繞高速施工合同的履行預計將在本年度產生約3000萬元的施工收入，但對公司本年度業績不會產生重大影響;南大梁項目預計明年開工，今年不會產生施工收入。

　　西南證券胡海浪對《證券日報》記者說：“目前的成渝規劃好象是個比較宏觀的文件，區域規劃一般是國家給一個行業多少年發展到什么程度，銀行信貸寬松，項目審批快些。地方政府應會有配套措施。重慶是老重型工業基地，成都軟件高新技術產業多些，分析上基礎設施、汽摩等上市公司應受益，如四川路橋、渝開發、四川成渝、中國嘉陵等，但炒概念股，有的維持的時間長，有的維持的時間短。民生方面，重慶加大保障房建設，重慶建工集團有望加快上市。另外，將加大電子、醫藥等新興產業的發展。”