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　　十二五期間，工程機械行業將重點解決關鍵零部件短板問題。目前是投資工程機械關鍵零部件領域較好的時機，工程機械行業協會有意讓幾大整機企業牽頭組建技術聯盟，對關鍵零部件進行技術攻關。

　　行業分析師指出，之所以關鍵零部件的問題現在如此突出是因為工程機械行業已近進入高速發展的通道，兩者出現了較大的速度差，這個速度差已經影響到工程機械行業的整體發展。盡管工程機械行業部分領域產品的銷量已經居全球之首，但是由于關鍵零部件強烈依賴進口，這個限制因素影響了整機廠商的戰略擴張，解決關鍵零部件的問題已經到了刻不容緩的地步。

　　要掌握關鍵零部件的市場話語權無非是需要企業要做大做強，以此帶動整個行業的發展。現有企業只有兩類，一類是整機企業，一類是配件企業，按照市場發展方向，獨立于整機企業外的配件企業做大做強應該是較為合適的方案，但是目前的市場情況存在較多限制性因素。對整機企業而言，分散的局面難以實現技術突破，而配件企業則難以獲得整機企業的支持與認可。

　　據網絡數據顯示，基礎零部件無法滿足主機配套要求，已成為制約我國重大裝備發展的瓶頸。目前包括液壓件、傳動系統等關鍵零部件絕大部分需要從國外進口，這導致國內整機企業生產成本高企，缺乏國際競爭力。此前，工業和信息化部印發的《機械基礎零部件產業振興實施方案》明確提出，要加快突破關鍵零部件發展瓶頸步伐，不斷滿足各領域裝備及戰略性新興產業發展的需要。

　　行業專家指出，若對零部件企業進行支持，將不僅僅局限于政策的支持，稅收、資金等都是突破的點。其中，在零部件領域開展金融服務未嘗不是一個良好的方式，緩解資金壓力的同時創造了更多的投資機會。對整機企業而言，點對點的注資或者領域與領域間的對接聯系或許可以改變現有企業之間的不和諧，實現部分企業的做大做強。