順應國家排放標準的升級,廣汽日野在本屆廣州車展上隆重發布了700系列重卡的國Ⅳ車型。與國內大多數商用車企業采用的SCR尾氣后處理技術所不同,廣汽日野搭載了更可靠穩定的DOC后處理系統,確保了尾氣排放達標。
據了解,目前國內大多數商用車企業采用的是SCR后處理技術,都需要加裝尾氣處理裝置。而廣汽日野700系列重卡的國Ⅳ技術則是通過發動機燃燒系統的改善,令廢氣與進氣混合,降低缸內氧氣濃度。這種技術相比SCR雖然發動機改良要求較高,但它的優勢在于不用加裝還原劑儲存裝置,降低了車輛總重量,使用成本也相應降低。此外,車輛使用期限內無需更換還原劑,也省去了繁瑣的操作。
此外,廣汽日野為迅速貼合國內市場,滿足客戶差異化高端化需求,也正在逐步擴充自身產品線,適應細分市場的需求。據廣汽日野高層介紹:2011年,廣汽日野將針對客戶高載重需求,推出8×4底盤車,此車型可以配裝成水泥攪拌車、自卸車、廂式車等;而針對大中型物流公司對車輛優化管理需求,將推出GPS選裝車型,實現物流的全天候無縫隙管理;針對客戶輕載高速需求,還將推出后橋速比為3.076的車型,大幅提高經濟油耗車速的同時,進一步降低百公里油耗。
友情提醒 |
本信息真實性未經中國工程機械信息網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:中國工程機械信息網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。 |